Das 500-km-Rennen von Imola 1976, auch Trofeo Ignazio Giunti, Imola 500 Kilometres, fand am 23. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Benannt war das Rennen nach dem italienischen Ferrari-Werksfahrer Ignazio Giunti, der beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1971 tödlich verunglückte.

Das Rennen

Mit dem Alfa Romeo T33/SC/12 kehrte Alfa Romeo 1976 werkseitig in die Sportwagen-Weltmeisterschaft zurück. Dadurch erhielt das Porsche-Werksteam einen weiteren Gegner. Schnellster im Qualifikationstraining war aber weder ein Porsche- noch ein Alfa-Romeo-Pilot, sondern Jean-Pierre Jarier im Alpine-Renault A442 vor Teamkollegen Jody Scheckter. Im Rennen fielen beide Alpine nach Motorschäden aus, sodass der Sieg erneut an Porsche ging. Jochen Mass und Jacky Ickx gewannen im Porsche 936 nach drei Stunden Fahrzeit vor dem Alfa Romeo von Vittorio Brambilla und Arturo Merzario.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 7 Martini Racing Jochen Mass
Jacky Ickx		 Porsche 936 100
2 S 3.0 1 Autodelta SpA Vittorio Brambilla
Arturo Merzario		 Alfa Romeo T33/SC/12 96
3 S 3.0 5 Joest Racing Horst Godel
Jürgen Barth
Reinhold Joest		 Porsche 908/3 94
4 S 2.0 30 Torino Corse Roby Filannino
Ermanno Pettiti		 Osella PA4 93
5 S 2.0 23 Ateneo Eugenio Renna
Armando Floridia		 Osella PA4 92
6 S 2.0 38 Dorset Racing Associates Ian Bracey
Tony Birchenhough		 Lola T294S 91
7 S 2.0 31 Torino Corse Danilo Tesini
Marco Crosina		 Osella PA4 90
8 S 2.0 40 Sesto Corse Carlo Franchi
Stanislao Sterzel		 March 75S 89
9 S 3.0 9 Aequator Cottages Teodoro Zeccoli Alfa Romeo T33/TT/3 88
10 S 2.0 22 Racing Organisation Course François Sérvanin
Laurent Ferrier		 Chevron B36 86
11 S 1.6 67 Mendola Arcadio Pezzali
Giuseppe Ranzolin		 Chevron B23 85
12 S 1.6 62 Rododendri Luigi Pozzo
Franco Milano		 Osella PA3 84
13 S 2.0 33 Torino Corse Spartaco Dini
Giovanni Anzeloni		 Osella PA4 82
14 S 1.3 78 Nord-Ovest Pasquale Anastasio
Giuseppe Tambone		 Chevron B26 82
15 S 3.0 2 Renault-Sport Jean-Pierre Jarier
Jacques Laffite		 Alpine-Renault A442 74
16 S 3.0 4 Joest Racing Reinhold Joest
Ernst Kraus		 Porsche 908/4 71
Nicht klassiert
17 S 3.0 10 Sports Car Team of Austria Eberhard Braun KMW SP30 67
18 S 1.6 60 Marcello Gallo Marcello Gallo Chevron B23 64
19 S 1.6 63 „Tore“ Gianfranco Trombetti Osella PA3 64
Ausgefallen
20 S 3.0 12 John Blanckley Manrico Zanuso Chevron B31 52
21 S 2.0 25 PP Sauber Racing Herbert Müller
Rodolfo Cescato		 Sauber C5 39
22 S 1.3 76 Mendola Alessandro Guidetti
Fabio Siliprandi		 Dallara 1300 cmc 28
23 S 2.0 34 Giuseppe Piazzi Giuseppe Piazzi
Sandro Cinotti		 Chevron B36 21
24 S 2.0 37 Dorset Racing Associates Claude Crespin
Simon Phillips		 Lola T294S 20
25 S 2.0 21 Gianfranco Palazzoli Duilio Truffo
Gianfranco Palazzoli		 Osella PA4 19
26 S 2.0 39 Aretusa „King“ March 75S 18
27 S 1.6 64 San Marco Ubaldo Smittarello
Giuseppe Bottura		 Osella PA3 10
28 S 3.0 6 Nettuno Mario Casoni
Marco Capoferri		 Lola T380 6
29 S 3.0 3 Renault Sport Jody Scheckter
Henri Pescarolo		 Alpine-Renault A442 3
Nicht gestartet
30 S 3.0 11 Sports Car Team of Austria Axel Ahrens
Eberhard Braun		 KMW SP30 1
31 S 2.0 24 Nettuno Claudio Francisci
Giancarlo Naddeo		 Alpine A441 2
32 S 3.0 T Renault Sport Jody Scheckter
Henri Pescarolo
Jean-Pierre Jarier
Jacques Laffit		 Alpine-Renault A442 3
Nicht qualifiziert
33 S 2.0 29 Jolly Club Giorgio Pianta
Anna Cambiaghi		 Osella PA2 4
34 S 1.6 61 Aequator Cottages Vitto Carbonara
Antonio Petruzzi		 GRD S74 5
35 S 1.6 66 Nord-Ovest Luigi de Angelis
Pier-Ugo Prati		 AMS 71 6
36 S 1.6 68 San Marco Egidio Nicolosi
Giulio Dubrini		 Chevron B21 7
37 S 1.0 91 Nettuno Fernando Spreafico
Tiziano Serattini		 GiPi 1000 8

1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 Trainingswagen 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
38 S 3.0 8 Guy Edwards Guy Edwards
John Lepp		 March 76S
39 S 2.0 25 Jolly Club Giovanni Anzeloni
Vincenzo Cazzago		 Osella PA4
40 S 2.0 26 Jolly Club Giorgio Schön
Giuseppe Bianco		 Osella PA4
41 S 2.0 27 Jolly Club Martino Finotto Lola T294
42 S 2.0 28 Jolly Club Renzo Zorzi Chevron B23
43 S 2.0 29 Jolly Club Luigi Colzani Chevron B23
44 S 2.0 32 Torino Corse Paolo Solinas Osella PA4
45 S 2.0 36 Robin Smith Robin Smith
Richard Jones		 Chevron B26
46 S 2.0 41 Giovanni Alberti Giovanni Alberti
Erasmo Bologna		 Chevron B21
47 S 1.6 65 San Marco Pier-Ugo Prati
Luigi de Angelis		 Chevron B21
48 S 1.6 69 Lloyd Centauro Girolama Caci
Giuseppe Oieni		 Chevron B26
49 S 1.3 75 Nettuno „Shark“
Ferruccio Caliceti		 Osella
50 S 1.3 77 Nord-Ovest Salvatore Pellegrino Lola
51 S 1.0 90 San Marco Italo Pain Osella PA3

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 936 Gesamtsieg
S 2.0 Roby Filannino Ermanno Pettiti Osella PA4 Rang 4
S 1.6 Arcadio Pezzali Giuseppe Ranzolin Chevron B23 Rang 11
S 1.3 Pasquale Anastasio Giuseppe Tambone Chevron B26 Rang 14

Renndaten

  • Gemeldet: 51
  • Gestartet: 29
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:59:57,900 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 100
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 500,000 km
  • Siegerschnitt: 166,699 km/h
  • Pole Position: Jean-Pierre Jarier – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:40,230 = 179,587 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jarier – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:42,300 = 175,953 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976
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