Bahnstrecke Chartres–Bordeaux

Die Bahnstrecke Chartres–Bordeaux ist eine französische Eisenbahnmagistrale, die 1911 fertiggestellt und seit 1938 von der Staatsbahn SNCF betrieben wird. Sie ist knapp 500 km lang und trägt die Streckennummer 500 000. Sie erhielt den großen Kurvenradius von 700 m und hatte auf der gesamten Länge nur wenige Bahnübergänge. Alle anderen Wegekreuzungen bestanden aus Betonbrücken, einem damals eher ungewöhnlichen Baumaterial. Die Strecke gehörte in ihrer Ausführung zu den zukunftsweisenden in Frankreich. Das größte Einzelbauwerk war die über 2 km lange Eisenbahnbrücke Cubzac-les-Ponts.

Chartres–Bordeaux
Cubzac-les-Ponts, eine der letzten Stationen vor Bordeaux
Streckennummer (SNCF):500 000
Streckenlänge:499 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:z. T. 1,5 kV =
Stromsystem:z. T. 25 kV 50 Hz ~
Minimaler Radius:700 m
Höchstgeschwindigkeit:220 km/h
Zweigleisigkeit:Saintes–Bordeaux
Bahnstrecke Paris–Brest von Paris-Montparnasse
86,5 alte Strecke über Massy-Palaiseau
86,9 Viaduc Saint-Jean
87,1 Chartres 142 m
Bahnstrecke Chartres–Dreux nach Dreux
Bahnstrecke Chartres–Orléans nach Orléans
Bahnstrecke Paris–Brest nach Brest
~90,0 Route nationale 123
89,8 Lucé 157 m
96,0 Eure (26 m)
96,9 La Taye 146 m
102,9 Bailleau-le-Pin 175 m
107,8 Magny 171 m
110,0 ehem. Wasserschöpfstelle Illiers
112,1 Illiers-Combray 162 m
112,4 Loir (12 m)
115,5 Thironne (35 m)
116,5 A11
118,0 Montigny 170 m
Bahnstrecke Brou–La Loupe von La Loupe
124,4 Brou 153 m
125,0 Ozanne (20 m)
131,9 Le Bois-Mouchet 173 m
Bahnstrecke Arrou–Nogent-le-Rotrou nach Nogent-le-Rotrou
137,8 Arrou 164 m
139,2 LGV Atlantique
140,5 Yerre (50 m)
Bahnstrecke Thorigné–Courtalain von Thorigné-sur-Dué
140,9 CourtalainSaint-Pellerin 156 m
Bahnstrecke Courtalain–Patay nach Patay
~142,6 Département Eure-et-Loir / Loir-et-Cher
146,9 Droué 158 m
147,0 Egvonne (9 m)
148,9 LGV Atlantique
155,9 Boursay-Saint-Agil 178 m
159,2 Grenne (180 m)
162,8 Mondoubleau 118 m
163,5 Konzessionsende
170,6 Braye (28 m)
171,7 Sargé-sur-Braye 90 m
~170,8 D 357 (ehem. Route nationale 826)
174,x Regionsgrenze Centre/Pays de la Loire (2×)
Bahnstrecke Sargé-sur-Braye–Vouvray nach Vouvray
177,0 Savigny-sur-Braye 83 m
Bahnstrecke Bessé-sur-Braye–Saint-Calais von Saint-Calais
181,x Département Loir-et-Cher / Sarthe / Loir-et-Cher (2×)
184,0 Bessé-sur-Braye 71 m
~184,2 Route de la Gare (ehem. Route nationale 821)
~188,8 Département Sarthe / Loir-et-Cher
189,6 Lavenay 69 m
190,0 Tusson (8 m)
~191,5 D 917 (ehem. Route nationale 817)
~191,5 Département Loir-et-Cher / Sarthe
Bahnstrecke Pont-de-Braye–Blois von Blois
192,4 Pont-de-Braye 63 m
196,7 RuilléPoncé 58 m
201,4 La Chartre-sur-le-Loir 57 m
~202,1 D 304 (ehem. Route nationale 823)
204,7 Chèvre (9 m)
206,7 Chahaignes 54 m
211,2 MarçonVouvray 52 m
~215,0 D 338 (ehem. Route nationale 158)
216,2 Bahnstrecke Tours–Le Mans von Tours
217,0 Château-du-Loir 50 m
Bahnstrecke Tours–Le Mans nach Le Mans
219,2 Loir (64 m)
220,0 ehem. Wasserschöpfstelle Château-du-Loir
~220,5 A 28
221,7 Saint-Aubin-La Bruère 52 m
229,1 Chenu 88 m
229,8 Viaduc de Chenu (212 m)
~231,5 Département Sarthe / Indre-et-Loire
232,7 Zementwerk
236,1 Château-la-Vallière 75 m
~236,1 D 959 (ehem. Route nationale 159)
243,1 Le Tanchet – Lublé 74 m
~244,8 Département Indre-et-Loire / Maine-et-Loire
247,4 Meigné-le-Vicomte 89 m
253,0 Noyant-Méon 83 m
~236,1 D 767 (ehem. Route nationale 767)
258,8 Linières-Bouton 59 m
266,3 Vernantes 57 m
273,6 BlouSaint-Philbert 48 m
276,8 A85
277,4 Bahnstrecke La Flèche–Vivy von La Flèche
~277,9 A 85
~276,0 D 347 (ehem. Route nationale 138)
~276,0 Vivy 30 m
280,5 Authion 37 m
Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire von Angers, Beginn Elektr.
