Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen

Die Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen ist eine Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft von Ulm über Blaubeuren und Riedlingen nach Sigmaringen größtenteils im Tal der Donau. Die Strecke ist Teil der einst bedeutsamen Fernverbindung von München nach Freiburg im Breisgau.

Ulm–Sigmaringen

4540

755

Streckenlänge:

92,672 km

1435 mm (Normalspur)

D4

ehem. Ulm Hbf–Ulm-Söflingen:
15 kV 16,7 Hz ~

Minimaler Radius:

224 m

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Ulm Hbf–Herrlingen

		von Augsburg
		von Friedrichshafen
	0,000	Ulm Hbf	478 m
		nach Ulm Rbf
		nach Stuttgart (Schnellfahrstrecke)
		nach Aalen und nach Stuttgart
		Ulm Hbf Em Nord–Ulm Rbf
	0,700	Ulm Hbf Em Brücke
	0,800	ehem. Tunnel Blaubeurer Tor (30 m)
	2,356	Ulm-Söflingen	484 m
		von Ulm Rbf
	3,000	Ulm-Söflingen Em West
	3,055	Blau (30 m)
	5,646	Blaustein (früher Ehrenstein)	492 m
	6,620	Blaustein West (ab 1905, bis circa 1970 Klingenstein)
	7,044	Blau (28 m)
	7,415	Herrlingen	497 m
	11,150	Arnegg
	13,805	Blaubeuren Merkle (Awanst)
	15,208	Gerhausen (seit 1910)	516 m
	15,912	Blau (91 m)
	16,433	Blaubeuren	518 m
	22,611	Schelklingen	535 m
		nach Reutlingen
	24,049	Schmiechen	543 m
	28,220	Allmendingen	519 m
		Anschluss Schwenk Zement
	32,100	Berkach
	33,497	Ehingen (Donau)	510 m
	34,835	Ehingen (Donau) Zellstoffwerk (Awanst)
		Anschluss Sappi Papierfabrik
	36,780	Dettingen (b Ehingen)
	40,604	Rottenacker	501 m
		Anschluss DIY Element System
	44,866	Munderkingen	506 m
	47,700	Untermarchtal (bis 1982)
	52,494	Rechtenstein	516 m
		Übergang zur Feldbahn Rechtenstein
	52,723	Donau (116 m)
	57,321	Donau (50 m)
	57,630	Zwiefaltendorf	524 m
	58,409	Donau (121 m)
	61,565	Unlingen (Awanst, ehem. Hst)
		von Bad Schussenried
	65,173	Riedlingen	530 m
	67,710	Neufra (Donau)
	70,990	Ertingen	539 m
		von Isny
	76,2+211	Herbertingen	548 m
	76,2+300 76,498
	82,362	Mengen	560 m
		nach Radolfzell
	83,900	Ennetach
	86,030	Scheer
	86,270	Schlossbergtunnel (95 m)
	86,423	Donau (117 m)
	88,632	Sigmaringendorf (Abzw)
		von und nach Hanfertal
	89,061	Sigmaringendorf Hp (ehem. Bf)	575 m
		von Krauchenwies
	92,197	Donau (64 m)
		von Engstingen
	92,670	Sigmaringen	572 m
		nach Tübingen

Quellen:

Zusammen mit dem kurzen Stück nach Inzigkofen der Bahnstrecke Tübingen–Sigmaringen und der Bahnstrecke Tuttlingen–Inzigkofen wird sie auch als Donautalbahn beziehungsweise Donaubahn bezeichnet. Die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen bauten die Strecke zwischen 1865 und 1873, seit 1901 ist sie in Verbindung mit der Schwarzwaldbahn und der Höllentalbahn Teil der überregionalen Eisenbahnverbindung von Ulm nach Freiburg im Breisgau. Die Donautalbahn ist samt Brücken, Stellwerken, Böschungen, Wärterhäuschen, Tunnels und Bahnhöfen heute ein eingetragenes Kulturdenkmal.

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