Verbindungskurve Dörfles-Esbach
Die Verbindungskurve Dörfles-Esbach (auch Verbindungskurve Coburg Nord oder Nordkurve) ist eine Eisenbahn-Verbindungskurve des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 nördlich von Coburg.
| Herzogsweg Abzw–Esbacher See Abzw | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 5126 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1,462 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | – | ||||||||||||||||||||||||||||
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Die rund einen Kilometer lange Strecke verbindet die Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt mit der Bahnstrecke Coburg–Ernstthal am Rennsteig in Richtung Coburg. Sie dient damit, zusammen mit der Verbindungskurve Niederfüllbach, der Anbindung des Bahnhofs Coburg an die Neubaustrecke.
Die Strecke wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 in Betrieb genommen und zunächst täglich von drei Fernverkehrszügen pro Tag und Richtung befahren. Seit Juni 2024 werden auch fünf Zugpaare des Regionalverkehrs über die Strecke geführt, womit zwischen Coburg und Erfurt ein Zwei-Stunden-Takt im Personenverkehr angeboten werden soll.