Die Liste der Intercity-Express-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Intercity-Express-Linien. Die letzten Änderungen am Intercity-Express-Netz fanden zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 statt.

Das Netz umfasst derzeit 35 im Fahrplan angegebene Linien sowie zwei ICE-Sprinter-Linien.[veraltet]

Legende

Linie
Nennt die offizielle Bezeichnung der DB Fernverkehr für die jeweilige Linie. Manche Linien, die sich sehr verzweigen, sind in einzelne Streckenabschnitte gegliedert, die jedoch von der offiziellen Linienbezeichnung ein wenig abweichen.
Linienverlauf
Der Verlauf stellt alle Halte auf einer Strecke dar. Halte, die nur durch einzelne Züge am Tag bedient werden, aber mehrfach täglich durchfahren bzw. umfahren werden, sind kursiv dargestellt.
Fahrzeugeinsatz
Diese Spalte zeigt an, welcher ICE-Zug-Typ in der Regel auf dieser Linie verkehrt.

Aktuelle Linien (2022/23)

ICE Sprinter

Als ICE Sprinter werden Intercity-Express-Züge bezeichnet, die Großstädte mit wenigen Zwischenhalten verbinden. Zurzeit verbinden ICE Sprinter Berlin mit Halle (Saale), Erfurt und Frankfurt (Main) sowie Nürnberg und München, Hamburg mit Hannover und Frankfurt (Main) sowie mit Essen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.

Des Weiteren werden die ICE der Relation Frankfurt (M)–Paris mit Laufweg über Strasbourg sowie Teile der auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main verkehrenden ICE-Linie 41 / 47 auf diesem Teilabschnitt zu den Sprintern gezählt.

Einige der ICE Sprinter verkehren über ihren „Sprinter-Laufweg“ hinaus als klassische ICE und bedienen dann reguläre ICE-Systemhalte.

Liniennummer Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 1 (1031/1038) Hamburg Hbf  - Essen Hbf  - Duisburg Hbf  - Düsseldorf Hbf  - Köln Hbf ICE 2, ICE 4
ICE 2 (1120/1121, 1122/1123) Düsseldorf Hbf  - Köln Messe/Deutz  - Frankfurt Flughafen  - Nürnberg Hbf  - München Hbf ICE 3
ICE 4 (1094/1097) Hamburg Hbf  - Hannover Hbf  - Frankfurt Hbf ICE 1, ICE 4
ICE 9 (1154/1155, 1156/1157, 1158/1159) Berlin Hbf  - Köln Hbf  - Bonn Hbf ICE 2

Linien 10–15

Die Linien beginnen in Berlin. Die Linie 10 startet am Ostbahnhof bzw. Gesundbrunnen in Richtung Köln. Die Linien 12 und 13 verkehren vom Berliner Ostbahnhof über Braunschweig nach Frankfurt, während die Linien 11 und 15 von der Tiefebene des Berliner Hauptbahnhofs über Erfurt nach Frankfurt fahren. Einzelne Züge beginnen/enden in Berlin Gesundbrunnen (11, 15), Hamburg (11), Kiel (11) und Warnemünde (15).

Linie 10

Die Linie 10 verbindet stündlich Berlin über Hannover mit Köln. Dabei wird der Zug in Hamm geflügelt. Ein Zugteil verkehrt nachfolgend über das Ruhrgebiet nach Düsseldorf, teilweise weiter nach Köln und Aachen bzw. Köln/Bonn Flughafen. Der andere Zugteil führt über das Bergische Land nach Köln, teilweise weiter nach Bonn und Koblenz.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 10 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln (– Aachen) ICE 2, 7-teilige ICE 4
Hagen – Wuppertal – Köln – Bonn – Andernach – Koblenz

Von Montag bis Samstag verkehren ICE 832/841 ab/bis Hannover abweichend über Bremen nach Oldenburg. Nienburg (Weser) wird nur in Richtung Oldenburg bedient. In der Nacht von Sonntag auf Montag verkehrt ICE 850 von Berlin nach Oldenburg.

Linienverlauf
Berlin Gesundbrunnen – Berlin (tief) – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg

Linie 11

Die Linie 11 verkehrt im Zweistundentakt von Berlin über Frankfurt nach München. Die Züge befahren zwischen Leipzig und Erfurt sowie zwischen Mannheim und Stuttgart die jeweiligen Schnellfahrstrecken. Einzelne Züge beginnen bzw. enden in Hamburg-Altona. Die in Berlin beginnenden Züge starten in der Regel in Berlin-Gesundbrunnen. Seit Dezember 2022 wird die Linie über die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm geführt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 11 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 4
Berlin Gesundbrunnen –

Sonntag abends um 20:45 Uhr verlässt ICE 990 den Münchner Hauptbahnhof und fährt über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover nach Hamburg Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreicht. Dieser ICE verkehrt ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt.

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg

Weiterhin verkehrt ICE 991 montags bis freitags von Wiesbaden über Mainz, Mannheim und Stuttgart nach München.

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Worms – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

An einigen Tagen kommt ein weiterer nachts verkehrender ICE von München nach Berlin mit folgenden Laufweg hinzu:

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen

Linie 12

Die Linie 12 fährt alle zwei Stunden von Berlin über Braunschweig, Kassel, Frankfurt und Mannheim bis in die Schweiz. Ab Karlsruhe verläuft sie auf Teilen der noch nicht fertiggestellten Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel. Dreimal täglich verkehren die Züge über Basel hinaus bis Interlaken.

Zwischen Berlin und Fulda überlagert sich die Linie 12 mit der Linie 13 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 43.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 12 Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost ICE 4

Montags bis freitags fährt als letzter Zug in Richtung Norden ICE 272 von Göttingen aus weiter zum Bahnhof Hamburg-Altona, den er um 2:00 Uhr erreicht. Der erste Zug (ICE 876) beginnt erst in Kassel Wilhelmhöhe und verkehrt als ICE 2

Linienverlauf
– Göttingen – Hannover – Celle – Uelzen – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Altona

Linie 13

Die Linie 13 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 eingeführt. Sie verbindet Berlin und Frankfurt über Braunschweig miteinander. Sie tritt an die Stelle der Linie 11, die nun über Erfurt statt über Braunschweig fährt. Die Züge verkehren alle 120 Minuten. ICE 997 endet von Berlin kommend in Kassel-Wilhelmshöhe und als ICE 2

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 13 Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt Süd – Frankfurt Flughafen ICE 1, ICE T
Frankfurt

Der ICE 1598 verkehrt als Sprinter ohne Halt zwischen Frankfurt und Berlin-Spandau mit Laufweg über die Güterumgehungsbahn Hannover.

