Indianapolis 500 1968

Das 52. Indianapolis 500 (offiziell 52nd 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1968 statt.

Hintergrund

Es war das letzte Indy 500 an dem ein Frontmotor-Rennwagen teilnahm, das letzte ohne Flügel, und das erste bei dem ein Turbomotor gewonnen hat, nachdem in den Vorjahren das „Ford Indy V8 engine“ die Sieger angetrieben hatte. Der 1935 erstmals siegreiche Offenhauser-Vierzylinder konnte dank Turboaufladung ein Comeback feiern und noch bis 1976 Indy-Siege einfahren. Wie bereits 1967 nahmen auch Fahrzeuge mit Gasturbine am Rennen teil, diese lagen zeitweise in Führung. Auch Allradantrieb kam zum Einsatz, wurde aber ab 1969 ebenso wie die Turbinen nicht mehr zugelassen.

Das Rennen

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Joe Leonard (Vel’s Parnelli Jones Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:29.84 Min. oder 171,559 mph (276,097 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Lloyd Ruby (Gene White Co) in 53,36 Sekunden (168,666 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1968.

Ergebnisse

Startaufstellung

Reihe Innen Mitte Außen
1 Vereinigte Staaten Joe Leonard Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigte Staaten Bobby Unser
2 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigte Staaten Lloyd Ruby Vereinigte Staaten Al Unser
3 Vereinigte Staaten Roger McCluskey Vereinigte Staaten A.J. Foyt Vereinigte Staaten Gordon Johncock
4 Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Art Pollard Vereinigte Staaten Wally Dallenbach
5 Vereinigte Staaten Jim McElreath Vereinigte Staaten Jim Malloy Vereinigte Staaten Jerry Grant
6 Osterreich Jochen Rindt Vereinigte Staaten Mel Kenyon Vereinigte Staaten Bud Tingelstad
7 Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum Neuseeland Denny Hulme Vereinigte Staaten Johnny Rutherford
8 Vereinigte Staaten Gary Bettenhausen Vereinigte Staaten Bill Vukovich II Vereinigte Staaten Bob Veith
9 Vereinigte Staaten Bobby Grim Vereinigte Staaten Ronnie Duman Vereinigte Staaten Mike Mosley
10 Vereinigte Staaten Carl Williams Vereinigte Staaten George Snider Vereinigte Staaten Jim Hurtubise
11 Vereinigte Staaten Sammy Sessions Vereinigte Staaten Arnie Knepper Vereinigte Staaten Larry Dickson

Schlussklassement

Wetter: bewölkt, 18°[1]

Pos. Nr.[2] Name Chassis Motor R Zeit/Rückstand Qualifikation
ø 4 Rd. mph 		Start
1 3 Vereinigte Staaten Bobby Unser AAR Eagle 68 Offenhauser Turbo G 3:16:13.760 Std.
152,882 mph 		169,507 3
2 48 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle 68 Ford-Weslake G 54,810 Sek. 166,512 10
3 15 Vereinigte Staaten Mel Kenyon Gerhardt Offenhauser G 200 Rd. 165,191 17
4 42 Neuseeland Denis Hulme Eagle 68 Ford G 200 164,189 20
5 25 Vereinigte Staaten Lloyd Ruby Mongoose Offenhauser F 200 167,613 5
6 59 Vereinigte Staaten Ronnie Duman Brabham Offenhauser G 200 162,338 26
7 98 Vereinigte Staaten Bill Vukovich II (R) Shrike Offenhauser F 198 163,510 23
8 90 Vereinigte Staaten Mike Mosley (R) Watson Offenhauser G 197 162,499 27
9 94 Vereinigte Staaten Sammy Sessions (R) Finley Offenhauser G 197 162,118 31
10 6 Vereinigte Staaten Bobby Grim Mongoose Offenhauser F 196 162,866 25
11 16 Vereinigte Staaten Bob Veith Gerhardt Offenhauser G 196 163,495 24
12 60 Vereinigte Staaten Joe Leonard Lotus 56 Pratt & Whitney F 191 (Tankeinlass) 171,599 1
13 20 Vereinigte Staaten Art Pollard Lotus 56 Pratt & Whitney F 188 (Tankeinlass) 166,297 11
14 82 Vereinigte Staaten Jim McElreath Coyote Ford G 179 (Motor) 165,327 13
15 84 Vereinigte Staaten Carl Williams Coyote Ford G 163 (Unfall) 162,323 28
16 10 Vereinigte Staaten Bud Tingelstad Gerhardt Ford G 158 (Öl-Druck) 164,444 18
17 54 Vereinigte Staaten Wally Dallenbach sr. Finley Offenhauser G 148 (Motor) 165,548 12
18 18 Vereinigte Staaten Johnny Rutherford Eagle Ford G 125 (Unfall) 163,830 21
19 70 Vereinigtes Konigreich Graham Hill (W) Lotus 56 Pratt & Whitney F 110 (Unfall) 171,208 2
20 1 Vereinigte Staaten A. J. Foyt (W) Coyote Ford G 86 (Aufhängung hinten) 166,821 8
21 45 Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum (R) Eagle Ford G 76 (Kraftstoff-Leck) 164,211 19
22 27 Vereinigte Staaten Jim Malloy (R) Vollstedt Ford F 64 (Aufhängung hinten) 165,032 14
23 78 Vereinigte Staaten Jerry Grant Eagle Ford G 50 (Öl-Leck) 164,782 15
24 11 Vereinigte Staaten Gary Bettenhausen (R) Gerhardt Offenhauser F 43 (Unfall) 163,562 22
25 21 Vereinigte Staaten Arnie Knepper Vollstedt Ford F 42 (Unfall) 161,900 32
26 24 Vereinigte Staaten Al Unser Lola T150 Ford F 40 (Unfall) 167,069 6
27 4 Vereinigte Staaten Gordon Johncock Gerhardt Offenhauser G 37 (Aufhängung hinten) 166,775 9
28 64 Vereinigte Staaten Larry Dickson
abgelöst Mario Andretti, Rd, 14 – 24 		Hawk II Ford F 24 (Motor) 161,124 33
29 8 Vereinigte Staaten Roger McCluskey Eagle Offenhauser G 16 (Öl-Filter) 166,976 7
30 56 Vereinigte Staaten Jim Hurtubise Mallard Offenhauser F 9 (Motor) 162,191 30
31 29 Vereinigte Staaten George Snider Mongoose Ford F 9 (Öl-Leck) 162,264 29
32 35 Osterreich Jochen Rindt Brabham BT25 Repco-Brabham G 5 (Motor) 164,144 16
33 2 Vereinigte Staaten Mario Andretti Hawk III Ford F 2 (Motor) 167,691 4

(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie

Führungsrunden

Fahrer[3] Team Anzahl
Vereinigte Staaten Bobby Unser Leader Card Racers 127
Vereinigte Staaten Lloyd Ruby Gene White Co 42
Vereinigte Staaten Joe Leonard Vel’s Parnelli Jones Racing 31
Commons: Indianapolis 500 1968 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1968, abgerufen am 4. Januar 2024
  2. ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1968, abgerufen am 4. Januar 2024
  3. ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1968, abgerufen am 10. Februar 2024
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