Indianapolis 500 1919

Das 7. Indianapolis 500 (offiziell 7th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1919 statt.

Hintergrund

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete René Thomas mit einer Einrunden-Durchschnittszeit von 1:25.89 Min. oder 104,78 mph (168,62 km/h). Das Rennen war der vierte Lauf zur AAA-Saison 1919. Die Prämie für den Sieger betrug 20.000 US-Dollar (entspricht 2025 ca. 362.800 Euro).

Nach zweijähriger Unterbrechung auf Grund des Ersten Weltkriegs, organisierten die Veranstalter für 1919 wieder ein 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Anfangs wollte man am 30. Mai starten, da dies aber der Memorial Day war und von den Medien dies kritisiert wurde, verlegte man das Rennen auf den Samstag, 31. Mai. Der Anmeldeschluss für die Teilnehmer war der 1. Mai.[1]

Neu war auch der Qualifikationsmodus bei der Ausgabe 1919. An drei Tagen konnten sich die Fahrer für das Rennen qualifizieren, die schnellsten Piloten des ersten Tages standen in der Startaufstellung zuvorderst. In der Vergangenheit fand am Abend vor dem Rennen eine Auslosung statt, wo der Startplatz ermittelt wurde für die Qualifikanten. Der Franzose René Thomas, in einem Ballot unterwegs, erreichte die schnellste Einrunden-Durchschnittsgeschwindigkeit mit 104,7 mph oder 168,4 km/h. Die Startaufstellung war auf vier Autos pro Reihe festgelegt worden.[2]

Das Rennen

Der Start des Rennens war um 11:00 Uhr Ortszeit angesetzt. In der ersten Hälfte des Rennens führte Ralph DePalma 65 Runden lang. Für die Runden 66 bis 74 übernahm Louis Chevrolet die Spitze, bevor ihn DePalma wieder überholte.

In der 45. Runde gab es einen Unfall, der tödlich endete. Arthur Thurmann prallte gegen die Innenwand der Rennstrecke und überschlug sich mehrmals. Thurman schleuderte aus dem Auto und flog mehrere Meter durch die Luft. Er verstarb auf dem Weg ins Krankenhaus. Sein Mechaniker Nicholas Molinaro erlitt einen Schädelbruch, er überlebte den Unfall. Ein weiterer tragischer Unfall folgte in der 96. Runde. Nach einem Überschlag verbrannten Louis LeCocq und sein Beifahrer Robert Bandini eingeklemmt unter dem Auto.

In der 103. Runde steuerte DePalma seine Box an. Die Reifen mussten gewechselt werden und eine Reparatur warf ihn weit zurück. Für den Rest des Rennens übernahm Howdy Wilcox die Führung und er gewann souverän. Nach seinem langen Boxenstopp arbeitete sich DePalma auf den sechsten Schlussrang nach vorne, knapp vor Chevrolet. Mit Eddie Heame auf dem zweiten Platz, feierten die US-Amerikaner einen Doppelsieg an diesem äußerst tragischen Renntag. Der Franzose Jules Goux komplettierte das Siegerpodest als dritter.[3]

Ergebnisse

Startaufstellung

Reihe Innen Innen Center Auẞen Center Auẞen
1 Frankreich René Thomas Vereinigte Staaten Howdy Wilcox Frankreich Albert Guyot Vereinigte Staaten Ralph DePalma
2 Vereinigte Staaten Eddie O’Donnell Frankreich Paul Bablot Vereinigte Staaten Art Klein Vereinigte Staaten Eddie Hearne
3 Vereinigte Staaten Earl Cooper Vereinigte Staaten Ira Vail Vereinigte Staaten Charles Kirkpatrick Vereinigte Staaten Louis Chevrolet
4 Frankreich Louis Wagner Vereinigte Staaten Joe Boyer Vereinigte Staaten Ralph Mulford Vereinigte Staaten Gaston Chevrolet
5 Vereinigte Staaten W. W. Brown Vereinigte Staaten Arthur Thurman Vereinigte Staaten Roscoe Sarles Vereinigte Staaten Cliff Durant
6 Vereinigte Staaten Ray Howard Frankreich Jules Goux Vereinigte Staaten Wilbur D’Alene Vereinigte Staaten Kurt Hitke
7 Vereinigte Staaten Louis LeCocq Vereinigte Staaten Ora Haibe Vereinigte Staaten Denny Hickey Vereinigte Staaten Tom Alley
8 Vereinigte Staaten Elmer T. Shannon Vereinigte Staaten Omar Toft Vereinigte Staaten Tommy Milton Frankreich André Boillot
9 Vereinigte Staaten J. J. McCoy