Linienverlauf
Frankfurt – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof

Außerdem werden die Verstärkerfahrten ICE 1193 (Sonntag) und ICE 1195 (Sonntag, Freitag nach Frankfurt Hbf) von Berlin über Hannover nach Stuttgart als Linie 13 geführt.

Linienverlauf
Berlin Südkreuz –Berlin – Berlin Ostbahnhof – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt Süd – Mannheim – Stuttgart
Frankfurt

Linie 14

Unter der ICE-Linie 14 werden seit 2007 Verstärker zwischen Berlin und Essen geführt. Die ersten IC-Züge von Berlin nach Herzogenrath wurden bereits 2009 als IC 2222/2223 betrieben und 2014 bis Aachen verlängert. Einzelne Züge fuhren darüber hinaus nach Stralsund (IC1944) oder Köln (IC1945). Das Zugpaar ICE 1545/1548 wurde im Dezember 2020 erstmals mit ICE-Fahrzeugen gefahren und verkehrt täglich zwischen Berlin und Aachen. Seit Dezember 2020 entfallen die zusätzlichen Fahrten nach Stralsund und Köln. Bis 2026 sollen die Züge des ICE 14 von Aachen aus bis Essen mit Zugteil nach Hamburg-Altona (ICE 1555/1558) mit Halt in Recklinghausen, HH-Harburg, Hamburg Hbf sowie HH-Dammtor verkehren.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 14 Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach – MG-Rheydt – Erkelenz – Geilenkirchen – Herzogenrath – Aachen ICE T

Linie 15

Die Linie 15 ist eine ICE-Linie, die abschnittsweise den Charakter einer Sprinter-Linie hat. Sie wurde im Dezember 2015 eingeführt. Bis 2017 verbanden vier Zugpaare (freitags und sonntags sechs Zugpaare) täglich Berlin mit Frankfurt in unter 4 Stunden, rund 15 Minuten schneller als über Braunschweig. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 wurde das Angebot auf dem gesamten Abschnitt zwischen Berlin und Frankfurt auf einen Zweistundentakt verdichtet. Einzelne Züge fahren seit Dezember 2018 weiter nach Warnemünde.

Bereits im Jahresfahrplan 2003/2004 existierte eine ICE-Linie 15 als Nachfolger der Interregio-Linie 15, allerdings mit Laufweg über Potsdam, Dessau sowie Naumburg und Weimar. In den Jahresfahrplänen 2004/2005 und 2005/2006 gab es drei Zugpaare der ICE-Linie 15 Frankfurt–Erfurt–Halle–Berlin zusammen mit der ICE-Linie 51 Dortmund–Paderborn–Kassel–Erfurt–Leipzig–Dresden als Linientauscher im Takt der ICE-Linie 50 Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 15 Binz – Stralsund – Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Frankfurt 9-teilige ICE 1, ICE 3, ICE T, 7-teilige ICE 4

In Gegenrichtung beginnen einzelne Züge bereits in Darmstadt oder auch schon in Stuttgart. Von Frankfurt nach Berlin verkehren die Züge als Sprinter und bedienen nur Erfurt und Halle. Auf den anderen Abschnitten werden sämtliche kleinere Halte bedient.

Linienverlauf
Stuttgart – Vaihingen – Heidelberg – Bensheim – Darmstadt – …

Ein Zugpaar verkehrt montags bis freitags und sonntags über Frankfurt hinaus nach Saarbrücken.

Linienverlauf
Saarbrücken – Homburg – Kaiserslautern – Neustadt – Mannheim – Darmstadt – …

Seit Dezember 2017 verkehren teilweise auch ICE 3 (an Stelle der ICE T) und erreichen damit eine Reisezeitverkürzung von etwa zehn Minuten.

Im Jahresfahrplan 2021 beginnt in Gegenrichtung des Hauptlinienverlaufs der Zug 1731 früh morgens in Eisenach statt Frankfurt. Ab Herbst fährt er weiter bis Kiel. Im ersten Quartal des Jahres fährt dieser allerdings als Ersatz für den Zug 1604 der Linie 18 bzw. 28. Er beginnt dabei in Nürnberg und fährt über Erlangen, Bamberg auf seine Linienstrecke nach Erfurt.

Linien 18–28

Die Taktabschnitte der Linien 18, 20, 22, 24, 25, 26 und 28 beginnen alle im Bahnhof Hamburg-Altona. Einzelne Züge dieser Linien fahren weiter nach Kiel und Lübeck bzw. Oldenburg (Oldenburg), wobei die Züge nach Lübeck und Kiel nicht in Hamburg-Altona halten, oder nach Stralsund bzw. Binz.

Die Linien 18 und 28 fahren über Berlin, die Linien 20, 22, 24, 25 und 26 über Hannover.

Die Linien 20 und 22 durchfahren einige Halte in größeren Städten. Während einiger Messen bedienen die Linien 20, 22, 25 und 26 auch den Bahnhof Hannover Messe/Laatzen.

