Bahnstrecke Lausanne–Biel/Bienne

Die Bahnstrecke Lausanne–Biel/Bienne ist eine Eisenbahnstrecke in der Schweiz, die von Lausanne entlang des Jurasüdfusses über Yverdon-les-Bains–Neuenburg nach Biel/Bienne führt.

Lausanne–Biel/Bienne

ICN bei der Durchfahrt in Twann

Streckennummer (BAV):

210

Fahrplanfeld:

210

Streckenlänge:

104,5 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

	SBB von St-Maurice R 3 R 4 –Brig
	SBB von Palézieux R 5 R 6 –Bern
	Linie M2 der Métro Lausanne
0,00	Lausanne	447,1 m ü. M.
1,13	Lausanne bifurcation	442,2 m ü. M.
3,97	Lausanne-Tridel Kehrichtverbrennung	594,5 m ü. M.
	Linie M1 der Métro Lausanne
	Tunnel Olivier Français (3796 m)
-0,05 1,52	Lausanne-Sébeillon Güterbahnhof	449,8 m ü. M.
2,35	Prilly-Malley seit 2011	430,4 m ü. M.
	Brücke Galicien (147 m)

3,79 3,76	Renens-Est bifurcation	416,3 m ü. M.
4,51	Renens	415,9 m ü. M.
	Linie M1 der Métro Lausanne
6,11	Archy	404,4 m ü. M.
	Brücke Larges-Pièces (106 m)
	nach/von Lausanne-Triage (Rangierbahnhof)

	Fehlerprofil -0,01
8,15 8,03	Denges-Echandens	398,3 m ü. M.
	SBB nach Allaman R 5 R 6 –Genf
7,7 12,9	Lausanne-Triage D	397,0 m ü. M.
13,2	Les Lécheires	398,8 m ü. M.
	Brücke Poudrière III (213 m)
	Brücke Poimbœuf (63 / 70 m)
13,8	Lausanne-Triage Nord	400,0 m ü. M.
14,9 6,93	Bussigny	407,0 m ü. M.
9,4	Vufflens-la-Ville	399,6 m ü. M.
9,9	Anschlussgleis
10.97	Vufflens-la-Ville	406,8 m ü. M.
14.49	Cossonay-Penthalaz	428,0 m ü. M.
	MBC nach Cossonay (Standseilbahn)
	Daillens-Poste Paketverteilzentrum

19.12	Daillens	445,1 m ü. M.
	SBB nach Vallorbe R 3 R 4
20,2	Industriegleise
21.38	Eclépens	455,8 m ü. M.
	Tunnel Sud-de-Mormont (302 m)
	Tunnel Nord-de-Mormont (182 m)
24.88	Bavois	441,6 m ü. M.
27.46	Chavornay	447,1 m ü. M.
	Travys nach Orbe
29,67	Essert-Pittet	438,2 m ü. M.
32,70	Ependes	440,0 m ü. M.
	SBB von Payerne
39,13	Yverdon-les-Bains R 13	434,4 m ü. M.
	Thièlebrücke Yverdon (79 m)
	Travys nach Ste-Croix
42,71	Grandson Endpunkt R 1 und R 2	435,6 m ü. M.
47,48	Onnens-Bonvillars ehemaliger Bahnhof	435,5 m ü. M.
	Ausbaustrecke (seit 1999–2001)
	Tunnel Concise (365 m)
50,75	Concise	429,5 m ü. M.
	Tunnel Fin-de-Lance (286 m)
52,45	La Lance	437,5 m ü. M.
	Tunnel La Raisse (1245 m)
	Kantonsgrenze VD-NE
54,85	Vaumarcus	446,6 m ü. M.
	Tunnel St-Aubin-Sauges (2252 m)

57.89 58.10	Gorgier-St-Aubin Fehlerprofil	451,1 m ü. M.
	Endpunkt R 14
62,28	Bevaix	489,2 m ü. M.
	Boudry-Viadukt über die Areuse (204 m)
66,25	Boudry	491,4 m ü. M.
67,67	Colombier NE	489,6 m ü. M.
	SBB von Pontarlier
70,34	Auvernier	492,2 m ü. M.
72,39	Neuchâtel-Serrières	475,7 m ü. M.
	Tunnel Route-de-France (58 m)
73,6	SBB von Le Locle
73,96	Neuchâtel-Vauseyon	475,1 m ü. M.
75,29	Neuchâtel Endpunkt R 13 R 14 R16	479,2 m ü. M.
	BLS nach Bern
79.37	St-Blaise CFF	463,8 m ü. M.
	Tunnel St-Blaise (155 m)
83,60	Cornaux	435,0 m ü. M.
85,55	Cressier NE	435,7 m ü. M.
87,72	Le Landeron	437,4 m ü. M.

	Frienisberg (1859–1860)
	Kantonsgrenze NE-BE
90,05	La Neuveville	433,3 m ü. M.
93,73	Chavannes	433,7 m ü. M.
	Ligerztunnel (2130 m, im Bau)
94,0	Ligerz (wird nur noch bis Dezember 2024 bedient)	433,6 m ü. M.
	Ligerz-Tessenberg-Bahn (Standseilbahn)
95,98	Twann	433,8 m ü. M.
99,95	Tüscherz	434,6 m ü. M.

	Tunnel Vingelz (2432 m, seit 1969)

	von Sonceboz
104,50	Biel/Bienne Endpunkt R16	437,1 m ü. M.
	ASm nach Ins
	SBB nach Bern und nach Solothurn

Die Strecke befindet sich seit 1903 im Besitz der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und ist ein Teil der Jurasüdfusslinie, eine wichtige Ost-West-Verbindung in der Schweiz. Wegen der kurvenreichen Strecke am Neuenburgersee wird die Jurasüdfusslinie mit Neigezügen befahren.

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