Bahnstrecke Hamm–Minden

Die Bahnstrecke Hamm–Minden ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist die Hauptachse des Schienenpersonenfern-, Nah- und Güterverkehrs zwischen dem Ruhrgebiet und dem Osten Deutschlands.

Hamm–Minden

Stammstrecke Köln–Minden in Dunkelrot

Streckennummer (DB):

1700 (Personenverkehr)
2990 (Güterverkehr)

Kursbuchstrecke (DB):

400 (Hamm–Bielefeld)
370 (Bielefeld–Minden)

Streckenlänge:

112 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV, 16,7 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

200 bzw. 160 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB, LZB

Zweigleisigkeit:

durchgehend

		Hauptstrecke von Hannover
		von Nienburg
		Mindener Kreisbahn
	63,0	Minden (Westf) Gbf ⊙52.2920768.934245
	64,4	Minden (Westf) (Inselbahnhof) ⊙52.2905678.934824
	67,6	Porta Po (Abzw) ⊙52.2623798.932378
		ehem. Stichstrecke von/nach Häverstädt
	68,5	Porta Westfalica (Gbf) ⊙52.2577178.929224
	69,1	Porta Westfalica Üst ⊙52.2510448.925555
	69,9	Porta Westfalica Hp ⊙52.2432018.92004
	73,9	Vennebeck ⊙52.2221218.87352
		Weser ⊙52.2122618.85011
	77,3	Bad Oeynhausen Gbf Abzw
	78,2	Bad Oeynhausen Gbf ⊙52.206668.812194
	79,5	Bad Oeynhausen ⊙52.2052798.795671
	82,1	Gohfeld ⊙52.2000718.759016
		Weserbahn von Hameln ⊙52.1981128.738272
	85,3	Löhne (Westf) Pbf ⊙52.1963638.71381
	86,8	Löhne (Westf) Gbf ⊙52.1932458.700464
		Hannoversche Westbahn nach Rheine ⊙52.1909578.691323
		von Kirchlengern
	(91,8)	Hiddenhausen-Schweicheln ⊙52.1584148.668234
	95,6	Herford ⊙52.1192748.663428
		nach Detmold ⊙52.1134638.657849
	98,0	Diebrock (Anst) ⊙52.1031978.641198
	102,6	Brake (b Bielefeld) ⊙52.0695228.60472
		Schildescher Viadukt ⊙52.0548668.570044
	108,1	Bielefeld Hbf Vorbahnhof ⊙52.036688.549852
		Begatalbahn von Lemgo ⊙52.0332488.539853
	109,5	Bielefeld Hbf Pbf ⊙52.0298028.533781
	112,7	Brackwede Gbf ⊙52.0047518.504984
	112.6+300 112.8+092	Überlänge 8.00 m
	113,8	Brackwede ⊙51.9970368.498504
		Haller Willem nach Osnabrück ⊙51.995538.497281
		Sennebahn nach Paderborn ⊙51.9879998.496058
	118,9	Ummeln ⊙51.9574448.466385
	121,7	Isselhorst-Avenwedde Anst ⊙51.941178.440461
	121,8	Isselhorst-Avenwedde ⊙51.9395698.437886
		Überwerfungsbauwerk Avenwedde ⊙51.933768.42861

		Ibbenbüren–Hövelhof ⊙51.9186768.404756
		Verbindungskurve nach Gütersloh Nord ⊙51.9116888.393447
	126,9	Gütersloh Hbf ⊙51.9070288.385143
		ehem. Rhedaer Bahn von Lippstadt ⊙51.859778.301501
	135,8	Rheda-Wiedenbrück ⊙51.8572928.286395
		Warendorfer Bahn nach Münster⊙51.8559538.281889
	146,2	Oelde ⊙51.8290688.142049
		von Ennigerloh
	155,1	Neubeckum ⊙51.8017958.020942
		nach Münster
		nach Beckum
	155,9	Neubeckum Gbf
	159,4	Vorhelm (PV bis Mai 1988)
	162,5	Ahlen (Westf) Gbf
	165,1	Ahlen (Westf) (Notbahnsteig auf Güterstrecke) ⊙51.7609877.8952
		Überwerfungsbauwerk Ahlen ⊙51.74217.87249

	172,3	Heessen Hp ⊙51.7095477.83175
	173,9	Heessen (ehem. PV)
		von Münster, Hamm Feldmark (Abzw)

		Lippe, Datteln-Hamm-Kanal
	176,4	Hamm (Westf) Pbf ⊙51.6783977.807481
	176,8	Hamm (Westf) Rbf Hvn (Abzw)
		nach Warburg
		nach Hagen
		zur Strecke nach Warburg (Hamm Gallberg, Abzw)
		Hamm (Westf) Rbf
		Güterstrecke nach Oberhausen-Osterfeld
		Selmig Abzw
		zur Strecke nach Hagen (Bönen Autobahn, Abzw)
		Hauptstrecke nach Dortmund

Quellen:

Sie ist ein Teil der von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) gebauten Stammstrecke von Köln-Deutz nach Minden, nach der die Gesellschaft benannt wurde. Sie wurde 1847 eröffnet und seither mehrfach modernisiert und ausgebaut. Die beiden heutigen Strecken mit den VzG-Streckennummern 1700 (Personenverkehr) und 2990 (Güterverkehr) bilden den längsten viergleisigen Streckenabschnitt Deutschlands.

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