Linie 18

Die Linie 18 wurde mit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg neu eingeführt. Die Züge beginnen in Hamburg oder vereinzelt auch erst in Berlin. Die Linie 18 fährt ausschließlich über Halle. Coburg wird nur von zwei Zügen in Richtung Norden und einem in Richtung Süden bedient, wovon ein Zugpaar über Leipzig fährt. Ab Nürnberg fahren bis auf vier Zugpaare alle Züge über Ingolstadt, bis auf zwei Züge am Tag in Richtung Norden passieren alle Züge dieser Linie Ingolstadt ohne Halt, die anderen vier Zugpaare wechseln in Nürnberg die Fahrtrichtung und fahren über Augsburg, mit weiteren Halten in Donauwörth und München-Pasing nach München Hauptbahnhof. Treuchtlingen wird in Richtung Norden nur von einem Zug tageweise angefahren. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt, zusammen mit der über Leipzig verkehrenden Linie 28 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg ein Stundentakt. Da die Linie 18 alle vier Stunden mit längerer Fahrzeit über Augsburg fährt, besteht der Stundentakt nur eingeschränkt weiter nach München.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 18 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Bitterfeld – Halle – Erfurt – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Augsburg – München-Pasing – München ICE 1, ICE 4
Ingolstadt –

Der ICE 801 dieser Linie beginnt täglich bis Herbst nur in Richtung Süden bereits in Kiel Hbf und verkehrt im besagten Verlauf ab Altona mal über Augsburg und mal über die Schnellfahrstrecke ohne Halt in Ingolstadt direkt nach München. Fortan beginnt die Fahrt erst ab Berlin-Gesundbrunnen.

Linienverlauf
Kiel – Neumünster – …

Der ICE 702 fährt auf seiner Route gen Norden über den Streckenabschnitt Augsburg tageweise nur den Bahnhof Treuchtlingen an.

Auffälligkeiten bietet das Zugpaar 1500 und 1617, welche beide abweichend der Linie über Leipzig verkehren. Wobei jedoch 1617 in Richtung Süden doch in Bitterfeld (mit 1627 von der Linie 11) und 1700 in Richtung Norden abweichend der Linie in Lutherstadt-Wittenberg (im weiteren Verlauf ohne 1500) hält.

Linie 20

Die Linie 20 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Zürich, Chur oder Basel. Zwischen Hamburg und Frankfurt überlagert sie sich mit Linie 22 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge beginnen bereits in Kiel, fahren dann über Neumünster und Hamburg Dammtor zum Hamburger Hauptbahnhof. Diese Linie durchfährt einige Stationen wie Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Fulda oder Hanau ohne Halt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 20 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Zürich – Sargans – Landquart – Chur ICE 4, ICE 1
Hamburg-Altona –

Täglich fährt die erste ICE-Leistung der Linie von Wiesbaden nach Hamburg-Altona (ICE 672).

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Kassel-Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg-Altona

Linie 22

Die Linie 22 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Stuttgart. Zwischen Hamburg und Frankfurt (Main) verdichtet sie sich mit Linie 20 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge, die schon in Kiel starten, bedienen nicht Hamburg-Altona. Neben Hamburg-Harburg werden die Halte Fulda und Hanau nicht durch diese Linie bedient. Ein Zugpaar verkehrt von Frankfurt (Main) bis Oldenburg.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 22 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart ICE 1, ICE 4
Hamburg-Altona –
Oldenburg – Bremen –

Linie 24

Die Linie 24 wurde zum Fahrplanjahr 2021 aus der Linie 26 ausgegliedert und umfasst die einzelnen Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt zur zweistündlich verkehrenden Linie 26 fahren und weitere Ziele bedienen. Dazu zählen montags bis freitags ein Zugpaar nach Rostock, Wochenendverstärker zwischen Flensburg und München sowie täglich ein Intercity-Zugpaar von Hamburg-Altona, das in Augsburg geflügelt wird. Eine Hälfte fährt weiter über Kempten nach Oberstdorf und der andere Zugteil über München Ost nach Berchtesgaden.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 24 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Steinach – Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing – München – Rosenheim – Brannenburg – Oberaudorf – Kiefersfelden – Kufstein – Wörgl (– Jenbach – Innsbruck)/(Hopfgarten – Westendorf – Brixen – Kirchberg – Kitzbühel – St. Johann – Fieberbrunn – Hochfilzen – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit) ICE T, IC
München Ost – Rosenheim – Bad Endorf – Prien – Übersee – Traunstein – Freilassing – Ainring – Hammerau – Piding – Bad Reichenhall – Bad Reichenhall-Kirchberg – Bayerisch Gmain – Bischofswiesen – Berchtesgaden
Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf

Linie 25

Die Linie verkehrt im Stundentakt von Hamburg nach München. Nur wenige Züge halten zwischen Hamburg und Hannover in den Stationen Lüneburg und Uelzen. Alle zwei Stunden beginnt ein Zugteil in Bremen, welcher in Hannover auf den anderen Zugteil trifft. Die Linie verkehrt seit Dezember 2019 ausschließlich über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt, die Einzelzüge über Augsburg sind entfallen. Die Züge von und nach Bremen halten teilweise in Verden und Nienburg, einzelne Züge werden über Delmenhorst nach Oldenburg verlängert.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 25 Lübeck – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen – (Flügelung in Hannover)

Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München

 ICE 1, ICE 2, ICE 4
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –
Oldenburg – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg –

In der Nacht von Sonntag auf Montag fährt der ICE 781 um 2:30 ab Berlin Ostbahnhof nach München. Allerdings fährt dieser nicht über die Schnellfahrstrecke Berlin–Hannover, sondern über Potsdam und Magdeburg.

Linienverlauf
Berlin Ostbahnhof – Berlin – Potsdam – Brandenburg – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München

Täglich fährt die letzte ICE-Leistung (ICE 887) der Linie von Hamburg-Altona nach Wiesbaden.

