Indianapolis 500 1928

Das 16. Indianapolis 500 (offiziell 16th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1928 statt.

Hintergrund

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Leon Duray mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:54.14 Min. oder 122,391 mph (196,969 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1928. Wegen mehreren teils schweren Unfällen in der Qualifikation konnten nur 29, statt der vorgesehenen 33 Startplätze besetzt werden.

Das Rennen

Leon Duray ging aus der Pole-Position in Führung und dominierte die erste Hälfte des Rennens. Tony Gulotta und Babe Stapp reihten sich dahinter ein.

In der 133. Runde überhitzte der Motor des führenden Duray, während gerade sein Ersatzfahrer Cliff Woodbury am Steuer saß. Das Duo Duray und Woodbury mussten das Rennen aufgeben. Jimmy Gleason führte bis zu seinem Boxenstopp in der 135. Runde. Russ Snowberger übernahm das Fahrzeug von Gleason für 13 Runden und gab es dann an Gleason in Führung liegend zurück. Nach 400 Meilen lag Gleason vor Gulotta und Louis Meyer an der Spitze.

Ein kurzer Regenschauer löste eine Gelbphase aus für einige Runden. Als das Rennen in der 162. Runde wieder aufgenommen wurde, geriet Earl Devore auf Grund der feuchten Bedienungen ins Schleudern und er prallte an die Außenmauer. Zwanzig Runden vor Schluss lag Gulotta vor Gleason und Meyer in Führung.

Wegen eines Lecks im Tank musste Gulotta in Runde 181 aufgeben. Fünf Runden vor dem Ende der angesetzten 200 Runden fuhr Gleason an die Box, um Kühlwasser aufzufüllen. Aus Versehen kippte der Mechaniker beim Einfüllen Wasser über Teile der Elektrik, was ein Weiterfahren für Gleason unmöglich machte. Wegen eines gerissenen Wasserschlauchs hätte er das Rennen aber kaum beenden können. Der Sieger Louis Meyer gewann die Indy 500 mit einer knappen Runde Vorsprung auf das Duo Lou Moore und Louis Schneider. Bemerkenswert war die Strategie von Meyer, der nur einen Boxenstopp einlegte, um Öl und Kraftstoff aufzunehmen, sowie um zwei Reifen zu wechseln.[1]

Ergebnisse

Startaufstellung

Reihe Innen Mitte Außen
1 Vereinigte Staaten Leon Duray Vereinigte Staaten Cliff Woodbury Vereinigte Staaten Cliff Bergere
2 Vereinigte Staaten Tony Gulotta Vereinigte Staaten Babe Stapp Vereinigte Staaten Ralph Hepburn
3 Vereinigte Staaten Louis Schneider Vereinigte Staaten Lou Moore Vereinigte Staaten Fred Comer
4 Vereinigte Staaten Ray Keech Vereinigte Staaten Johnny Seymour Vereinigte Staaten George Souders
5 Vereinigte Staaten Louis Meyer Vereinigte Staaten Fred Frame Vereinigte Staaten Norman Batten
6 Vereinigte Staaten Sam Ross Vereinigte Staaten Deacon Litz Vereinigte Staaten Cliff Durant
7 Vereinigte Staaten Pete Kreis Vereinigte Staaten Billy Arnold Vereinigte Staaten Jimmy Gleason
8 Vereinigte Staaten Russ Snowberger Vereinigte Staaten Dave Evans Vereinigte Staaten Earl Devore
9 Vereinigte Staaten Clarence Belt Vereinigte Staaten Benny Shoaff Vereinigte Staaten Ira Hall
10 Vereinigte Staaten Henry Kohlert Vereinigte Staaten Wilbur Shaw  

