Rhein-Ruhr-Express

Der Rhein-Ruhr-Express (RRX) ist ein in der Umsetzung befindliches Programm, um den Regionalverkehr auf der Kernstrecke des Ruhrgebietes und des zentralen Rheinlandes von Dortmund über Essen, Duisburg und Düsseldorf nach Köln durch dichtere Taktfrequenzen und höhere Beförderungskapazitäten aufzuwerten. Der RRX soll die bisher vorhandenen Regional-Express-Linien in diesem Korridor ersetzen. Die Züge stellen dabei wie die bisherigen RE-Linien Verbindungen mit anderen Landesteilen von NRW und zu Nachbarbundesländern her. Teil des Milliardenprogramms sind neue Züge des Typs Siemens Desiro HC, eine gesteigerte Infrastrukturleistungsfähigkeit und modernisierte Stationen. Schon die neuen Züge trügen nach Angaben der Betreiber allein durch ihre höhere Beschleunigung und größere Zahl an Sitzplätzen zu mehr Pünktlichkeit bei. Seit dem 9. Dezember 2018 fahren die ersten Züge zwischen Düsseldorf und Kassel, und seit dem 6. Mai 2019 zwischen Wesel und Koblenz. Prognosen erwarten durch das Projekt eine Verlagerung zwischen 24.000 und 31.000 Pkw-Fahrten pro Tag auf die Schiene.

RRX: Rhein-Ruhr-Express
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Bundesland (D): Nordrhein-Westfalen
Hessen, Niedersachsen, Rheinland-Pfalz
 Linien
 Kassel-Wilhelmshöhe 2
 Hofgeismar 2
 Landesgrenze Hessen/Nordrhein-Westfalen
 Warburg (Westf.) 2
 Altenbeken 2
 Paderborn Hbf 2
 Lippstadt 2
 Soest 2
 Minden (Westf.) 6
 Porta Westfalica 6
 Bad Oeynhausen 6
 Löhne (Westf.) 6
 Herford 6
 Bielefeld Hbf 4, 6
 Brackwede 4
 Isselhorst-Avenwedde 4
 Gütersloh Hbf 4, 6
 Rheda-Wiedenbrück 4, 6
 Oelde 4, 6
 Beckum 4, 6
 Ahlen 4, 6
 Heessen 4, 6
 Osnabrück Hbf 7
 Landesgrenze Niedersachsen/Nordrhein-Westfalen
 Lengerich (Westf.) 7
 Münster (Westf.) Hbf 7 (1)
 Dülmen 7
 Hamm (Westf.) 2, 3, 4, 6
 Nordbögge 3
 Kamen 2, 3, 4, 6
 Kamen-Methler 3
 Dortmund-Kurl 3
 Dortmund-Scharnhorst 3
 Dortmund Hbf 1, 2, 3, 4, 6
 Haltern am See 7
 Recklinghausen Hbf 7
 Dortmund-Mengede 3
 Castrop-Rauxel Hbf 3
 Herne 3
 Bochum Hbf 1, 2, 4, 6
 Wattenscheid 1, 2
 Wanne-Eickel Hbf 3, 7
 Gelsenkirchen Hbf 3, 7
 Wesel 5
 Friedrichsfeld (Ndrh.) 5*
 Voerde (Ndrh.) 5
 Dinslaken 5
 Essen Hbf 1, 2, 4, 6, 7
 Essen-Altenessen 3
 Oberhausen-Holten 5*
 Oberhausen-Sterkrade 5
 Mülheim (Ruhr) Hbf 4, 6, 7 (1, 2)
 Oberhausen Hbf 3, 5
Duisburg Hbf 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
 Düsseldorf Flughafen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
 Düsseldorf Hbf 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Düsseldorf-Benrath 1, 2, 4, 6
 Neuss Hbf 3
 Leverkusen Mitte 1, 2, 4, 6
 Köln-Mülheim 2, 4, 6
 Köln/Bonn Flughafen 3
 Dormagen 3
 Köln Messe/Deutz 1, 2, 3, 4, 6
 Köln Hbf 1, 2, 3, 4, 6
Köln-Ehrenfeld 1, 2
 Horrem 1, 2
 Düren Hbf 1, 2
 Langerwehe 1, 2
 Eschweiler Hbf 1, 2
 Stolberg (Rheinl.) Hbf 1, 2
 Aachen-Rothe Erde 1, 2
 Aachen Hbf 1, 2
 Köln Süd 4, 6
 Brühl 4, 6
 Sechtem 4
 Roisdorf 4
 Bonn Hbf 4, 6
 Bonn UN Campus 4, 6
 Bonn-Bad Godesberg 4, 6
 Bonn-Mehlem 4
 Landesgrenze Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz
 Oberwinter 4
 Remagen 4, 6
 Sinzig (Rhein) 4, 6
 Bad Breisig 4, 6
 Brohl 4
 Namedy 4
 Andernach 4, 6
 Weißenthurm 4
 Mülheim-Kärlich 4
 Koblenz-Lützel 4
 Koblenz Stadtmitte 4, 6
 Koblenz Hbf 4, 6
* RRX-Fahrzeuge nur im 2-Stundentakt

Die endgültige Fertigstellung der RRX-Infrastruktur soll in den 2030er Jahren erfolgen. Die Infrastrukturmaßnahmen für den RRX sind im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung eingestuft.

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