Schlussklassement

Pos. Nr.[4] Fahrer Chassis Motor Zeit/Rückstand Qualifikation
ø 1 Rd. mph 		Start
1 3 Vereinigte Staaten Howdy Wilcox Peugeot Peugeot 5:40:42.87 Std.
88,05 mph 		100,01 2
2 14 Vereinigte Staaten Eddie Hearne Stutz Stutz 200 Rd. 94,50 8
3 6 Frankreich Jules Goux (W) Peugeot Premier 200 95,00 22
4 32 Frankreich Albert Guyot Ballot Ballot 200 98,30 3
5 26 Vereinigte Staaten Tom Alley Bender Bender 200 92,20 28
6 4 Vereinigte Staaten Ralph DePalma (W) Packard Packard 200 98,20 4
7 7 Vereinigte Staaten Louis Chevrolet Frontenac Frontenac 200 103,10 12
8 27 Vereinigte Staaten Ira Vail (R) Hudson Hudson 200 94,10 10
9 21 Vereinigte Staaten Denny Hickey (R) Hoskins Hudson 200 92,50 27
10 41 Vereinigte Staaten Gaston Chevrolet (R) Frontenac Frontenac 200 100,40 16
11 31 Frankreich René Thomas (W) Ballot Ballot 200 104,70 1
12 8 Vereinigte Staaten Earl Cooper
abgelöst Reeves Dutton 		Stutz Stutz 200 94,25 9
13 23 Vereinigte Staaten Elmer T. Shannon (R)
abgelöst Ken Rawlings 		Shannon Duesenberg 200 91,70 29
14 17 Vereinigte Staaten Ora Haibe Hudson Hudson 200 92,80 26
15 37 Frankreich André Boillot (R) Peugeot Peugeot 195 (Unfall) 89,50 32
16 48 Vereinigte Staaten Ray Howard (R) Peugeot Peugeot 130 (Öldruck) 95,00 21
17 22 Vereinigte Staaten Wilbur D’Alene Duesenberg Duesenberg 120 (Radaufhängung) 94,20 23
18 15 Vereinigte Staaten Louis LeCocq (R) Duesenberg Duesenberg 96 (Unfall) 92,90 25
19 29 Vereinigte Staaten Art Klein Peugeot Peugeot 70 (Ölverlust) 94,90 7
20 19 Vereinigte Staaten Charles Kirkpatrick (R) Mercedes Mercedes 69 (Lenkung) 90,00 11
21 33 Frankreich Paul Bablot (R)
abgelöst Jean Chassagne 		Ballot Ballot 63 (Unfall) 94,90 6
22 10 Vereinigte Staaten Eddie O’Donnell Duesenberg Duesenberg 60 (Motor) 97,30 5
23 12 Vereinigte Staaten Kurt Hitke (R) Duesenberg Duesenberg 56 (Lagerschaden) 93,50 24
24 1 Vereinigte Staaten Cliff Durant (R) Stutz Stutz 54 (Lenkung) 96,50 20
25 9 Vereinigte Staaten Tommy Milton (R) Duesenberg Duesenberg 50 (Lenkung) 89,90 31
26 34 Frankreich Louis Wagner (R) Ballot Ballot 44 (Felgenbruch) 101,70 13
27 18 Vereinigte Staaten Arthur Thurman (R) Duesenberg Duesenberg 44 (Unfall) 98,00 18
28 43 Vereinigte Staaten Omar Toft (R) Miller Miller 44 (Lenkung) 91,50 30
29 2 Vereinigte Staaten Ralph Mulford Frontenac Frontenac 37 (Antriebswelle) 100,50 15
30 36 Vereinigte Staaten J. J. McCoy (R) McCoy unbekannt 36 (Ölverlust) 86,50 33
31 39 Vereinigte Staaten Joe Boyer (R) Frontenac Frontenac 30 (Radaufhängung) 100,90 14
32 5 Vereinigte Staaten W. W. Brown (R) Brown Hudson-Brett 14 (Lenkung) 99,80 17
33 28 Vereinigte Staaten Roscoe Sarles (R) Miller Miller 8 (Defekt) 97,70 19

(W) = früherer Gewinner / (R) = Rookie

Führungsrunden

Fahrer[5] Anzahl
Vereinigte Staaten Howdy Wilcox 98
Vereinigte Staaten Ralph DePalma 93
Vereinigte Staaten Louis Chevrolet 9
Commons: Indianapolis 500 1919 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ newspapers.com: SPEEDWAY RACE DATE IS CHANGED TO MAI 31, abgerufen am 2. August 2024
  2. ↑ newspapers.com: SENSATIONAL DRIVING IN SPEEDWAY ELIMIATION, abgerufen am 2. August 2024
  3. ↑ firstsuperspeedway.com: Howdy Wilcox - 1919 Indianapolis 500, abgerufen am 2. August 2024
  4. ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1919, abgerufen am 6. Juli 2024
  5. ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1919, abgerufen am 6. Juli 2024
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