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| Streckenlänge: | ca. 15 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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| Streckenlänge: | 6,8 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem: | 750 = |
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(0,0) |
Südhafen Walsum |
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nach Schwelgern |
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(0,5) |
Zeche Walsum |
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Kleine Emscher |
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(1,1) |
Bahnstrecke Oberhausen–Wesel |
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(1,5) |
B 8 |
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Aldenrade |
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(2,7) |
A 59 |
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Zechenbahn Schwelgern–Lohberg |
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(3,7) |
L 155 |
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Stadtgrenze Duisburg/Oberhausen |
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(5,1) |
Emscher |
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ehem. zur Zeche Hugo Haniel |
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von Oxea |
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(7,0) |
A 3 |
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ehem. von/zur Zeche Sterkrade |
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(9,3) |
zur Strecke nach Oberhausen-Sterkrade |
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L 287 |
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Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem |
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ÖPNV-Trasse von Sterkrade 112 |
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MAN Turbo |
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B 223 |
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A 516 |
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Eisenheim |
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ehem. von/zur Zeche Jacobi |
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ehem. von Zeche Osterfeld |
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(Kehrgleis in Mittellage) |
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OLGA Park |
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Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Dortmund |
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Bahnstrecke Duisburg-Wedau–Bottrop Süd |
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A 42 |
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Emscher |
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Rhein-Herne-Kanal |
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Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück |
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Güterstrecke Oberhausen West–Bottrop Süd |
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geplante Straßenbahnstrecke nach Essen 105 |
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Gasometer (geplant, zusammen mit 105) |
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ehem. zur Gutehoffnungshütte |
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ehem. zur Gutehoffnungshütte |
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Neue Mitte Oberhausen |
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B 231 |
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ehem. von Gutehoffnungshütte |
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Lipperfeld |
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Bahnstrecke Duisburg–Dortmund |
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Oberhausen Hbf–Essen-Altenessen |
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Oberhausen Brücktorstraße-Am Damm |
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Feuerwache |
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B 223 |
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Oberhausen Hbf |
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(Kehrgleis in Mittellage) |
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Strecke nach Mülheim (Ruhr) 112 |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Hüttenwerke Oberhausen–Walsum Südhafen war eine Hütten- und Kohlenbahn, die die ehemalige Hüttenwerke der Gutehoffnungshütte in Oberhausen und die Zechen Jacobi, Sterkrade, Hugo Haniel mit den Bahnstrecken Oberhausen–Arnheim, Oberhausen–Wesel mit dem Walsumer Südhafen in Duisburg-Walsum verband. Eine Abzweigung führte zur Zeche Jacobi und ein weiter in Betrieb befindlicher Abschnitt führt zum OQ Werk Ruhrchemie in Holten.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.