~284,8 D 347 (ehem. N 138)
285,6 Saumur-Rive-Droite 30 m
287,5 Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire nach Tours
288,0 Accès viaduc de Saumur (150 m + 50 m)
288,7 Viaduc de Saumur (Loire) (525 m)
289,0 Tunnel de Nantilly (1.056 m)
Abzw. Saumur-Rive-Gauche 30 m
290,9 Nantilly-Saumur 41 m
293,3 Chacé-Varrains 40 m
297,1 Brézé-Saint-Cyr-en-Bourg 46 m
299,4 Dive (10 m)
307,2 Bahnstrecke Loudun–Angers-Maître-École von Angers
~284,8 Rue de Loudun (ehem. N 761)
307,2 Montreuil-Bellay 54 m
Bahnstrecke Loudun–Angers-Maître-École nach Loudun
~313,0 Département Maine-et-Loire / Deux-Sèvres (3×)
313,0 Lernay 41 m
317,1 Brion-près-Thouet
Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours von Tours
325,1 Thouars Ende Elektrifizierung 87 m
~325,2 Av. Victor Hugo (ehem. N 138)
~326,7 D 759 (ehem. N 759)
327,0 Thouet (191 m)
Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours n. Les Sables-d’Olonne
331,0 Saint-Jean-de-Thouars
336,4 Viaduc de Conquenuche (Thouaret) (75 m)
337,5 Saint-Varent
343,5 Pont sur la Cendronne (34 m)
346,0 Viaduc d’Airvault (Thouet) (60 m)
347,6 Bahnstrecke Airvault-Gare–Moncontour von Moncontour-de-Poitou
347,6 Airvault-Ville
349,6 Airvault-Gare
352,9 Viaduc de Saint-Loup (Thouaret) (90 m)
353,6 Saint-Loup-Lamairé
360,0 Gourgé
Bahnstrecke Neuville-de-Poitou–Bressuire von Bressuire
369,3 Thouet (Viaduc de Parthenay) (73 m)
370,2 Parthenay
Bahnstrecke Neuville-de-Poitou–Bressuire nach Poitiers
Viette (26 m)
381,0 Saint-Pardoux
385,4 Mazières-Verruyes
395,9 Champdeniers-Saint-Christophe
400,0 Cherveux
402,2 A 83
404,5 Viaduc d’Échiré (Sèvre Niortaise) (46 m)
405,6 Échiré
412,9 Lambon (6 m)
414,2 Bahnstrecke Saint-Benoît–La Rochelle-Ville von Poitiers
414,9 Niort
Bahnstrecke La Possonnière–Niort nach La Possonnière,
Bahnstrecke Saint-Benoît–La Rochelle-Ville nach La Rochelle
420,2 Aiffres
420,2 Bahnstrecke Aiffres–Ruffec nach Ruffec
422,3 A10
425,7 Fors
430,1 Marigny (Deux-Sèvres)
434,2 Beauvoir-sur-Niort
437,6 Prissé-la-Charrière
440,0 ehem. Wasserschöpfstelle Villeneuve-la-Comtesse
~443,0 Deux-Sèvres / Département Charente-Maritime
444,1 Villeneuve-la-Comtesse
~448,3 D 150 (ehem. N 138)
450,6 Loulay
456,7 Saint-Denis-du-Pin
463,0 Saint-Jean-d’Angély
~463,2 D 939 E2 (ehem. N 150)
463,7 Bahnstrecke Saint-Jean-d'Angély–Taillebourg nach Taillebourg
463,8 Canal Saint-Euthrope (18 m)
464,0 Boutonne (53 m)
464,3 Nie (15 m)
~466,1 D 150 (ehem. N 138)
469,3 Asnières-la-Giraud
473,9 Saint-Hilaire-Brizambourg
478,5 Le Douhet-Écoyeux
480,9 Viaduc de la Thonne (89 m)
483,7 Fontcouverte
484,0 Viaduc de Fontcouverte (75 m)
