Duewag MGT6D
| MGT6D | ||||
|---|---|---|---|---|
| Variante: | Bogestra | Heidelberg | Halle (Saale) | Erfurt |
von links nach rechts: Rostocker 6NGTWDE (6N1), Brandenburger MGT6D, Heidelberger MGT6D, Hallescher MGT6D, Bochumer MGT6D (NF6D), Erfurter MGT6DE | ||||
| ursprüngliche Anzahl: | Bogestra: 42 Brandenburg: 4 Erfurt: 4 Halle: 2 Mülheim: 4 Oberhausen: 6 |
12 | 60 | 12 |
| Hersteller (Wagenbau): | Duewag | Duewag, DWA | ||
| Hersteller (Elektrik): | Siemens | ABB | AEG/Adtranz, Siemens |
Adtranz |
| Baujahr(e): | 1992–1996 | 1994, 1995 | 1996–2001 | 1996–1998 |
| Radsatzfolge: | Bo’(1’1’)Bo’ | |||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | |||
| Länge über Kasten: | 28 620 mm | 28 930 mm | 28 620 mm | 28 710 mm |
| Höhe: | 3377 mm | |||
| Breite: | 2300 mm | |||
| Abstand Drehzapfen↔EEF: | 7750 mm | |||
| Achsstand EEF↔EEF: | 6200 mm | 6250 mm | ||
| Drehgestellachsstand: | 1800 mm | |||
| Leermasse: | ca. 32 t | ca. 31 t | ca. 32 t | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h | |||
| Dauerleistung: | 4 × 105 kW | 4 × 95 kW | 4 × 95 kW | |
| Raddurchmesser: | 575 mm | 590 mm | 575 mm | |
| Stromsystem: | 600/750 V = | |||
| Stromübertragung: | Oberleitung, meist 1 Einholmstromabnehmer | |||
| Antrieb: | Drehstrom-Asynchronmaschinen | |||
| Betriebsart: | Zweirichtungswagen | Einrichtungs- wagen | ||
| Sitzplätze: | 72 Brandenburg: 68 |
74 | 85 | |
| Stehplätze (4/m²): | 100 Brandenburg: 98 |
97 | 100 | |
| Fußbodenhöhe: | Niederflurbereich: 350 mm Hochflurbereich: 560 mm | |||
| Niederfluranteil: | ca. 63–70 % | |||
| Belege: | ||||
Der MGT6D (Meterspur-Gelenk-Triebwagen mit sechs Radsätzen und Drehstromantrieb) ist ein von 1992 bis 2001 gebauter, niederfluriger Straßenbahn-Fahrzeugtyp des Herstellers Duewag. Er basiert auf dem zuvor für die Straßenbahn Kassel entwickelten NGT6C. Es handelt sich um dreiteilige Gelenkwagen mit aufgesattelten Endwagen und einem langen Mittelteil, das auf zwei Einzelrad-Einzelfahrwerken (EEF) läuft. Der Niederfluranteil beträgt ungefähr 63 bis 70 Prozent. MGT6D wurden für die Straßenbahnen Bochum/Gelsenkirchen, Brandenburg an der Havel, Erfurt, Halle (Saale), Heidelberg und Mülheim/Oberhausen gebaut. Als Gebrauchtwagen gelangten sie auch zu den Straßenbahnen Schöneiche bei Berlin und Łódź.
Für die Straßenbahnen Rostock (Typ 6NGTWDE), Leipzig (Typ 36), Bonn (Typ R1.1) und Düsseldorf (Typ NF6) wurden ähnliche Fahrzeuge gebaut, auf welche die Bezeichnung MGT6D jedoch nicht zutrifft und die teilweise keine EEF haben.
- 1 2 3 4 Michael Kochems: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 17: Thüringen. EK-Verlag, Freiburg 2016, ISBN 978-3-8446-6853-7, S. 62 f., 80, 90.
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- 1 2 Michael Kochems: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 16: Brandenburg. EK-Verlag, Freiburg 2015, ISBN 978-3-8446-6852-0, S. 39 f., 43, 80.
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