Linienverlauf
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden

Linie 26

Die IC/ICE-Linie 26 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Hamburg und Karlsruhe und hält an einigen Stationen, die von den meisten ICE-Linien nicht bedient werden, beispielsweise in Lüneburg, Uelzen und Celle. Außerdem nutzt sie zwischen Kassel und Frankfurt nicht die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, sondern verkehrt mit längerer Fahrzeit zwischen Kassel und Frankfurt über die Main-Weser-Bahn. Ein Zugpaar fährt als Intercity nach Westerland auf Sylt. Hinzu kommen einzelne Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt fahren. Diese wurden im Dezember 2020 in die Linie 24 ausgelagert. Im Sommer 2023 werden einzelne Zugpaare über Villingen-Schwenningen und Singen (Hohentwiel) nach Konstanz verlängert.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 26 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt West – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe ICE T, IC
Ostseebad Binz – Bergen auf Rügen – Stralsund – Velgast – Ribnitz-Damgarten West – Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin –
Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe –

Linie 27

Die Linie 27 beginnt in Hamburg Altona und endet in Graz Hbf bzw. Dresden Hbf. Die ICE Linie 27 ergänzt die EC-Linie 27 mit einer Railjet-Garnitur der České dráhy bzw. ICE 1 der Deutsche Bahn.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 27 Hamburg – Berlin – Dresden – Prag – Brno – Wien – Graz Railjet, ICE 1

Linie 28

Die Linie 28 beginnt in Hamburg, einzelne Züge auch in Stralsund oder saisonal in Binz. Zwischen Hamburg und Berlin werden nur sehr vereinzelt Zwischenhalte bedient. Nach der Durchquerung von Berlin verkehren die Züge über Leipzig und Erfurt. In Coburg hält pro Richtung nur ein Zug. Da die Bedienung dieser Stadt eine Fahrzeitverzögerung von etwa 12 Minuten verursacht, ist die Realisierung eines zweistündlichen Anschlusses an die Linien 18 oder 28 nicht möglich. Erlangen hat im Zweistundentakt einen Halt der Linie 28. Zwischen Nürnberg und München fahren alle Züge über Ingolstadt, das jedoch bis auf einen ICE in Richtung Süden ohne Halt passiert wird. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt; zusammen mit der Linie 18 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg sowie teilweise weiter nach München ein Stundentakt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 28 Binz – Bergen – Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Coburg – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München ICE 4,
ICE T
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau –

Ein Zug (ICE 907) verkehrt mit einem ICE 2. Ein Zug (ICE 987) verkehrt mit einem ICE 3.

Seit Dezember 2017 verkehrt ein Zugpaar nach Jena auf folgendem Laufweg:

Laufweg Fahrzeug
– Weißenfels – Naumburg – Jena Paradies ICE T

Nachdem der Laufweg von Jena über Saalfeld und Lichtenfels nach Bamberg zugunsten der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg aufgegeben wurde, verblieb lediglich ein morgendlicher Pendlerzug (ICE 1501, ICE T) auf der Strecke, der montags bis freitags von Lichtenfels nach München fährt.

Laufweg Fahrzeug
Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München ICE T

Im letzten Jahresfahrplanabschnitt 2020 wird die morgendliche Erstverbindung in Richtung Norden, 1604 ((Nürnberg-)Leipzig-Hamburg), freitags bis sonntags weiter bis nach Kiel geführt. Als Gegenzug in Richtung Süden dient in diesem Zeitraum der 1605, der ab Leipzig weiter nach München über Bitterfeld ohne Halt in Bamberg geführt wird.

Linie 29

Die ICE-Sprinter-Linie 29 wurde im Dezember 2017 neu eingeführt. Sie verbindet Berlin und München miteinander. Bis 2018 verbanden drei Zugpaare täglich Berlin mit München in unter 4 Stunden. Zwischen Halle und Erfurt verkehrt die Linie über die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie zwischen Erfurt und Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 wurde das Angebot auf 5 Sprinter-Zugpaare erhöht, wodurch ein annähernder Zweistundentakt entsteht. Seit dem 12. Dezember 2021 ist die Linie bis Hamburg verlängert. Fast alle Züge enden bzw. beginnen in Hamburg.

Linie Laufweg Fahrzeuge
ICE 29 Hamburg-Altona – Bahnhof Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nürnberg – München ICE 3

Als Verstärkerzüge verbinden zwei weitere Zugpaare München und Berlin über Augsburg. Diese Züge werden nicht als Sprinter geführt und halten zusätzlich in Donauwörth und Coburg. Das Zugpaar ICE 1092/1093 fährt dabei zwischen Nürnberg und Berlin vereinigt mit dem Zugpaar ICE 92/93 der Linie 91 von bzw. nach Wien.

Linienverlauf Fahrzeug
Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Donauwörth – Augsburg – München ICE T

Linien 30–39

Die Linien 30 und 39 verbinden Hamburg mit Köln bzw. Stuttgart. Die Linie 31 verkehrt ab Köln weiter in Richtung Frankfurt und Passau. Auf den Linien 32 und 35 verkehren bisher einzelne ICE-Züge zwischen Norddeich Mole und Stuttgart.

Linie 30

Die Linie 30 übernimmt zunehmend Leistungen der IC-Linie 30. Seit dem 12. Dezember 2021 wird die Linie bis Stuttgart bzw. Offenburg verlängert.

LinieLinienverlaufFahrzeuge
ICE 30Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Diepholz – Osnabrück – Münster – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Mannheim – Stuttgart – (Offenburg) ICE 4, ICE 1

Linie 31

Die meisten Zugpaare verbinden Hamburg mit Köln, Mainz und Frankfurt, wobei manche von ihnen bis Nürnberg, Regensburg und Passau verkehren. Einzelne Züge verkehren als ICE T zwischen Dortmund und München.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 31 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Bingen – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau ICE 1
Kiel – Neumünster –

Einzelne Züge fahren ab Nürnberg, von Dortmund kommend, nach München.

LinienverlaufFahrzeuge
…– Nürnberg – Ingolstadt – München ICE T

Montags bis freitags und sonntags verkehrt ein ICE morgens von Köln nach Hamburg mit abweichendem Linienweg über Düsseldorf, Duisburg, Essen und Bochum.

LinienverlaufFahrzeuge
Köln – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Münster – Osnabrück – Diepholz – Bremen – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Altona ICE 2

Linie 32

Es fährt ein ICE auf der IC-Linie 32 von Stuttgart nach Dortmund.

LinieLinienverlaufFahrzeuge
ICE 32Stuttgart – Heidelberg – Mannheim – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund 9-teiliger ICE 1

Linie 35

Es fahren einzelne ICE-Zugpaare auf der IC-Linie 35 von Norddeich Mole nach Köln bzw. Stuttgart.

