Neckartalbahn

Die Neckartalbahn ist die Eisenbahnstrecke von Heidelberg über Eberbach und Mosbach-Neckarelz nach Bad Friedrichshall-Jagstfeld. Sie gehört bis Haßmersheim zum Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) und wird bis Neckarelz von der S-Bahn Rhein-Neckar bedient. Der südliche Abschnitt (Mosbach-Neckarelz–Bad Friedrichshall Hbf) ist in das Netz der Stadtbahn Heilbronn eingegliedert und gehört ab Gundelsheim zum Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr (HNV).

Heidelberg–Bad Friedrichshall

Streckennummer (DB):

4100 (Heidelberg Hbf–HD-Altstadt)
4102 (Heidelberg Rbf–Abzw Königstuhl)
4110 (HD Hbf (alt)–HD-Altstadt–Neckargemünd)
4111 (Neckargemünd–Bad Friedrichshall Hbf)

Kursbuchstrecke (DB):

705
665.1–2 (S-Bahn RheinNeckar)
780 (Neckarelz–/WÜ–Stuttgart)

Streckenlänge:

70,1 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

13 ‰

Minimaler Radius:

300 m

Höchstgeschwindigkeit:

130 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

		von Mannheim
	16,634 0,000	Heidelberg Rbf (1914–2000)
	17,490 0,000	Heidelberg Hbf (seit 1955)
		nach Karlsruhe
	18,630 0,000	Heidelberg-Weststadt/Südstadt (Bft; seit 2003)
	18,730 0,000	Rohrbacher Straße (Straßenbahn nach Rohrbach)
	19,130 0,000	Königstuhl (Bk; 1914–1955)
	18,974 19,334	Königstuhl (Kmw; ehem. Abzw (1955–1997))
	19,363 0,000	Königstuhltunnel (2487  m; seit 1914)
	0,000	Heidelberg Hbf (Kopfbahnhof bis 1955)	112 m
		BÜ Rohrbacher Straße
	0,500	Gaisbergtunnel (312  m)
	1,000	Peterskirche (bis etwa 1925)
	1,000	Spitaltunnel (68  m)
	21,850 1,800	Schloßbergtunnel (ca. 766  m)
		Anschlussgleis Herrenmühle

	21,970 2,300	Heidelberg-Altstadt (bis Dez. 2008 Heidelberg Karlstor)

		Streckenverlegung 20. Nov. 1933

		BÜ Reichsstraße 37, Straßenbahn Neckargemünd–Heidelberg (bis 17./22. Nov. 1933)

	22,215 2,544	heutiger Streckenwechsel 4100/4110

		„Weiße Übergang“, BÜ Reichsstraße 37, Straßenbahn Heidelberg–Neckargemünd

	3.5716 3.6000	Kilometrierungssprung durch Streckenverlegung 1933
	4,400	Jägerhaus/Wolfsbrunnen (bis 1943)
	5,500	Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen (ehem. Bf)
	6,800	Heidelberg Orthopädie (seit 2003)
	8,700	Kümmelbacher Hof
	9.3894 9.4000	Kilometrierungssprung
	9,760 0,000	Neckargemünd
		nach Bad Friedrichshall
	0,581	Bundesstraße 45
	0,732	Elsenz (75 m)
	0,830	Reichensteintunnel (147 m)
	1,130	Neckargemünd Altstadt (seit 2003)
	1,219	Neckar (182 m)
		Neckarbrücke (März bis Juni 1946)
	2,593	Landesgrenze Baden-Württemberg / Hessen
	3,300	Bundesstraße 37 (152 m; seit 1988)
	4,124	Hinterburgtunnel (139 m)
		von Schönau (b Heidelberg)
	4,411	Steinach
	5,596	Neckarsteinach (ehem. Bf)
	9,620	Neckarhausen (b Neckarsteinach) (ehem. Bf)
	12,946	Hirschhorn (Neckar)
	13,346	Laxbach
	13,632	Schloßbergtunnel (341 m)
	15,323	Feuerbergtunnel (966 m)
	18,404	Landesgrenze Hessen / Baden-Württemberg
	18,580	Eberbach-Pleutersbach
	19,471	Gammelsbach
	19,531	Bundesstraße 45
	20,860	Itter, Landesstraße 2311
		von Hanau
	21.0 +154.5 21.1 +50.0	Kilometrierungssprung
	21,201	Eberbach
	21,560	Scheuerbergtunnel (569 m)
	27,425	Lindach
	30,491	Zwingenberg (Baden)
	34,022	Neckargerach (ehem. Bf)
	36,362	Binauer Tunnel (853 m)
	37,441	Binau (ehem. Bf)
	40,835	Mosbach-Neckarelz
		nach Würzburg
	41,635	Elz
	41,800	von Würzburg (bis ca. 1960)
	42,100	von Würzburg (bis 1895)
	42,200	nach Meckesheim
	42,918	Bundesstraße 292
	43,730	Hochhausen (Neckar)
	46,031	Neckarzimmern
	47,853	Haßmersheim
	49,137	Böttinger Tunnel (766 m)
	50,635	Gundelsheim (Neckar)
	52,840	Heinsheim
	55,043	Offenau
	56,800	Bad Friedrichshall Anst Südzucker (Bft)
	57,246	Jagst (128 m)
		von Würzburg
		von Neckargemünd
	58,482	Bad Friedrichshall Hbf
		nach Ohrnberg
		nach Stuttgart

Quellen:

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