Triebzug der Baureihe E233 bei Kita-Yono |
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| Streckenlänge: | 36,9 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | ganze Strecke |
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| Gesellschaft: |
JR East |
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↑ Rinkai-Linie |
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Tamachi-Bahnbetriebswerk |
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→ Shōnan-Shinjuku-Linie |
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↔ Tōkaidō-Shinkansen |
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↔ Yokosuka-Linie |
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← Yamanote-Linie |
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0,0 |
Ōsaki (大崎) |
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→ Tōkyū Ikegami-Linie |
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Gotanda (五反田) |
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Stadtautobahn Tokio 2 |
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→ Tōkyū Meguro-Linie |
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Meguro (目黒) |
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3,6 |
Ebisu (恵比寿) |
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↔ Tōkyū Tōyoko-Linie |
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5,2 |
Shibuya (渋谷) |
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→ Keiō Inokashira-Linie |
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Harajuku (原宿) |
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↔ Chūō-Hauptlinie |
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Yoyogi (代々木) |
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→ Odakyū Odawara-Linie |
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→ Keiō-Linie |
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8,6 |
Shinjuku (新宿) |
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Seibu-Shinjuku (西武新宿) |
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Shin-Ōkubo (新大久保) |
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Takadanobaba (高田馬場) |
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Kanda-gawa |
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→ Seibu Shinjuku-Linie |
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Mejiro (目白) |
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→ Seibu Ikebukuro-Linie |
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13,4 |
Ikebukuro (池袋) |
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Stadtautobahn Tokio 5 |
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← Yamanote-Linie |
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Hauptbetriebswerk Tokio |
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Kita-Ikebukuro (北池袋) |
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→ Tōbu Tōjō-Hauptlinie |
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15,2 |
Itabashi (板橋) |
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Stadtautobahn Tokio C1 |
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Shakuji-gawa |
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16,9 |
Jūjō (十条) |
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← Keihin-Tōhoku-Linie |
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←Tōhoku-Shinkansen |
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18,9 |
Akabane (赤羽) |
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← Tōhoku-Hauptlinie |
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Akabanedai-Tunnel |
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Sumida-gawa |
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20,4 |
Kita-Akabane (北赤羽) |
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22,0 |
Ukima-Funado (浮間舟渡) |
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Arakawa |
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Shobu-gawa |
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24,4 |
Toda-Kōen (戸田公園) |
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25,7 |
Toda (戸田) |
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27,1 |
Kita-Toda (北戸田) |
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Tōkyō-Gaikan-Autobahn |
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30,7 |
Naka-Urawa (中浦和) |
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29,5 |
Musashi-Urawa (武蔵浦和) |
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↔ Musashino-Linie |
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30,7 |
Naka-Urawa (中浦和) |
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↔ Güterlinie |
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32,4 |
Minami-Yono (南与野) |
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34,0 |
Yonohommachi (与野本町) |
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35,1 |
Kita-Yono (北与野) |
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← Tōhoku-Hauptlinie |
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← Keihin-Tōhoku-Linie |
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→ Seibu Ōmiya-Linie |
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36,9 |
Ōmiya (大宮) |
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← Tōbu Noda-Linie |
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← Tōhoku-Hauptlinie |
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← Tōhoku-Shinkansen |
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← New Shuttle |
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→ Kawagoe-Linie |
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↓ Takasaki-Linie |
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Die Saikyō-Linie (jap. 埼京線, Saikyō-sen) ist eine Bahnlinie auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. Sie verbindet den Tokioter Bezirk Shinagawa mit Ōmiya in der nördlich angrenzenden Präfektur Saitama. Ihr Name ist eine Abkürzung der beiden Regionen, die sie verbindet: Saitama (埼玉) und Tokio (東京). Die Linie setzt sich zusammen aus den Gütergleisen entlang der Yamanote-Linie, der früheren Akabane-Linie und einer Zweigstrecke der Tōhoku-Hauptlinie. Am nördlichen Ende der Linie verkehren einige Züge weiter nach Kawagoe, am südlichen Ende werden die meisten Züge nach Shin-Kiba oder Ebina durchgebunden.