| Nico Rosberg beim Großen Preis von Bahrain 2016 | |||||||||
| Konstrukteur: | Mercedes | ||||||||
| Designer: | Aldo Costa | ||||||||
| Vorgänger: | Mercedes F1 W06 Hybrid | ||||||||
| Nachfolger: | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-Benz PU106C Hybrid | ||||||||
| Gewicht: | 702 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Petronas | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Lewis Hamilton Nico Rosberg | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2016 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2016 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 765 | ||||||||
| Podestplätze: | 33 | ||||||||
| Führungsrunden: | 1054 über 5385,9 km | ||||||||
Der Mercedes F1 W07 Hybrid ist der Formel-1-Rennwagen vom Mercedes AMG Petronas F1 Team für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2016. Er ist der achte Mercedes-Formel-1-Wagen. Der Wagen wurde am 21. Februar 2016 über Twitter erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Erste Videos des Fahrzeuges waren bereits am 19. Februar 2016 zu sehen, als damit im Rahmen eines Filmtages in Silverstone einige Runden zurückgelegt wurden.
Technik und Entwicklung
Der F1 W07 Hybrid ist das Nachfolgemodell des Mercedes F1 W06 Hybrid und eine Weiterentwicklung des Modells. Der optisch größte Unterschied zwischen den Fahrzeugen besteht in der Airbox oberhalb des Fahrerhelms, sie ist deutlich breiter als beim Vorgängermodell.
Angetrieben wird der F1 W07 Hybrid vom Mercedes-Benz PU106C Hybrid, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader.
Lackierung und Sponsoring
Der Mercedes F1 W07 Hybrid ist, in Anlehnung an die Mercedes-Silberpfeile, überwiegend silberfarbig. Die Seitenkästen sowie Teile des Front- und Heckflügels sind wegen des Hauptsponsors Petronas cyanfarben lackiert, der obere Teil der Motorabdeckung, der hintere Teil der Seitenkästen und die Seitenplatten des Heckflügels sind schwarz. Neben Aufklebern der Daimler AG (mit der Marke Mercedes-Benz) sind Werbeschriftzüge von Epson, Hugo Boss und Pirelli auf dem Fahrzeug angebracht.
Fahrer
Mercedes trat in der Saison 2016 erneut mit den Fahrern Lewis Hamilton und Nico Rosberg an. Testfahrer waren der Manor-Pilot Pascal Wehrlein und Esteban Ocon, der zunächst die DTM bestritt und in der zweiten Saisonhälfte Teamkollege von Wehrlein bei Manor war.
Saison 2016
Wie bereits die beiden Vorgängermodelle, war auch der F1 W07 Hybrid allen anderen Fahrzeugen im Starterfeld überlegen. Hamilton und Rosberg erreichten bei den 21 Saisonrennen 20 Pole-Positions und 19 Siege, davon acht als Doppelsieg. Lediglich die beiden Rennen in Spanien, wo beide in der ersten Runde kollidierten und ausschieden, und in Malaysia, wo Rosberg nach einer Kollision mit Sebastian Vettel in der ersten Kurve weit zurückfiel und Hamilton in Führung liegend einen Motorschaden erlitt, konnte Mercedes nicht gewinnen.
Zusätzlich fuhren die Piloten achtmal die schnellste Rennrunde. Mercedes gewann bereits beim Großen Preis von Japan, dem 17. Rennen, vorzeitig die Konstrukteursweltmeisterschaft. Beim letzten Saisonrennen sicherte sich Rosberg mit einem zweiten Platz seinen einzigen Fahrerweltmeisterschaftstitel, Hamilton wurde mit fünf Punkten Rückstand Vizeweltmeister.
Mit 765 WM-Punkten in einer Saison stellte Mercedes mit dem W07 Hybrid einen neuen Rekord in der Formel-1-Weltmeisterschaft auf.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2016 | 765 | 1. | ||||||||||||||||||||||
| L. Hamilton | 44 | 2 | 3 | 7 | 2 | DNF | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | DNF | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| N. Rosberg | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | DNF | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Dominik Sharaf: Mercedes präsentiert F1 W07 Hybrid: Schnell wird zuverlässig. Motorsport-Total.com, 21. Februar 2016, abgerufen am 21. Februar 2016.
- ↑ Norman Fischer: Mercedes absolviert erste Ausfahrt mit dem F1 W07 Hybrid. Motorsport-Total.com, 19. Februar 2016, abgerufen am 21. Februar 2016.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||