485,6 Viaduc de Chaumet (Escambouille) (43 m)
485,9 Tunnel de Jérusalem (422 m)
Bahnstrecke Nantes-Orléans–Saintes von Nantes
491,6 Saintes 11 m
~491,9 Avenue Gambetta (ehem. N 137)
~492,2 Bahnstrecke Saintes–Royan nach Royan
~493,5 N 141
498,0 Chaniers
500,5 Charente (Viaduc de Beillant) (64 m)
501,2 Beillant (Keilbahnhof)
Bahnstrecke Beillant–Angoulême nach Angoulême
507,3 Montils-Colombiers
510,5 Saint-Seurin-Lijardière
~514,9 Route de Cognac (ehem. N 732)
~515,4 D 700 (ehem. N 700)
515,7 Pons
~516,5 D 732 (ehem. N 137)
517,0 Bahnstrecke Pons–Saujon nach Royan
521,1 Fléac-sur-Seugne
524,2 Seugne (40 m)
524,6 Mosnac-sur-Seugne
528,3 Clion-sur-Seugne
~534,9 D 699 (ehem. N 699)
535,0 Jonzac
542,9 Fontaines-d’Ozillac
547,5 Tugéras-Chartuzac
~534,9 D 730 (ehem. N 730)
555,9 Montendre
559,0 Livenne (2×)
564,0 Bussac
~565,3 Gleisanschl. Aérodrome de Bédenac-Bussac
572,0 Bahnstrecke Châteauneuf-sur-Charente–Saint-Yzan v. Chât. s Ch.
572,3 Département Charente-Maritime / Gironde
572,7 Bahnstrecke Saint-Yzan–Blaye von Blaye
572,7 Saint-Mariens-Saint-Yzan
576,5 Cavignac
~576,8 N 10
577,5 Bahnstrecke Cavignac–Coutras nach Coutras
Bündelung mit LGV Sud Europe Atlantique
582,7 Gauriaguet
587,3 Aubie-Saint-Antoine
LGV Sud Europe Atlantique nach Bordeaux
589,0 A 10
~589,6 D 670 (ehem. N 670)
590,7 Saint-André-de-Cubzac 30 m
~591,1 Bahnstrecke Mirambeau–Saint-André-de-Cubzac nach Mirambeau
(Cdf écon. Gironde)
~591,8 N 10
593,3 Cubzac-les-Ponts 23 m
594,8 Dordogne (Pont ferroviaire de Cubzac) (2.318 m)
598,2 La Grave-d’Ambarès 8 m
LGV Sud Europe Atlantique
ehem. Streckenverlauf
599,0 Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Paris-Austerlitz, Beginn Elektr.
601 A 10
602,7 Sainte-Eulalie-Carbon-Blanc 20 m
606,6 Tunnel de la Ramade (1.343 m)
608,1
579,6
Abzw. de Saintes von Paris-Austerlitz
579,9 Abzw. du raccordement circulaire
580,0 Cenon ehem. Avenue Thiers – Cenon 11 m
alte Strecke von Paris
581,8 Bordeaux-Benauge 4 m
Bahnstrecke Bordeaux-Benauge–La Sauvetat-du-Dropt n. Latresne
583,1 Neue Vorbrücke und Brücke (Garonne) (511 m)
583,8 Bordeaux-Saint-Jean 7 m
Bahnstrecke Bordeaux–Sète nach Sète
Bahnstrecke Bordeaux–Irun nach Irun

Die Strecke verläuft westlich der heutigen TGV-Hauptstrecke, der Bahnstrecke Paris–Bordeaux, und hat im Laufe der Zeit an Bedeutung verloren. Das ursprünglich angelegte zweite Gleis ist heute nur noch in Teilen vorhanden und wird nicht mehr betrieben. Entsprechend wird die Strecke nicht mehr durchgehend mit Zügen bedient. Nur wenige Teilabschnitte sind elektrifiziert.

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