MSC World Europa
Schiffsdaten
Flagge Malta Malta
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse World-Klasse
Rufzeichen 9HA5682
Heimathafen Valletta
Reederei MSC Cruises
Bauwerft Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire
Baunummer W34
Kiellegung 29. Juni 2020
Stapellauf 2. Dezember 2021
Übernahme 24. Oktober 2022
Indienststellung 2022
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 332,8 m (Lüa)
Breite 46 m
Vermessung 215.863 BRZ
 
Besatzung 2.138
Maschinenanlage
Höchst­geschwindigkeit 22,7 kn (42 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 6.774
PaxKabinen 2.633
Sonstiges
Registrier­nummern IMO 9837420

Die MSC World Europa ist ein Kreuzfahrtschiff der World-Klasse von MSC Cruises. Es entstand auf der Werft Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire in Frankreich und wurde im Oktober 2022 abgeliefert. Sie ist das erste Schiff der World-Klasse von MSC Cruises und soll in den Jahren 2024, 2025 und 2027 durch drei Schwesterschiffe ergänzt werden.

Geschichte

Im April 2016 stellte MSC Cruises seine neueste Klasse von Kreuzfahrtschiffen, die World-Klasse vor. Das Unternehmen unterzeichnete im Élysée-Palast eine Absichtserklärung für bis zu vier Schiffe der World-Klasse von Chantiers de l’Atlantique im Wert von rund 4 Milliarden Euro. Jedes Schiff dieser Klasse wird mit 215.863 BRZ vermessen sein und über 2.633 Kabinen für eine Gästekapazität von rund 6.774 Passagieren verfügen, was die World-Klasse zu einer der größten Kreuzfahrtschiffsklassen der Welt machen wird. MSC kündigte außerdem an, dass alle Schiffe dieser Klasse mit Flüssigerdgas (LNG) angetrieben werden sollen.

Am 1. November 2019 enthüllte MSC den Namen des ersten Schiffes der World-Klasse als MSC Europa und hielt die Zeremonie des ersten Stahlschnitts. Am 29. Juni 2020 hielt MSC die Kiellegungszeremonie für das Schiff ab, bei der zwei Münzen als Glücksbringer unter den Kiel gelegt wurden. Der Name des Schiffe wurde nun mit MSC World Europa angegeben. Im Juni 2021 wurde es in ein Trockendock verlegt.

Die MSC World Europa wurde im Dezember 2021 zu Wasser gelassen und absolvierte im Juni 2022 ihre erste Probefahrt mit LNG im Atlantik.

Im November 2019 unterzeichnete Katar einen Vertrag mit MSC, um die MSC World Europa und die MSC Poesia als Hotelschiff für die Fans der FIFA-Fußball-Weltmeisterschaft 2022[veraltet] zu chartern, wobei die Schiffe während der Spiele im Hafen von Doha liegen werden. Im September 2022 wurde bekannt, dass zusätzlich noch die MSC Opera als weiteres Hotelschiff gechartert wird.

Design und Spezifikationen

Im Mai 2017 veröffentlichte MSC anlässlich der Übernahme der MSC Meraviglia von der Bauwerft STX France neue Details und Renderings der Schiffe der World-Klasse.

Jedes Schiff wird 332 m lang und 46 m breit sein. Die Schiffe verfügen über einen Y-förmigen Rumpf sowie über einen G-förmigen Bug, der Treibstoffeffizienz und Stabilität gewährleistet. Zu den ersten angekündigten Merkmalen gehörten quadratische Kabinen, eine gläserne Pool-Lounge und speziell für Familien konzipierte Abschnitte. Das Heck der Schiffe würde ebenfalls offen sein, wobei das untere Promenadendeck von Türmen mit Balkonkabinen flankiert würde. Die Kapazität der MSC World Europa beträgt 6.774 Passagiere in 2.700 Kabinen.

Da die MSC World Europa mit Flüssigerdgas angetrieben wird, kann sie Berichten zufolge im Vergleich zu Schiffen mit Dieselantrieb 99 % weniger Schwefeldioxid-Emissionen, 85 % weniger Stickoxid-Emissionen und 20 % weniger Kohlendioxid-Emissionen ausstoßen. Außerdem wird sie das weltweit erste Schiff sein, das mit einer LNG-betriebenen Brennstoffzelle ausgestattet ist. Der 50-Kilowatt-Brennstoffzellen-Demonstrator an Bord des Schiffes wird die Festoxid-Brennstoffzellentechnologie (SOFC) nutzen und Flüssigerdgas zur Erzeugung von Strom und Wärme an Bord verwenden, wodurch die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Schiffen mit LNG-Motoren ohne diese Technik um 30 % gesenkt werden sollen.

Am 24. Oktober 2022 wurde die MSC World Europa abgeliefert. Das Schiff ist das größte Kreuzfahrtschiff von MSC Cruises, sowie das erste, das mit Flüssigerdgas betrieben wird.

Einzelnachweise

  1. ↑ MSC CRUISES CUTS STEEL ON MSC WORLD AMERICA, SECOND INNOVATIVE WORLD CLASS SHIP. 24. Oktober 2022, abgerufen am 24. Oktober 2022 (englisch).
  2. ↑ MSC's New World Europa Delivered from Chantiers de l’Atlantique. 24. Oktober 2022, abgerufen am 24. Oktober 2022 (englisch).
  3. 1 2 Chantiers de l’Atlantique lays keel for LNG-powered MSC World Europa. 29. Juni 2020, abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  4. 1 2 3 MSC Cruises Orders Up to Four New World-Class Ships. Abgerufen am 27. September 2022.
  5. ↑ MSC Cruises Adds Two World Class Vessels, New Ship Class to Expansion Plans. Abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  6. 1 2 3 MSC Cruises reveals novel look of its LNG World-class newbuilds. 31. Mai 2017, abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  7. ↑ It’s official: MSC plans 4 'World Class' LNG ships at STX France. 6. April 2016, abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  8. ↑ MSC Cruises Cuts Steel for First of its World Class Ships, Reveals Name as MSC Europa. Abgerufen am 27. September 2022 (amerikanisches Englisch).
  9. ↑ MSC World Europa Float Out. 8. Dezember 2021, abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  10. ↑ Julie Rosner: MSC World Europa Completes First Sea Trial. In: Porthole Cruise and Travel. 21. Juni 2022, abgerufen am 27. September 2022 (amerikanisches Englisch).
  11. ↑ Two MSC Cruises ships to be used as floating hotels during FIFA World Cup in Qatar. 21. November 2019, abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
  12. ↑ C. I. N. Staff: Doha Set for Three MSC Ships and Other Cruise Ships for World Cup. 21. September 2022, abgerufen am 27. September 2022 (britisches Englisch).
  13. 1 2 MSC Cruises lays out plans for massive World Class of cruise ships (Memento vom 6. Juni 2017 im Internet Archive)
  14. ↑ MSC Cruises Adds Two World Class Vessels, New Ship Class to Expansion Plans. Abgerufen am 27. September 2022 (englisch).
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