Bahnstrecke Tröbitz–Kleinleipisch
| Tröbitz–Kleinleipisch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ziel der Bahnlinie-der Bunker zur Brikettfabrik Louise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 26,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 900 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1200 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 30 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Tröbitz–Kleinleipisch war eine schmalspurige elektrische Förderbahn der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite.
Die Strecke wurde errichtet, um die Brikettfabriken in Domsdorf und Wildgrube weiterhin mit Kohle von dem Kohlefahrbetrieb Lauchhammer zu versorgen, da die in der Nähe befindlichen Tagebaue ausgekohlt waren. Sie berührte die heutigen Ortsbereiche von Domsdorf, Tröbitz, Schadewitz, lief von dort über das heutige Naturschutzgebiet Forsthaus Prösa und an Gorden-Staupitz und Grünewalde vorbei zum Endpunkt Kleinleipisch. In dieser Form bestand die Strecke bis Ende 1991, ab 1992 wurde sie komplett abgebaut. Im Rahmen der Rekultivierung wurde ein Großteil der Trasse als Radweg (bezeichnet Kohlebahntrasse) umgebaut.
- ↑ EÜ Kleine Elster im Jetztzustand, auf www.bahntrassenradeln.de
- ↑ Bild der ehemaligen Unterführung unter der Bahnstrecke Berlin-Dresden bei km 13, auf Bahntrassenradeln.de
- ↑ Bild der ehemaligen Bild der Überquerung über den Floßgraben bei km 14,4, auf bahntrassenradeln.de
- ↑ Betriebsbild der ehemaligen Bahnstation Grünewalde von 1992, auf bimmelbahn-forum.de
- ↑ Betriebsbild des ehemaligen Bahnhofes Kleinleipisch, 1992, auf bimmelbahn-forum.de
