LGV Sud Europe Atlantique

Die LGV Sud Europe Atlantique (kurz: LGV SEA) ist eine Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie wurde am 2. Juli 2017 eröffnet und verbindet als südliche Verlängerung der LGV Atlantique die Städte Tours und Bordeaux. Ihre Länge beträgt 302 Kilometer, hinzu kommen 38 Kilometer Anschlussstrecken an die Bahnhöfe von Poitiers und Angoulême. Die Trasse verläuft weitgehend parallel zur alten, inzwischen überlasteten Eisenbahnstrecke. Ausgelegt ist die LGV Sud Europe Atlantique für eine Höchstgeschwindigkeit von 320 Kilometern pro Stunde.

LGV Sud Europe Atlantique
TGV Duplex bei Pliboux
Streckennummer (SNCF):566 000
Streckenlänge:302 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:320 km/h
LGV Atlantique von Paris-Montparnasse
223,0
0,0
Abzw. von Saint-Avertin
0,6 Contournement de Tours (ausser Betrieb seit 2017)
zur Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Poitiers
3,5 A85 (190 m)
4,7 Bahnstrecke Joué-lès-Tours–Châteauroux
7,8 Viaduc de l’Indre (450 m)
16,4 Abzw. Monts Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Tours
21,7 PCV de Sainte-Catherine-de-Fierbois
30,5 Viaduc de la Manse (130 m)
36,0 Überdeckung Maillé (100 m)
36,3 Abzw. La Celle-Saint-Avant (nach Châtellerault)
38,2 Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Châtellerault
39,x Bahnstrecke Port-Boulet–Port-de-Piles
41,0 PCV de Nouâtre, Instandhaltungs-Basis (östlich)
41,6 Viaduc sur la Vienne (380 m)
42,x A10 (465 m)
61,5 PCVE de Thuré (Betriebsgleise und Notbahnsteig östlich)
68,7 Bahnstrecke Loudun–Châtellerault
75,1 Überdeckung Marigny-Brizay (115 m)
79,2 PCV de Marigny-Brizay
85,7 Abzw. Migné-Auxances (nach Poitiers)
88,6 Viaducs de l'Auxance (444 m und 457 m)
89,x Bahnstrecke Poitiers–Arçay
Estacade de la Folie (918 m und 940 m)
Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Poitiers
91,x Route nationale 147
92,x Instandhaltungsbasis Poitiers (östlich)
97,0 Viaduc de la Boivre (140 m)
102,1 A10
104,4 Abzw. Fontaine-le-Comte Nord (nach La Rochelle)
106,x Bahnstrecke Saint-Benoît–La Rochelle-Ville
108,3 Abzw. Fontaine-le-Comte Sud (von Poitiers)
113,0 PCV de Marçay
115,8 Viaduc de la Vonne (130 m)
147,0 PCVE de Pliboux (Betriebsgleise und Notbahnsteig östlich)
172,1 Abzw. Juillé V2 (nach Angoulême)
173,x Bahnstrecke Paris–Bordeaux
176,8 Viaduc de la Charente Nord (480 m)
178,x Instandhaltungsbasis Villognon (westlich)
179,4 Abzw. Villognon V1 (nach Angoulême)
181,x Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Angoulême
189,6 Viaduc de la Charente Médiane (537 m)
198,3 PCVE d'Asnières-sur-Nouère (Betriebsgleise und Notbahnsteig westlich)
201,x RN 141
205,3 Viaduc de la Charente Sud (180 m)
206,x Bahnstrecke Beillant–Angoulême
207,8 Viaduc de la Boème (450 m)
210,x RN 10
Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Angoulême
Estacade de La Couronne (Boème; 720 m)
214,3 Abzw. La Couronne (von Angoulême)
215,0 Viaduc du Claix (450 m)
225,1 Viaduc de la Font des Filles (117 m)
229,1 PCV de Cressac-Saint-Genis
245,0 Viaduc des Lorettes (180 m)
245,9 Viaduc de la Poussonne (180 m)
250,7 Viaduc du Palais (180 m)
251,8 Viaduc de la Nauve du Merle (94 m)
252,9 Viaduc de l'Agrière (103 m)
254,9 PCVE de Neuvicq (Betriebsgleise und Notbahnsteig östlich)
255,9 Viaduc de la Goujonne (135 m)
259,8 Viaduc du Mouzon (246 m)
265,4 Viaduc du Lary (78 m)
Bündelung mit Bahnstrecke Châteauneuf-sur-Charente–Saint-Yzan
266,0 Instandhaltungsbasis Clérac (westlich)
Bahnstrecke Châteauneuf-sur-Charente–Saint-Yzan nach Saint-Yzan
274,9 Viaduc du Meudon Nord (124 m)
277,7 Viaduc du Meudon Sud (114 m)
278,8 PCV de Laruscade
279,6 Viaduc de la Saye (150 m)
280,x Bahnstrecke Cavignac–Coutras
281,x Bündelung mit Bahnstrecke Chartres–Bordeaux
Gauriaguet
Aubie–Saint-Antoine
290,x Bahnstrecke Chartres–Bordeaux nach Bordeaux
294,6 Estacade de la Falaise (338 m)
295,0 Viaduc du Marais de la Virvée (150 m)
296,9 Viaduc de la Dordogne (1319 m)
299,5 A10
299,1 Systemtrennstelle 1,5kV = / 25kV, 50Hz
Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Libourne
299,3 Bahnstrecke Chartres–Bordeaux
300,7 Abzw. Ambarès
(weitere Betriebsstellen)
Bordeaux-Saint-Jean

Mit Inbetriebnahme hat sich die Strecke zwischen Paris und Bordeaux auf 537,14 km verkürzt. Die schnellsten TGV benötigen dafür zwei Stunden und vier Minuten, die Reisegeschwindigkeit liegt dann bei 259,9 km/h.

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