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| Streckennummer (DB): | 3683 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 645.8, 645.9 |
| Streckenlänge: | ca. 15 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | ca. 36 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 120 km/h |
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City-Tunnel von Frankfurt Süd bzw. Offenbach |
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Frankfurt (Main) Hbf |
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Frankfurt (Main) Hbf (tief) |
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City-Tunnel |
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Homburger Bahn, Main-Weser-Bahn nach Frankfurt West |
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Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg, Bahnstrecke Hanau–Frankfurt |
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Güterstrecke |
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Frankfurt (Main) Gutleuthof (Abzw) |
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Taunus-Eisenbahn nach Frankfurt-Höchst |
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2,100 |
Frankfurt (Main) Kleyerstr. (Abzw) |
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Main-Lahn-Bahn nach Frankfurt-Griesheim |
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3,293 |
Main |
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4,356 |
Frankfurt-Niederrad |
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von Frankfurt (Main) Süd |
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Regionaltangente West nach Neu-Isenburg (in Bau) |
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6,151 |
Frankfurt am Main Stadion |
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nach Mannheim |
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7,400 |
Überwerfungsbauwerk |
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8,0+445,925
8,2+095,026 |
Überlänge 150,899 m |
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8,455 |
Flughafentunnel Frankfurt (4030 m) |
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9,528 |
Frankfurt-Gateway Gardens (Hp Üst) |
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Frankfurt-Schwanheim Fernbahn (Abzw) |
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Überwerfungsbauwerk (abgebrochen) |
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Mainbahn nach Kelsterbach (s. u.) |
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9,000 |
Frankfurt-Schwanheim S-Bahn (Abzw) |
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10,200 |
Flughafentunnel Frankfurt (2234 m) |
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10,400 |
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SFS von Frankfurt Hbf |
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11,360 |
Frankfurt am Main Flughafen Regionalbf |
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Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof |
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12,485 |
Flughafentunnel Frankfurt (4030 m) |
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12,515 |
SFS nach Köln |
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Regionaltangente West nach Frankfurt-Höchst (in Bau) |
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Mainbahn von Frankfurt am Main Stadion (s. o.) |
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15,800 |
Kelsterbach |
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Mainbahn nach Raunheim |
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| Quellen: |
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Die Flughafen-S-Bahn Frankfurt ist eine rund 15 Kilometer lange, zweigleisige und elektrifizierte Hauptbahn.
Die Strecke wurde in zwei Stufen zwischen 1968 und 1980 errichtet und wird seither überwiegend von der S-Bahn Rhein-Main befahren.
In der zweiten Hälfte der 2010er Jahre wurde die östliche der beiden Abzweigungen von der Mainbahn etwa einen Kilometer weiter nach Osten verlegt zur Erschließung der neuen Station Gateway Gardens auf dem gleichnamigen Konversionsgelände. Die alte Trasse wurde anschließend abgetragen und die Fläche renaturiert.
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- ↑ Es ist unklar, ob es noch stärkere Neigungen gibt.
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- ↑ DB Netz AG: DB Netze Infrastrukturregister. Abgerufen am 4. November 2022.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (FFLU). DB InfraGO (PDF) (abgerufen am 3. Januar 2020)