Lahntalbahn

Wetzlar–Koblenz Hbf

3710

625

167 (1934)
172c (Wetzlar–Albshausen 1934)
172c (Weilburg–Abzw Gensb 1934)
167a (Eschhofen–Limb (L) 1934)
167b (Limburg (L)–Diez 1934)
195 (1946)
196d (Wetzlar–Albshausen 1946)
196c (Weilburg–Abzw Gensb 1946)
195b (Eschhofen–Limb (L) 1946)
195c (Limburg (L)–Diez 1946)

Streckenlänge:

103,730 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

Eschhofen–Limburg (Lahn),
Niederlahnstein–Koblenz Hbf:
15 kV 16,7 Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

120 km/h

Zweigleisigkeit:

Wetzlar–Fachingen
Balduinstein–Nassau (Lahn)
Dausenau–Hohenrhein
Niederlahnstein–Koblenz

		von Gießen
		„Kanonenbahn“ von Lollar
	0,011	Wetzlar
		nach Siegen
		Dill
		Lahn
	2,600	Awanst Bundeswehrverladeanlage
	5,463	Albshausen
		nach Friedrichsdorf (Taunus)
	7,528	Solms
	10,671	Leun/Braunfels
		nach Philippstein (Schmalspur)
		Lahn
	14,250	Stockhausen (Lahn)
		Grube Würgengel (Schmalspur)
		nach Beilstein (Dillkr)
	20,178	Löhnberg
	23,030	Weilburg
		Lahn
		Lahn
	23,320	Weilburger Tunnel (302 m)
	23,800	Abzw Gensberg
		nach Grävenwiesbach
	24,989	Guntersau

		Kirschhofen/Odersbach (lt. Regionalplan Mittelhessen vorgesehen)

	25,899	Kirschhofener Tunnel (495 m)
	26,704	Michelsberger Tunnel (433 m)
	27,447	Schmidskopftunnel (223 m)
	28,698	Gräveneck
	29,325	Grävenecker Tunnel (127 m)
	31,186	Fürfurt
		Aumenau-Schafstall (Erzverladung, bis 1918)
	35,000	Aumenau
		Lahn
	38,101	Arfurt (Lahn)
	40,727	Villmarer Tunnel (228 m)
	41,720	Villmar
	44,558	Runkel
		von Mengerskirchen (Schmalspur)
	46,553	Kerkerbach
		nach Dehrn
	46,800	Lahn
	47,055	Ennericher Tunnel (494 m)
		von Frankfurt (Main) Hbf
	48,949	Eschhofen
	50,300	Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
	52,210	Limburg (Lahn)
		Landesgrenze Rheinland-Pfalz–Hessen
		Landesgrenze Hessen–Rheinland-Pfalz
		Landesgrenze Rheinland-Pfalz–Hessen
		nach Altenkirchen (Westerw)
	55,121	Freiendiezer Tunnel (65 m)
		von Wiesbaden
	55,774	Diez
	56,325	Diezer Tunnel (107 m)
	57,453	Fachinger Tunnel (424 m)
	58,039	Fachingen (Lahn)
	58,200	Lahn
	59,861	Kehrberg-Tunnel (261 m)
	60,196	Daubach-Tunnel (193 m)
	60,600	Lahn
	61,397	Balduinstein
	62,623	Cramberger Tunnel (732 m)
	65,200	Rupbach
	67,276	Laurenburg (Lahn)
	67,746	Laurenburger Tunnel (225 m)
	72,254	Kalkofener Tunnel (592 m)
	74,194	Obernhof (Lahn)
	74,400	Lahn
	74,486	Obernhofer Tunnel (450 m)
	74,900	Gelbach
	75,105	Langenauer Tunnel (234 m)
	76,141	Hollricher Tunnel (321 m)
	78,561	Nassau (Lahn)
	79,316	Lahn (156 m)
	82,778	Dausenau
	86,444	Bad Ems
	88,196	Bad Ems West
	90,080	Nievern

	93,883	Friedrichssegen (ehem. Anschluss an Schmalspur-Zahnradbahn)

	96,700	Hohenrhein (Abzw)
		nach Oberlahnstein
	97,125	Lahn (150 m)
		von Wiesbaden
	99,172	Niederlahnstein
		nach Köln-Deutz
		von Koblenz-Pfaffendorf
	101,162	Koblenz Horchheimer Brücke
		Rechte Rheinstrecke
	101,120	Horchheimer Eisenbahnbrücke (Rhein; 392 m)
		von Mainz
	103,741	Koblenz Hbf
		nach Köln und Neuwied
		nach Trier

Quellen:

Die Lahntalbahn, historisch auch Lahnbahn genannt, ist eine Hauptbahn, die von Wetzlar nach Koblenz führt und während des Deutschen Kaiserreichs Teil der Kanonenbahn war.

↑ 1964 oder früher als Haltepunkt aufgegeben und in Anschlussstelle umgewandelt (Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 13. November 1964, Nr. 52. Bekanntmachung Nr. 564, S. 267).
↑ Bis 31. Juli 1946: Ems-Lindenbach (Reichsbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 31. Mai 1946, Nr. 26. Bekanntmachung Nr. 199, S. 116).

↑ DB Netze – Infrastrukturregister
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[1] 1964 oder früher als Haltepunkt aufgegeben und in Anschlussstelle umgewandelt (Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 13. November 1964, Nr. 52. Bekanntmachung Nr. 564, S. 267).

[2] Bis 31. Juli 1946: Ems-Lindenbach (Reichsbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 31. Mai 1946, Nr. 26. Bekanntmachung Nr. 199, S. 116).

[3] DB Netze – Infrastrukturregister

[4] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.