Bahnstrecke Mühldorf–Pilsting

Die Bahnstrecke Mühldorf–Pilsting ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Bayern. Sie wurde 1875 durch die Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen als Teil der Verbindung zwischen Mühldorf und Plattling eröffnet und zum 1. Januar 1876 durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen übernommen. Während die Strecke auf dem südlichen Abschnitt von Mühldorf bis Neumarkt-Sankt Veit durch die dort abzweigenden Verbindungen nach Landshut und nach Passau zu einer wichtigen regionalen Verkehrsverbindung wurde, erlangte die übrige Strecke nie die erhoffte Bedeutung. 1969 legte die Deutsche Bundesbahn den Abschnitt von Neumarkt-Sankt Veit bis Pilsting still. Zwischen Neumarkt-Sankt Veit und Frontenhausen-Marklkofen wurde ab 1970 nur mehr Güterverkehr abgewickelt und der Abschnitt 2018 schließlich ebenfalls stillgelegt.

Mühldorf (Oberbay)–Pilsting
Streckennummer (DB):5700
Kursbuchstrecke (DB):945 (Mühldorf–Neumarkt-St. Veit)
Gesamtstrecke ehem. 427h, 427n, 943
Streckenlänge:59,44 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4 (Mühldorf–Neumarkt-St. Veit)
Maximale Neigung: 12 
Minimaler Radius:283 m
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Rosenheim
von München Ost
61,692 Mühldorf (Oberbay) 411 m
nach Freilassing
nach Simbach (Inn)
62,689 Innkanal (40 m)
65,200 Bk Frixing
65,839 Isen (23 m)
66,028 Isen (25 m)
68,411 Rohrbach (Oberbay) 415 m
72,790 Taibrechting (1947–1988)
Asenreith (1939–1945)
76,055 Rott (25 m)
77,288 Neumarkt-St. Veit 446 m
nach Landshut (Bay) Hbf
79,530 Elsenbach (Abzw)
nach Passau Hbf
83,400 Thambach
88,280 Gangkofen 448 m
93,960 Trennbach 474 m
102,690 Frontenhausen-Marklkofen 408 m
Vils
104,400 Poxau
106,800 Steinberg-Warth
110,400 Griesbach (b Dingolfing)
117,000 Mamming
Isar
von Landshut (Bay) Hbf
121,130 Pilsting 342 m
nach Plattling

Quellen:
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