LinieLinienverlaufFahrzeuge
ICE 35Norddeich Mole – Emden – Rheine – Münster – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Stuttgart 9-teiliger ICE 1

Linie 39

Die Linie 39 wurde mit dem Jahresfahrplan 2021 eingeführt für die Züge zwischen Hamburg-Altona und Köln.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 39 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Münster – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln 9-teiliger ICE 1

Linien 41–49

Die Linien 41, 42, 43, 45, 47 und 49 beginnen alle in der Regel in Köln, Essen oder in Dortmund und fahren über die Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt. Die Linie 42 beginnt bereits in Hamburg-Altona:

Linie 41

Die Linie 41 beginnt in Dortmund und fährt stündlich über Frankfurt am Main und Nürnberg bis München. Ein Zug endet von München kommend in Münster. Die Halte Köln/Bonn Flughafen, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd werden nur von wenigen Zügen bedient. Montags bis mittwochs endet der letzte ICE aus dem Ruhrgebiet in Würzburg und fährt am Morgen wieder weiter nach Essen. Ein Zugpaar fährt samstags bis Garmisch-Partenkirchen.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 41 Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen ICE 3

ICE 3 Velaro D

Ein Zug verkehrt von Darmstadt nach München mit Umweg über das Ruhrgebiet. Samstags und sonntags startet er erst in Köln Messe/Deutz.

Linienverlauf
(Darmstadt – Frankfurt Flughafen – Limburg Süd – Montabaur – Siegburg/Bonn –) Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – München

Der Gegenzug verkehrt montags bis freitags von München über denselben Weg nach Limburg Süd, fährt dann aber über Wiesbaden und Mainz nach Frankfurt. Samstags endet er bereits in Köln Hauptbahnhof und sonntags in Düsseldorf Hauptbahnhof.

Linienverlauf
…– Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt
…– Düsseldorf (– Köln)

Linie 42

Die Linie 42 verbindet Hamburg und München im Zweistundentakt. Zusammen mit der Linie 30 bildet sie einen Stundentakt zwischen Dortmund und Köln, mit der Linie 43 zwischen Köln und Mannheim und mit der Linie 11 zwischen Mannheim und München.

Einzelne Züge beginnen und enden in Kiel. Einzelne Züge verkehren zwischen Dortmund und Köln über Hagen, Wuppertal und Solingen statt über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Ein Zug beginnt täglich in Münster.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 42 Kiel - Neumünster -/Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 4, ICE 3 Velaro D
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen –

Linie 43

Die Linie 43 verbindet Köln, seit dem 11. Dezember 2022 auch Hamburg im Zweistundentakt mit Basel. Der erste Zug verkehrt bereits ab Dortmund. Ein weiterer kommt aus Amsterdam in Doppeltraktion mit ICE3M triebzügen. Auf der Rückfahrt verkehren beide Zugteile bis Köln, dort werden sie geflügelt, einer zurück nach Amsterdam, der andere nach Dortmund. In Randlagen halten die Züge auch in Baden-Baden und der letzte Zug ab Basel verkehrt über Essen nach Dortmund.

Zwischen Köln und Mannheim überlagert sich die Linie 43 mit der Linie 42 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 12.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 43 Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg - Hamburg-Harburg - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB ICE3M, ICE 4

Linie 45

Linie 45 startet in Köln Hauptbahnhof und hält zwischen Frankfurt und Köln an einigen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Nach der SFS umfährt Linie 45 Frankfurt westlich und fährt über Wiesbaden und Mainz nach Stuttgart.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 45 Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart ICE 3, ICE 3 Velaro D

Montag bis Freitag verkehrt ein Zug (ICE 712) nur von Mainz bis Köln, ein Zug (ICE 713) Köln – Mainz – Frankfurt.

Linienverlauf Fahrzeuge
Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden – Limburg Süd – Montabaur – Köln ICE 3neo

Linie 47

Die Linie, die mit dem Fahrplanwechsel 2014 eingeführt wurde, verbindet mit einzelnen Zügen Dortmund und Stuttgart über die Schnellfahrstrecken Köln–Rhein/Main und Mannheim–Stuttgart. Frankfurt wird nur am Flughafen und nicht über den Hauptbahnhof bedient. Außerdem wird die Frequenz auf einen annähernden Zweistundentakt erhöht. Verlängerung nach München ab Dezember 2022 mit Führung über die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 47 Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 3, ICE 3 Velaro D, ICE3 neo

Linie 49

Die Linie 49 verkehrt zusätzlich zwischen Köln und Frankfurt (Main) und hält auf allen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 49 Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt ICE 3neo, ICE 3, ICE 3 Velaro D

Von Montag bis Freitag verkehren zwei Züge bereits ab Dortmund:

Linienverlauf
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln –…
Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen –…

Außerdem verkehrt von Montag bis Donnerstag ein Zug über Köln hinaus bis Hamm:

Linienverlauf
…− Köln/Bonn Flughafen – Köln Messe/Deutz – Wuppertal – Hagen – Hamm

Linie 50

Die Linie 50 ist die einzige Ost-West-ICE-Linie Mitteldeutschlands. Sie beginnt im Osten in Dresden und führt über Riesa nach Leipzig. Erfurt wird über die Neubaustrecke erreicht. In Frankfurt werden sowohl Hauptbahnhof als auch Flughafen bedient; weitere Halte sind Mainz und Wiesbaden. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 fuhr ein Zugpaar ab Eisenach über Bebra, Kassel, Paderborn und Hamm nach Düsseldorf.

Zwischen Dresden und Wiesbaden besteht ein zweistündliches Angebot.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 50 Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden ICE T

In Tagesrandlage wird teils wie folgt gefahren:

Linienverlauf
Frankfurt – Frankfurt Süd – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Erfurt – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig

Linie 55

Seit 2023 verkehrt ein Zugpaar mit 9-teiliger Baureihe 401.

Linie Linienübersicht Fahrzeuge
ICE 55 Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Flughafen Leipzig/Halle – Halle – Köthen – Magdeburg – Braunschweig – Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen (Enz) – Stuttgart – Bruchsal – Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg 9-teiliger ICE 1

Linie 60

Neue Linie seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022. Sie fährt über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm.

