BYD
BYD Atto 3
Atto 3
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Elektromotor:
150 kW
Länge: 4455 mm
Breite: 1875 mm
Höhe: 1615 mm
Radstand: 2720 mm
Leergewicht: 1680–1750 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)

Der BYD Atto 3 (in China BYD Yuan Plus) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Kompakt-SUV des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto.

Geschichte

Erste Bilder des Fahrzeugs wurden im Juli 2021 gezeigt. Die Öffentlichkeitspremiere erfolgte im August 2021 auf der Chengdu Auto Show. Auf dem chinesischen Heimatmarkt wird der Yuan Plus seit Februar 2022 verkauft. Zeitgleich kam die Baureihe auch in Australien auf den Markt. Außerdem wurde die Markteinführung auf weiteren Märkten angekündigt. Im August 2022 gab der Hersteller bekannt, dass der Atto 3 neben dem Tang und dem Han auch in Europa vermarktet werden soll. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 wurde dann die Modellpalette für Europa präsentiert. In Deutschland wurde der erste Ausstellungsraum schließlich im Januar 2023 in Köln eröffnet. Zudem wird der Atto 3 in größeren Mengen vom Autovermieter Sixt eingesetzt.

Sicherheit

Im Herbst 2022 wurde der Atto 3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

Technik

Das Fahrzeug basiert auf der vom Hersteller als „E-Platform 3.0“ genannten Elektroauto-Architektur. Angetrieben wird das 4,46 Meter lange Fahrzeug von einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 150 kW (204 PS). Die Höchstgeschwindigkeit gibt BYD mit 160 km/h an, die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 7,3 Sekunden erfolgen. Als Energiespeicher wird ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von rund 50 oder 60 kWh verbaut. Er wird vom Hersteller auch als „Blade-Batterie“ bezeichnet. In Europa ist nur der größere Akku erhältlich. Dessen Reichweite wird mit 420 km nach WLTP angegeben. Die maximale Ladeleistung des Fahrzeugs beträgt 88 kW. Damit soll der Akku unter optimalen Bedingungen in 44 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können.

Yuan Plus Yuan Plus ⁠1
Bauzeitraum seit 02/2022
Motorkenndaten
Motorart Permanentmagnet-Synchronmotor
max. Leistung bei min−1 150 kW (204 PS) / 5000–8000⁠2
max. Drehmoment bei min−1 310 Nm / 0–4433⁠2
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe Eingang-Reduktionsgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP)
Energieinhalt 49,92 kWh 60,48 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,3 s
Energieverbrauch auf 100 km
nach WLTP		 k. A. 16,0 kWh
Reichweite nach WLTP 345 km 420 km
Reichweite nach CLTC 430 km 510 km
Fußnote
1 
Auch in Europa als Atto 3
2 
Daten siehe technische Spezifikation

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Juni 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 250 Atto 3 neu zugelassen worden.

Zulassungszahlen in Deutschland
2022
43
H1/2023
207

Gesamt: 250

Elektro (250)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt
Commons: BYD Atto 3 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BYD Atto 3 (2022). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 21. Februar 2023.
  2. ↑ James Chen: BYD Yuan Plus approval documents submitted! In: carnewschina.com. 24. August 2021, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
  3. ↑ Su Weiqi: 2021成都车展：比亚迪元PLUS首发亮相. In: autohome.com.cn. 29. August 2021, abgerufen am 21. Februar 2023 (chinesisch).
  4. ↑ Zhang Xuelian: 售13.18-15.98万 比亚迪元PLUS正式上市. In: autohome.com.cn. 19. Februar 2022, abgerufen am 21. Februar 2023 (chinesisch).
  5. ↑ Zhang Xuelian: 全球化车型 元PLUS澳大利亚同步上市. In: autohome.com.cn. 21. Februar 2022, abgerufen am 21. Februar 2023 (chinesisch).
  6. ↑ Stefan Leichsenring: BYD startet in Europa mit den Modellen Han, Tang und Atto 3. In: insideevs.de. 2. August 2022, abgerufen am 21. Februar 2023.
  7. ↑ Senger eröffnet ersten BYD-Store Deutschlands in Köln. In: ecomento.de. 19. Januar 2023, abgerufen am 21. Februar 2023.
  8. ↑ Stefan Leichsenring: BYD verkauft 100.000 Elektroautos an Sixt. In: insideevs.de. 5. Oktober 2022, abgerufen am 21. Februar 2023.
  9. ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest – 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 21. Februar 2023.
  10. ↑ Danny Tan: BYD Atto 3 EV officially launched in Malaysia – 49.92 or 60.48 kWh, up to 480 km range, from RM149,800. In: paultan.org. 8. Dezember 2022, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
  11. ↑ Bernd Conrad: Da steckt Musik drin. In: autonotizen.de. 29. Januar 2023, abgerufen am 21. Februar 2023.
  12. ↑ BYD ATTO 3 仕様装備一覧. (PDF; 1,2 MB) BYD ATTO 3 Überblick zur Spezifikation und Ausstattung. In: byd.co.jp. BYD Auto Japan, BYD Company Ltd., 2023, abgerufen am 26. September 2023 (japanisch).
  13. ↑ Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, Jahr 2022 (FZ 4). (XLSX; 759 kB) In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt – KBA, 2022, abgerufen am 4. Juli 2023.
  14. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt – KBA, abgerufen am 4. Juli 2023. Jahr 2022, Jahr 2023
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