Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen

Die Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen, die sogenannte Kohlenbahn, ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke von Wuppertal-Wichlinghausen nach Hattingen.

Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen
Streckennummer (DB):2713
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 336
Streckenlänge:27 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Ruhrtalbahn von Bochum-Dahlhausen S 3
23,3 Hattingen (Ruhr)
Ruhrtalbahn nach Hagen-Vorhalle (Museumsbahn)
Stichstrecke nach Hattingen (Ruhr) Mitte S 3
20,9 Orenstein & Koppel (Anst)
20,0 Hattingen Stadtwald
19,8 Schulenbergtunnel (195 m)
18,0 Bredenscheid
13,8 Sprockhövel
10,7 ehem. Kleinbahn Bossel–Blankenstein
10,3 Bossel
8,3 ehem. Bahnstrecke von Silschede
7,7 Schee
6,5 Scheetunnel (722 m), A 46
5,1 Wuppertal-Nächstebreck
ehem. Nordbahn von Schwelm RhE
0,0
(3,3)
Wuppertal-Wichlinghausen (Ober-Barmen RhE)
ehem. Nordbahn nach Mittel-Barmen RhE
Wichlinghauser Tunnel (290 m)
Hauptstrecke nach Schwelm
(0,0) Wuppertal-Oberbarmen Bf
Hauptstrecke nach Barmen

Quellen:

In Hattingen war die Strecke mit der mittleren Ruhrtalbahn der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) verbunden. In Wuppertal-Wichlinghausen bestand eine Verbindung zur mittlerweile ebenfalls stillgelegten „Wuppertaler Nordbahn“ der ehemaligen Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft sowie zum Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen an der Wuppertaler Hauptstrecke, der nach Düsseldorf führenden Stammstrecke der BME.

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