LinieLinienverlaufFahrzeuge
ICE 60 Karlsruhe  – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 3

Linie 62

Ein Zugpaar der Linie 62 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 auf Railjet umgestellt, die übrigen Züge verkehren weiterhin als Eurocity.

LinieLinienverlaufFahrzeuge
ICE 62 München – München Ost – Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg – Golling-Abtenau – Bischofshofen – St. Johann – Schwarzach-St. Veit – Dorfgastein – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Velden – Pörtschach – Krumpendorf – Klagenfurt Railjet

Linien 78–79

Die Linien 78 und 79 sind internationale Linien. Sie beginnen in Frankfurt am Main und führen in die Beneluxstaaten:

Linie 78

Linie 78 verbindet Frankfurt am Main mit Amsterdam und fährt dabei über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Arnheim ist die erste Station hinter der niederländischen Grenze. Die Linie wird im Zweistundentakt angeboten.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 78 Amsterdam – Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Mönchengladbach –/ Arnheim – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln (– Frankfurt Flughafen – Frankfurt) ICE 3M

Linie 79

Die Linie 79 verbindet Frankfurt (Main) mit Brüssel und verkehrt dabei in Deutschland auf zwei Schnellfahrstrecken; dies sind Rhein/Main–Köln und Köln–Aachen. Der erste Bahnhof hinter der belgischen Grenze ist Liège-Guillemins. Die Züge verkehrten zuvor im Vierstundentakt, bis das Angebot ab Dezember 2016 auf einen Zweistundentakt verdichtet wurde. In Tagesrandlage halten einzelne Züge auch in Limburg Süd, Montabaur, Siegburg/Bonn oder Köln/Bonn Flughafen. Vereinzelt wird das Zugangebot zwischen Frankfurt und Köln gemeinsam mit der Linie 78 gefahren.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 79 Bruxelles-Midi – Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins – Aachen – Köln – Frankfurt Flughafen – Frankfurt ICE 3M

Linien 82–84

Die Linien 82 bis 84 sind internationale Linien, die West- und Süddeutschland mit Frankreich verbinden:

Linie 82

Die Linie 82 beginnt ihre Fahrt in Frankfurt Hauptbahnhof und endet im Gare de l’Est von Paris. Dabei fährt sie über die LGV Est européenne, eine Hochgeschwindigkeitstrasse in Frankreich. Auf der Strecke über Saarbrücken verkehren die Züge im Vierstundentakt. In Forbach wird dabei nur einmal am Tag gehalten. Mit der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts der LGV Est européenne 2016 werden auch zwei Zugpaare über Strasbourg geführt, wodurch ein annähernder Zweistundentakt zwischen Frankfurt, Mannheim und Paris entsteht. Auf dieser Linie verkehren sowohl TGVs als auch ICEs.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 82 Frankfurt – Mannheim – Kaiserslautern – Saarbrücken – Forbach – Paris Est TGV 2N2, Velaro D
Karlsruhe – Strasbourg –

Linie 83

Linie 83 beginnt in Stuttgart. Von dort verkehren fünf Zugpaare über die LGV Est européenne nach Paris Est. Ein Zugpaar pro Tag beginnt bzw. endet in München. Dabei wird seit 2016 auch über die LGV Est européenne gefahren.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 83 München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est TGV 2N2, Velaro D

Linie 84

Die Linie 84 verbindet einmal am Tag Frankfurt mit Marseille über die LGV Rhin-Rhône und die LGV Méditerranée.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 84 Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Strasbourg – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard – Besançon – Chalon – Lyon-Part-Dieu – Avignon – Aix-en-Provence – Marseille-Saint-Charles TGV 2N2

Linien 85–91

Die Linien 85, 88, 89, 90 und 91 sind internationale Linien, die in der Schweiz, Österreich und Ungarn enden:

Linie 85

Die Linie 85 verbindet seit Dezember 2017 einmal am Tag Frankfurt mit Mailand durch den Gotthard-Basistunnel. Ab Basel verkehrt er als EuroCity 151 weiter bis Mailand.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ECE 85 Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Ringsheim – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Olten – Luzern – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Monza – Milano ETR 610

In der Gegenrichtung verkehrt der Zug zwischen Mailand und Olten über die Lötschbergachse (via Lötschberg-Basistunnel). Die Fahrzeit ist mit 7:36 Stunden nur zwei Minuten länger als beim Gegenzug. Bis Basel verkehrt der Zug als EuroCity 52.

Linienverlauf
Milano – Stresa – Domodossola – Brig – Visp – Spiez – Thun – Bern – Olten – Basel SBB – Basel Bad – Freiburg – Ringsheim – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt

Linie 88

Die Linie 88 ist eine EuroCity-Express-Linie, die im Dezember 2020 eingeführt wurde. Seitdem verkehren zwischen München und Zürich sechs Zugpaare im Zweistundentakt, welche die EuroCity-Linie 88 ersetzen. Eingesetzt werden Fahrzeuge vom Typ Alstom ETR 610 („Astoro“) der Schweizerischen Bundesbahnen.

LinieLinienverlaufFahrzeug
ECE 88München – Buchloe – Memmingen – Lindau-Reutin – Bregenz – St. Margrethen – St. Gallen – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich ETR 610

Linie 89

Die Linie 89 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 neu eingeführt. Dabei wird einmal täglich München über Innsbruck mit Feldkirch verbunden. Die Linie verkehrt nur samstags in der Wintersport- und Sommersaison.

