Hochrheinbahn

Die Hochrheinbahn, auch Hochrheinstrecke oder Hochrheintalbahn, ist eine Eisenbahnstrecke von Basel über Waldshut, Schaffhausen und Singen (Hohentwiel) nach Konstanz. Sie wurde von den Großherzoglich Badischen Staats-Eisenbahnen als Teil der Badischen Hauptbahn erbaut, die dem Rhein aufwärts von Mannheim bis Konstanz folgt.

Basel Bad Bf–Konstanz
Triebwagen der Baureihe 641 in Lauchringen
Streckennummer (DB):4000 (Mannheim–Konstanz)
Streckennummer (BAV):763 (Basel Bad. Bf–Grenzach Grenze CH/D)
763 (Trasadingen Grenze D/CH–Schaffhausen)
764 (Schaffhausen–Thayngen Grenze CH/D)
Kursbuchstrecke (DB):730 (Basel–Singen)
720 (Singen–Konstanz)
Fahrplanfeld:763 (Erzingen–Singen)
830 (Singen–Konstanz; 1996–2006)
Streckenlänge:144,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:Erzingen–Konstanz: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 17 
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zweigleisigkeit:Basel Bad Bf–Waldshut
Erzingen–Konstanz-Petershausen
von Mannheim Hbf
von Basel Bad Rbf und von Weil
Basel Bad Bf (bis 1913)
270,688 Basel Bad Bf 263 m
Basler Tram
Verbindungsbahn nach Basel SBB
(ehem. Trasse bis 1913)
nach Zell im Wiesental
273,2 Staatsgrenze Schweiz/Deutschland,
  Eigentumsgrenze BEV/DB Netz
264 m
273.610
273,600
Kilometersprung
273,9 Grenzacher Horn (Abzw)
275,6 Grenzach 262 m
278,0 Wyhlen 272 m
281,8 Herten (Baden) 275 m
Bundesautobahn 861
283,4 Rheinfelden-Warmbach (geplant)
285,2 Rheinfelden (Baden) 280 m
288,8 Beuggen 284 m
293,6 Schwörstadt 286 m
297,1 Wehr-Brennet 293 m
Bad Säckingen-Wallbach (geplant)
von Schopfheim
302,4 Bad Säckingen (ehem. Bf) 292 m
nach St. Blasien (nie realisiert)
307,9 Murg (Landkreis Waldshut) 297 m
309,2 Murg Gbf 304 m
311,2 Laufenburg (Baden) 313 m
Rappenstein-Tunnel (337 m)
312,5 Laufenburg (Baden) Ost 318 m
315,7 Albert-Hauenstein 316 m
Mühlbach bei Hauenstein (70 m)
317,9 Albbruck 325 m
321,1 Dogern (Hp & Anst) 324 m
Waldshut West (geplant)
325,6 Waldshut 340 m
SBB nach Koblenz
Aarberg-Tunnel (352 m)
Schlücht
331,1 Tiengen (Hochrhein) 348 m
333,0 Steinaviadukt
334,1 Lauchringen West 359 m
335,1 Lauchringen (ehem. Oberlauchringen) 362 m
nach Hintschingen
Wutachbrücke Lauchringen (40,5 m)
341,1 Grießen (Baden) 390 m
345,6 Erzingen (Baden) 401 m
345,8 Staatsgrenze Deutschland/Schweiz,
  Eigentumsgrenze DB Netz/BEV
401 m
346,2 Trasadingen 402 m
348,9 Wilchingen-Hallau (Anst) 414 m
351,5 Neunkirch 430 m
357,8 Beringen Bad Bf 445 m
359,2 Beringerfeld 447 m
361,6 Neuhausen Bad Bf 440 m
Charlottenfels-Tunnel (286 m)
364,0 Eigentumsgrenze BEV/Gemeinschaft SBB-BEV
Rheinfallbahn von Winterthur S 24
364,42 Schaffhausen 404 m
364,421
364,492
Kilometrierungssprung
Seelinie nach Stein am Rhein
365,9 Schaffhausen GB 412 m
366,0 Eigentumsgrenze Gemeinschaft SBB-BEV/BEV
367,3 Schaffhausen GB Ost 413 m
Herblinger Tunnel (530 m) seit 1968
367,9 Herblingen 425 m
373,0 Thayngen Endpunkt S 24 (Bf & Anst) 437 m
374,7 Staatsgrenze Schweiz/Deutschland,
  Eigentumsgrenze BEV/DB Netz
440 m
375,6 Bietingen 435 m
378,5 Gottmadingen 432 m
379,0 Anst 433 m
Singener Kurve
Schwarzwaldbahn von Offenburg
ehem. von Beuren-Büßlingen
384,1 Singen (Hohentwiel) 428 m
nach Etzwilen
386,5 Singen Industriegebiet 431 m
390,8 Böhringen-Rickelshausen 406 m
394,2 Radolfzell 398 m
nach Mengen
395,312
395,300
Kilometersprung
397,4 Markelfingen 398 m
400,800
400,785
Kilometersprung
403.030
403.045
Kilometersprung
403,1 Allensbach 399 m
405,6 Hegne 400 m
Reichenau (Baden)-Waldsiedlung
408,4 Reichenau (Baden) 399 m
410,2 Konstanz-Wollmatingen 400 m
411,5 Konstanz-Fürstenberg 402 m
412,3 Konstanz-Petershausen 401 m
413,5 Rheinbrücke Konstanz
414,34 Konstanz 398 m
SBB nach Kreuzlingen–Stein am Rhein
SBB nach Kreuzlingen Hafen–Romanshorn

Quellen:
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