Schlussklassement

Pos. Nr.[2] Name Chassis Motor Zeit/Rückstand Qualifikation
ø 4 Rd. mph 		Start
1 14 Vereinigte Staaten Louis Meyer (R) Miller Miller 5:01.33.75 Std.
99,482 mph 		111,352 13
2 28 Vereinigte Staaten Lou Moore (R)
abgelöst Louis Schneider Rd. 133–200 		Miller Miller 200 Rd. 113,826 8
3 3 Vereinigte Staaten George Souders (W) Miller Miller 200 111,444 12
4 15 Vereinigte Staaten Ray Keech (R)
abgelöst Wilbur Shaw Rd. 87–116 		Miller Miller 200 113,421 10
5 22 Vereinigte Staaten Norman Batten
abgelöst Zeke Meyer Rd. 81–200 		Fengler Miller 200 106,585 15
6 7 Vereinigte Staaten Babe Stapp
abgelöst Ralph Hepburn Rd. 122–145 		Miller Miller 200 116,887 5
7 43 Vereinigte Staaten Billy Arnold (R)
abgelöst Bill Spence Rd. 36–103
abgelöst Bill Spence Rd. 151–169 		Miller Miller 200 111,926 20
8 27 Vereinigte Staaten Fred Frame
abgelöst Ralph Hepburn Rd. 178–185
abgelöst Benny Shoaff Rd. 186–200 		Duesenberg Duesenberg 200 107,501 14
9 25 Vereinigte Staaten Fred Comer
abgelöst Cliff Woodbury Rd. 92–200 		Miller Miller 200 113,690 9
10 8 Vereinigte Staaten Tony Gulotta
abgelöst Dutch Baumann Rd. 68–117
abgelöst Dutch Baumann Rd. 184–197 		Miller Miller 200 117,031 4
11 24 Vereinigte Staaten Louis Schneider
abgelöst Lou Wilson Rd. 91–101
abgelöst Lou Wilson Rd. 106–200 		Miller Miller 200 114,036 7
12 12 Vereinigte Staaten Dave Evans Miller Miller 200 108,264 23
13 29 Vereinigte Staaten Henry Kohlert (R)
abgelöst Shorty Cantlon Rd. 6–58
abgelöst W, E, Shattuc Rd. 59–115
abgelöst Shorty Cantlon Rd. 116–180 		Miller Miller 180 93,545 28
14 23 Vereinigte Staaten Deacon Litz (R)
abgelöst Wesley Crawford Rd. 67–154 		Miller Miller 161 106,213 17
15 39 Vereinigte Staaten Jimmy Gleason (R)
abgelöst Russ Snowberger Rd. 136–147 		Duesenberg Duesenberg 195 (Elektrik) 111,708 21
16 5 Vereinigte Staaten Cliff Durant
abgelöst Bob McDonogh Rd. 105–175 		Detroit Miller 175 (Batterie) 99,990 18
17 33 Vereinigte Staaten Johnny Seymour (R) Cooper Miller 170 (Batterie) 111,671 11
18 6 Vereinigte Staaten Earl Devore
abgelöst Cy Marshall Rd. 91–148 		Miller Miller 161 (Unfall) 109,810 24
19 4 Vereinigte Staaten Leon Duray
abgelöst Cliff Bergere Rd. 92–133 		Miller Miller 133 (Kühlung) 122,391 1
20 38 Vereinigte Staaten Sam Ross (R) Miller Miller 132 (Getriebe) 106,572 16
21 26 Vereinigte Staaten Ira Hall (R)
abgelöst Jack Petticord Rd. 104–115 		Duesenberg Duesenberg 115 (Unfall) 96,886 27
22 32 Vereinigte Staaten Pete Kreis Cooper Miller 73 (Defekt) 112,906 19
23 10 Vereinigte Staaten Cliff Woodbury Miller Miller 55 (Getriebe) 120,418 2
24 16 Vereinigte Staaten Ralph Hepburn Miller Miller 48 (Getriebe) 116,354 6
25 1 Vereinigte Staaten Wilbur Shaw Miller Miller 42 (Getriebe) 100,956 29
26 18 Vereinigte Staaten Benny Shoaff Duesenberg Duesenberg 35 (Unfall) 102,409 26
27 41 Vereinigte Staaten Clarence Belt (R) Green Green 32 (Ventile) 96,026 25
28 21 Vereinigte Staaten Cliff Bergere Miller Miller 7 (Batterie) 119,956 3
29 34 Vereinigte Staaten Russ Snowberger (R) Miller Miller 4 (Batterie) 111,618 22

(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen

Führungsrunden

Fahrer[3] Anzahl
Vereinigte Staaten Leon Duray 59
Vereinigte Staaten Jimmy Gleason 43
Vereinigte Staaten Tony Gulotta 33
Vereinigte Staaten Louis Meyer 19
Vereinigte Staaten Babe Stapp 17
Vereinigte Staaten Georg Souders 16
Vereinigte Staaten Russ Snowberger 13
Commons: Indianapolis 500 1928 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ newspaper.com: 1928 Indianapolis 500, abgerufen am 30. Dezember 2024
  2. ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1928, abgerufen am 30. März 2024
  3. ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1928, abgerufen am 30. März 2024
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