LinieLinienverlaufFahrzeug
ICE 89 München – München Ost – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Telfs-Pfaffenhofen – Ötztal – Imst-Pitztal – Landeck-Zams – St. Anton – Langen – Bludenz – Feldkirch Railjet

Linie 90

Die Linie 90 verbindet alle zwei Stunden München mit Wien und Budapest. Es ist eine der wenigen ICE-Linien, die vom Railjet befahren werden.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 90 München – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Kelenföld – Budapest Keleti Railjet

Linie 91

Die zweistündlich verkehrende Linie 91 beginnt in Dortmund und führt über Köln, Mainz, Frankfurt am Main, Würzburg, Nürnberg und Niederbayern zum Wiener Hauptbahnhof. Im Wechsel verkehrt jeder zweite Zug aus Wien über das Ruhrgebiet und der jeweils andere über Wuppertal. Ein Zugpaar mit Fahrtbeginn bzw. -ziel in Wien fährt ab Würzburg abweichend über Fulda nach bzw. von Hamburg, wodurch Städte westlich von Würzburg in beide Richtungen eine Taktlücke aufweisen. Seit dem Fahrplanwechsel 2021 fahren alle ICE-Züge (außer ICE 20/21, in Tagesrandlage verkehrend, welches in Frankfurt am Main endet, und sofern es die Bauarbeiten im Ruhrgebiet zulassen) bis Dortmund Hbf und starten auch von dort. Somit bekam die Linke Rheinstrecke zwischen dem Mainzer und dem Kölner Hauptbahnhof einen ICE-Verkehr im Zweistundentakt. ICEs nach Wien werden mit der Baureihe 411 gefahren, die Züge, die in Passau, Regensburg oder Nürnberg enden werden im Fahrplanjahr 2023 mit der Baureihe 401, oft in LDV-Version, gefahren. Sollten diese östlich von Regensburg enden, wird meist auch Straubing bedient. Zwei Züge, die nicht in Wien enden, verkehren über Essen nach Hamburg, wobei nördlich von Münster, außerhalb des Stadtgebietes von Hamburg nicht mehr gehalten wird.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 91 Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien ICE T
Hagen – Wuppertal – Solingen –
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –

Seit Dezember 2018 existiert über die zweistündlich verkehrenden Züge ein tägliches Zugpaar Berlin – Wien (ICE 92/93), welches tageweise auf dem Abschnitt Berlin bis Nürnberg vereint mit dem Zugpaar 1092/93 verkehrt. Seit Dezember 2021 befindet sich das Fahrtende bzw. der Fahrtbeginn am Bahnhof Hamburg-Altona. Abweichend von den Regelzügen wird anstatt des Bahnhofes in Plattling in Straubing gehalten.

Linienverlauf
Hamburg-Altona – Hamburg Hbf – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Passau – Linz – Sankt Pölten Hbf – Wien Meidling – Wien Hbf

Eingestellte Linien

Eingestellte oder nicht verwirklichte ICE Sprinter

Linie Linienverlauf Fahrzeugeinsatz Betriebszeit
ICE 2Köln – Frankfurt – München ICE 3 von 2006 bis 2007
ICE 3Berlin Hauptbahnhof – (Hannover) – Frankfurt ICE 1 von 2002 bis 2017, 2018 letzter Einzelzug in ICE-Linie 13 integriert
ICE 5Köln – Frankfurt – Stuttgart ICE 3 von 2005 bis 2006

Eingestellte ICE-Linien oder nicht mehr genutzte Liniennummern

Linie Linienverlauf Fahrzeugeinsatz Grund
ICE 16 Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – (Wolfsburg –) Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (– Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden) ICE 1 Verstärkerzüge Berlin–Frankfurt über Hannover wurden 2004 bis 2007 in den Mitteilungen zu den aktuellen Fahrplanänderungen als Linie ICE 16 bezeichnet.

Diese Liniennummer wurde in der Liniennetzkarte nicht verwendet.

ICE 21 (Oldenburg –) Bremen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Darmstadt – Mannheim – Saarbrücken ICE 1 im Dezember 2005 eingestellt
ICE 40 Münster – Dortmund – (Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf) oder (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Frankfurt ICE 3 im Mai 2006 durch ICE 42 ersetzt
ICE 51 Dresden – Dresden-Neustadt – Leipzig – (Naumburg –) Weimar – Erfurt – (Gotha –) Eisenach – Bebra – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf ICE T In den Jahren 2003 und 2004 existierte zwischen Weimar und Düsseldorf ein Vierstundentakt, in den Jahren 2005 und 2006 nur noch einzelne Zugpaare zwischen Dresden und Düsseldorf. Im Dezember 2007 wurde das verbliebene Zugpaar ICE 1758/1759 eingestellt.

Seit 2011 ist das neue Zugpaar 1745/1746 Dresden–Düsseldorf in die Linie ICE 50 Dresden–Frankfurt integriert und besitzt keine separate Liniennummer mehr. Zum Fahrplanwechsel 2015 wurde auch dieses Zugpaar eingestellt und ging in der IC-Linie IC 50 MDV, jedoch mit Start in Leipzig, nicht mehr in Dresden, auf.

ICE 55 Berlin Ostbf – Potsdam – Magdeburg – Hannover – Dortmund – Duisburg / Wuppertal – Köln ICE 1 im Dezember 2005 eingestellt
ICE 65 Dresden – Chemnitz – Hof – Bayreuth/ – Marktredwitz – Nürnberg ICE TD Verkehrte im Fahrplanjahr 2001 als ICE 17.

Ende 2003 wegen mehrerer Probleme mit dem ICE TD eingestellt.

ICE 75 København – Høje Taastrup – Næstved – Vordingborg – Nykøbing – Rødby – Puttgarden – Oldenburg – Lübeck – Hamburg ICE TD im Dezember 2017 in IC-Linie überführt
ICE 75  – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof ICE TD Bedienung Berlins bereits im Dezember 2015 eingestellt
ICE 76 Aarhus – Skanderborg – Horsens – Vejle – Fredericia – Kolding – Padborg – Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin – Berlin Ostbf ICE TD am 13. Dezember 2015 in EC-Linie 76 mit dänischen IC3-Fahrzeugen umgewandelt
ICE 80 Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Aachen – Liège-Guillemins – Paris Nord Thalys Die DB beendete im Dezember 2016 die Zusammenarbeit mit dem Thalys, daher zählt diese nicht mehr zu den ICE-Linien.
ICE 87 (Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Heidelberg –) Stuttgart – Singen – Zürich ICE T ab 21. März 2010 durch IC 87 ersetzt, da aufgrund von Problemen an den Radsatzwellen nicht genügend ICE T verfügbar sind
ICE 88 München – Memmingen – Lindau – Zürich ICE TD Einzelzüge bis Dezember 2003 mit ICE TD, anschließend komplett durch EC 88 ersetzt

