Bahnstrecke Chur–Arosa

Die Bahnstrecke Chur–Arosa, auch Arosa-/Aroserbahn, Arosa-/Aroserlinie oder Arosa-/Aroserstrecke genannt, ist eine meterspurige Schweizer Schmalspurbahn. Sie wurde 1914 von der ehemaligen Aktiengesellschaft Chur-Arosa-Bahn (ChA) errichtet, um den Graubündner Kantonshauptort Chur mit dem Kurort Arosa zu verbinden. Seit 1942 ist sie in das Netz der Rhätischen Bahn (RhB) integriert. Der ehemalige Unternehmensname wird dabei bis heute synonym als Bezeichnung für die Bahnstrecke verwendet.

Chur–Arosa

Arosabahn

Streckennummer (BAV):

930

Fahrplanfeld:

930

Streckenlänge:

25,681 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

bis 1997: 2400 V =

Stromsystem:

ab 1997: 11 kV, 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

60 ‰

Minimaler Radius:

52 m

Höchstgeschwindigkeit:

35 km/h

Zweigleisigkeit:

Chur, Engadinstrasse

	von Rorschach
	von Landquart
0,000	Chur	584 m ü. M.
	nach Thusis
0,762	Chur Altstadt	595 m ü. M.
1,415	Sand	601 m ü. M.
2,239	Sassal (bis 2000/01)	620 m ü. M.
	Sassal I (25 m)
	Sassal II (87 m)
	Sassal III (18 m)
	Meiersboden (19 m)
	Nesslaries (19 m)
	Äusserer Eichwald (45 m)
	Dorfrüfe (63 m)
	Spundätscha (283 m)
	Gitzistein II (47 m)
	Gitzistein III (58 m)
	Saxernase (51 m)
5,826	Untersax	782 m ü. M.
	Calfreiser Tobel (85 m)
	Steinboden (188 m)
	Castieler Tobel (91 m)
	Bärenfalle (249 m)
	Cuorra (124 m)
8,727	Lüen-Castiel	938 m ü. M.
	Lüener Rüfe (399 m)
	Clasaurer Tobel (64 m)
	Clasaurer (93 m)
	Leidspinagrat (48 m)
	Sandgrind (380 m)
	Grosstobel (64 m)
	Löchbächli (66 m)
12,722	St. Peter-Molinis	1157 m ü. M.
14,353	Peist	1244 m ü. M.
	Frauentobel (82 m)
	Matten (114 m)
	Gründjitobel (145 m)
17,900	Langwies GR	1317 m ü. M.
	Langwieser Viadukt (287 m), Plessur
20,685	Litzirüti	1452 m ü. M.
22,923	Haspelgrube	1582 m ü. M.
	Eck (21 m)
	Arosa (299 m)
25,681	Arosa	1739 m ü. M.
	Anschluss Weisshornbahn

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