Reichsautobahn Berlin–Königsberg

Reichsautobahn Berlin–Königsberg war die offizielle Bezeichnung für ein teilweise realisiertes Reichsautobahnprojekt in den 1930er und 1940er Jahren. Die Autobahn musste u. a. über den polnischen Korridor geführt werden, welcher ein Hindernis darstellte. Die zweibahnige Autobahn-Strecke von Berlin bis Stettin (heutige A 11/A 6) war ab 1936 durchgehend befahrbar, in Ostpreußen wurde 1938 der einbahnige Abschnitt von Elbing bis Königsberg eröffnet. Dort endete sie an der Reichsstraße 128, einige Kilometer vor der Pregelbrücke Palmburg – einst Deutschlands größte Stahlbeton-Balkenbrücke.

Basisdaten

Geplanter Verlauf zwischen Stettin und Königsberg, laut Westpreußischer Zeitung, Januar 1939

Gesamtlänge etwa 500 km
ehemaliger Staat
heutige Staaten
Status Folgende heutige Straßen verlaufen (teilweise)
auf der ehemaligen Reichsautobahn Berlin–Königsberg:
Ausbauzustand
  • zwei Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen und mit Standstreifen
  • zwei Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen, jedoch ohne Standstreifen
  • eine Richtungsfahrbahn mit zwei Fahrspuren (Gegenverkehr)
  • teilweise im Ausbau
  • In Teilen nicht befahrbar
Anschlussstellen der ehemaligen Reichsautobahn Berlin–Königsberg
Westliches Teilstück/Strecke 54 und Strecke 55
km Ehemalige Bezeichnung Heutige Bezeichnung km
0,0 Stettiner Dreieck Dreieck Barnim
3,9 Bernau-Süd
8,4 Bernau Bernau-Nord
13,0 Wandlitz
18,5 Lanke Lanke
29,7 EberswaldeFinowfurt Finowfurt
35,3 Werbellinsee Werbellin
42,7 Chorin
44,7 Joachimsthal Joachimsthal
64,9 Pfingstberg Pfingstberg
72,5 Warnitz
78,3 Gramzow Gramzow
81,0 Kreuz Uckermark
89,8 Schmölln Schmölln
100,6 StorkowPenkun Penkun
109,9 Grenzübergang DeutschlandPolen

Kołbaskowo (Kolbitzow)–Pomellen

0,0
112,5 Stettin-Süd Kołbaskowo (Kolbitzow) 2,4
119,1 Sydowsaue Radziszewo (Retzowsfelde) 9,3
120.8 Dreieck Klucz (Klütz) 11
125,4 Stettin-Ost Podjuchy (Podejuch) 15,5
131,7 Altdamm Kijewo (Rosengarten) 21,6
134,3 Szczecin Dabie (Tczewska) (Altdamm) 24,2
138,9 Hornskrug/Bäderstraße Rzęśnica (Grünberg) 30,0
km Ehemalige Bezeichnung Straßenverbindung km
148 Friedrichswalde PriemhausenHinzendorf 37,9
160 Stargard in Pommern Stargard in Pommern–Massow 49,9
174 Stargard in Pommern–Freienwalde 63,9
Mittleres Teilstück/Strecke 55 und Strecke 93 – in Fragmenten
km Ehemalige Bezeichnung Straßenverbindung km
178 Freienwalde in Pommern Chociwel–Starzyce 68
194 Wangerin Węgorzyno-Ińsko 84
km (Ehemalige Bezeichnung) (Heutige Bezeichnung) km
203 (Rosenfelde) (Brzeźniak) 93
210 (Dramburg) (Drawsko Pomorskie) 100
215 (Sarranzig) (Zarańsko) 105
226 (Dreieck Falkenburg), Einmündung Reichsautobahn-Strecke 103, Landsberg an der Warthe-Falkenburg (Złocieniec) 116
244 (Klaushagen) (Kluczewo) 134
251 (Sternhof) (Gwiazdowo) 141
259 (Bärwalde) (Barwice) 149
(Baldenburg) (Biały Bór)
(Rummelsburg) (Miastko)
(Bütow) (Bytów)
(Berent) (Kościerzyna)
(Tiegenhof) (Nowy Dwór Gdański)
  • mit keiner heutigen Straße identisch, da sie nie fertiggestellt wurde
Östliches Teilstück/Strecke 56
km Ehemalige Bezeichnung Heutige Bezeichnung km
0,0 Königsberg (Pr) Калининград (Kaliningrad)
15,3 Kreuzburg Славское (Slawskoje)
25,7 Zinten Корнево (Kornewo)
40,1 Heiligenbeil-Ost Мамоново (Mamonowo)
  • R 516 (дорога Р 516)
40,5 Grenzübergang RusslandPolen

Heiligenbeil (Мамоново)Rehfeld (Grzechotki)

0,0
49,1 Heiligenbeil-West Dąbrowa (Damerau),
Święta Siekierka (Heiligenbeil)
8,6
52,4 Braunsberg Maciejewo (Maternhöfen), Braniewo 11,9
58,1 Schalmey Braniewo (Braunsberg), Szyleny (Schillgehnen) 17,6
63,7 Tiedmannsdorf Chruściel 23,2
72,5 Frauenburg Błudowo (Bludau), Frombork 32,0
85,6 Pomehrendorf Wilkowo (Wolfsdorfhöhe),
Pomorska Wieś
45,1
92,0 Elbing-Ost Elbląg-Wschód 51,5
96,4 Elbing-West Elbląg-Raczki (Unterkerbswalde),
Elbląg-Zachód
55,9

Nach dem Zweiten Weltkrieg lagen die Teilstücke auf den Gebieten der SBZ bzw. DDR, der Volksrepublik Polen und des Kaliningrader Gebietes der Russischen SFSR der Sowjetunion.

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