In anderen Linien aufgegangene Teilabschnitte

LinieLinienverlaufFahrzeugeinsatzGrund
ICE 11 – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe –ICE 1ab Dezember 2017 über Erfurt geführt, Abschnitt durch neue Linie 13 ersetzt
ICE 25 – Tutzing – Murnau – Oberau – Garmisch-PartenkirchenICE 1, ICE 2, ICE 3, ICE Tab Dezember 2017 eingestellt, weiterhin noch von Linie 28 und 41 bedient
ICE 28kein Halt mehr in Bitterfeld und ErlangenICE Tseit Dezember 2017 Halt anderer Linien; Halt in Erlangen spätestens im Fahrplanjahr 2019/20 im Zweistundentakt wieder aufgenommen
ICE 28 – Naumburg (Saale) – Jena Paradies – Saalfeld (Saale) – Lichtenfels –ICE Tim Dezember 2017 eingestellt aufgrund der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg
ICE 28 – Mittenwald – Seefeld – InnsbruckICE Tseit Dezember 2017 nur noch bis Garmisch-Partenkirchen
ICE 28 – Leipzig – Erfurt – Gotha – EisenachICE Tim Dezember 2017 eingestellt
ICE 28 – Leipzig – Erfurt – Fulda – Würzburg – Nürnberg –ICE TAufgrund umfangreicher Bauarbeiten und Sperrung der Bahnstrecke zwischen Hallstadt und Bad Staffelstein in Oberfranken wurde die ICE-Linie 28 Hamburg-Berlin–Leipzig–Nürnberg–München vom 11. Januar 2016 bis 4. September 2016 zweistündlich über Fulda umgeleitet, in den anderen Stunden entfiel die Linie zwischen Leipzig und Nürnberg.
ICE 50Saarbrücken – Homburg – Kaiserslautern – Neustadt (Wstr) – Mannheim – Darmstadt –ICE Tseit Dezember 2018 Teil von Linie 15
ICE 91Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster –ICE Tseit Dezember 2018 Teil von Linie 42

Zukunft

Im Rahmen der Präsentation des neuen Fernverkehrskonzeptes kündigte DB Fernverkehr im März 2015 an, im Kernnetz einige IC- in ICE-Linien umwandeln zu wollen. Dies betrifft vor allem die IC-Linien 30 und 31. Dort sollen ICE T zum Einsatz kommen, die auf ihren bisherigen Linien von den neuen ICE 4 abgelöst werden. Die Linien 31 und 91 sollen miteinander verknüpft werden. Auf der Linie 77 sollen ab Dezember 2024 ICE-L-Züge eingesetzt werden, später auch von und nach Westerland/Sylt. Mittelfristig sollen alle IC-Züge von klassischen einstöckigen Wagen auf IC2- oder ICE-Züge umgestellt werden.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ ICE/IC-Liniennetz 2023 der Deutschen Bahn AG (PDF; 1 MiB)
  2. 1 2 DVWG Live – Herausforderungen bei der Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm. In: YouTube. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, 13. Dezember 2021, abgerufen am 25. Dezember 2021: „Welche Verkehre laufen dann ab Fahrplan in einem Jahr? Das ist einmal die Linie 11, das ist diese sehr lange Durchmesserlinie von Berlin, über Frankfurt, Stuttgart nach München. (…) Die Linie 47 fährt auf der Schnellfahrstrecke. Das ist die Linie von Dortmund, über Köln, Stuttgart nach München. Und die Linie 60, von Karlsruhe, über Stuttgart, nach München. (…) Auf der Filstalbahn bleiben (…) die Linie 42 (…) und die Linie 62 (…)“
  3. 1 2 Thomas Fülling: Schneller mit der Bahn nach Frankfurt. In: Berliner Morgenpost. 2. Dezember 2015, ZDB-ID 749437-3, S. 2 (morgenpost.de).
  4. ↑ Fernverkehrsdaten von Marcus Grahnert
  5. ↑ André Daubitz, Frank de Gavarelli, Marcus Schenkel: Ein Großprojekt auf der Zielgeraden – Die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle. In: Eisenbahntechnische Rundschau. Band 64, Nr. 12, 2015, ISSN 0013-2845, S. 33–42.
  6. ↑ Damian Correa Koufen: Auf der Schwarzwaldbahn fährt erstmals ein ICE in: swr.de, 27. Mai 2023, abgerufen am 2. Juni 2023.
  7. ↑ Dienstregeling 2017: meer ICE’s Brussel – Frankfurt, veröffentlicht auf treintrambus.be (Memento des Originals vom 28. Oktober 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  8. ↑ Fahrplanvorschau 2006 (Memento vom 15. Januar 2010 im Internet Archive) / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #196
  9. ↑ Liniennetzplan abgerufen 04/2010 (Memento des Originals vom 12. Juni 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  10. ↑ Das neue Fernverkehrskonzept der DB (Memento vom 31. Oktober 2015 im Internet Archive)
  11. ↑ Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. (PDF) Deutsche Bahn AG, 18. März 2015, archiviert vom Original am 4. April 2015; abgerufen am 2. April 2015.

Fußnoten

Die Zugnummern zeigen die aktuelle Situation. Die Zugnummern können sich deshalb rasch ändern.

  1. ↑ ICE 1533
  2. ↑ ICE 1537
  3. ↑ ICE 1028
  4. ↑ ICE 1110
  5. ↑ ICE 1103, ICE 1107, ICE 1108, ICE 1110
  6. ↑ ICE 526
  7. ↑ ICE 821
  8. ↑ ICE 824
  9. ↑ ICE 527 und ICE 1220
  10. ↑ ICE 1223
  11. ↑ Montag bis Freitag: ICE 1228. Samstag und Sonntag: ICE 1224
  12. ↑ ICE 813 und 815
  13. ↑ ICE 828
  14. ↑ ICE 1944, ICE 1949
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