Linksufrige Zürichseebahn

Die Linksufrige Zürichseebahn, auch Linksufrige Seebahn (oft schlicht Linksufrige oder Seebahn) genannt, ist eine am 20. September 1875 von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) eröffnete Eisenbahnstrecke von Zürich Hauptbahnhof über Ziegelbrücke nach Näfels. Mit der Verstaatlichung der NOB wurde die Seebahn 1902 Bestandteil der neu gegründeten Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).

Zürich–Ziegelbrücke–Näfels

Bahnhof Horgen

Streckennummer (BAV):

720 (ZH Langstrasse–Thalwil–Ziegelbrücke)
721 (Thalwil–Thalwil Süd)
722 (ZH Langstrasse–Nidelbad–Litti)
723 (Nidelbad Süd–Thalwil Nord)
725 (Nidelbad–Nidelbad Ost)
736 (Ziegelbrücke Ost–Näfels-Mollis)

Fahrplanfeld:

720 (Zürich–Ziegelbrücke)
736 (Ziegelbrücke–Näfels-Mollis)

Streckenlänge:

61,31 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

17 ‰

Zweigleisigkeit:

Zürich–Ziegelbrücke

0.34	Zürich HB S 24 Endpunkt S 25	408 m ü. M.
	Durchmesserlinie von Gleis 31–34 S 2 S 8
	Strecke nach Winterthur S 24 , Strecke nach Baden
	Verbindungskurve von Zürich-Altstetten
1.96	Zürich Aussersihl

	Zimmerberg-Basistunnel (9478 m / 9419 m)
2.93	Zürich Wiedikon	405 m ü. M.
	Wiedikon-Ulmbergtunnel (848 m)
	nach Zürich Giesshübel
3.41	Kollerwiese
3.93	Zürich Enge	409 m ü. M.
	Engetunnel (903 m)
5.81	Zürich Wollishofen	409 m ü. M.
8.86	Kilchberg	424 m ü. M.
9.68	Nidelbad
	Fortsetzung des Basistunnels nach Zug vorbereitet
10.64	Rüschlikon	433 m ü. M.

12.09	Thalwil	435 m ü. M.
	nach Zug S 24
14.23	Oberrieden	424 m ü. M.
16.77	Horgen	408 m ü. M.
20.73	Au ZH	409 m ü. M.
23.97	Wädenswil	408 m ü. M.
	nach Einsiedeln
27.46	Richterswil	408 m ü. M.
28.73	Hafen
29.37	Bäch SZ	411 m ü. M.
31.71	Freienbach SBB	410 m ü. M.
	von Samstagern
33.44	Pfäffikon SZ Endpunkt S 8	412 m ü. M.
	Zürichsee–Gotthardbahn nach Rapperswil
37.18	Altendorf	412 m ü. M.
39.58	Lachen SZ	416 m ü. M.
	A3 Lachen (62 m)
43.49	Siebnen-Wangen Endpunkt S 27	433 m ü. M.
46.57	Schübelbach-Buttikon	418 m ü. M.
49.94	Reichenburg	420 m ü. M.
54.23	Bilten	421 m ü. M.
	Untere Linth-Kanalbrücke (62 m)
	Strecke von Rapperswil S 4 S 6
57.14	Ziegelbrücke Endpunkt S 2 S 27	425 m ü. M.

	Biberlikopftunnel (305 m)
	alte Streckenführung bis 1969
	Weesen (1969 aufgehoben)	425 m ü. M.
	Linthkanal (53 m / / 72 m)
	alte Streckenführung bis 1969
	Weesen (bis 2013 PV)	425 m ü. M.
58.9	Nieder- und Oberurnen	427 m ü. M.
	ehem. Gäsi nach Sargans (bis 1960)
	Strecke nach Unterterzen – Sargans S 2 S 4
	1918 eingestellt, 1931 abgebrochen
61.65	Näfels-Mollis	437 m ü. M.
	Strecke nach Linthal S 6 S 25

Bevor die Bahnstrecke entlang dem linken Ufer des Zürichsees eröffnet wurde, verkehrten die ersten Schnellzüge zwischen Zürich und Chur über Uster. Als die Rechtsufrige Zürichseebahn 1894 eröffnet wurde, hatte sich in Zürich der Begriff Seebahn längst für die Strecke am linken Ufer etabliert und durch entsprechende Strassen- und Objektbezeichnungen ist er bis heute erhalten.

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