Das 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975, auch 6-Hours and the Formula 5000, The Glen, Watkins Glen Grand Prix Circuit, fand am 13. Juli in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen endete die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975, die ganz im Zeichen von Alfa Romeo stand. Die vom deutschen Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12 waren auch bei diesem Rennen der Konkurrenz überlegen. Henri Pescarolo und Derek Bell siegten mit einem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf die Teamkollegen Arturo Merzario und Mario Andretti.

Am selben Tag fand auch ein Rennen der US-amerikanischen Formel-5000-Meisterschaft statt, das Brian Redman vor Al Unser (beide Lola T332) gewann. Die Formel 5000 startete am Vormittag, das 1000-km-Rennen am Nachmittag. Dort fuhr Redman gemeinsam mit Sam Posey einen Werks-BMW 3.0CSL an die sechste Steller der Gesamtwertung und zum Klassensieg.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 4 Willi Kauhsen Racing Team Henri Pescarolo
Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/12 152
2 S 3.0 3 Willi Kauhsen Racing Team Arturo Merzario
Mario Andretti
Alfa Romeo T33/TT/12 152
3 S 3.0 1 Renault Alpine Gérard Larrousse
Jean-Pierre Jarier
Alpine-Renault A442 149
4 S 3.0 8 Scuderia Brescia Corse Reinhold Joest
Mario Casoni
Porsche 908/3 149
5 GT 95 Bob Hagestad Porsche-Audi Bob Hagestad
Hurley Haywood
Porsche Carrera RSR 143
6 T 24 BMW Motorsport Sam Posey
Brian Redman
BMW 3.0 CSL 142
7 GT 14 Holbert's Porsche + Audi Al Holbert
Peter Gregg
Porsche Carrera RSR 141
8 GT 74 Heimrath Racing Ludwig Heimrath senior
Rudy Bartling
Porsche Carrera RSR 138
9 Trans Am 78 Babe's Garage Babe Headley
Paul Misuriello
Chevrolet Corvette 427 126
10 GT 77 Bruce Jennings Bruce Jennings
Bob Beasley
Porsche 911S 123
11 Trans Am 99 E. F. Miller & Co. John Orr
Bill Jobe
Chevrolet Corvette 454 118
12 Trans Am 67 Little Foreign Car Shop Michael Oleyar
Sam Feinstein
Chevrolet Corvette 454 115
13 T 93 Ray Walle Ray Walle
Tom Reddy
Mazda RX-3 111
14 Trans Am 76 Allan Anderson Allan Anderson
Ray Anton
Chevrolet Corvette 350 105
15 Trans Am 91 Pierce Racing Roger Pierce
Alex Davidson
Chevrolet Corvette 104
16 Trans Am 22 Bandag Denny Long
Tim Startup
Chevrolet Corvette 460 88
Ausgefallen
17 Trans Am 33 Bob Sharp Racing Bob Sharp
Jim Fitzgerald
Datsun 280Z 117
18 GT 13 Warren Agor Warren Agor
Stephen Behr
Chevrolet Monza 350 103
19 Trans Am 5 John Greenwood John Greenwood
Bill Adam
Chevrolet Corvette 427 96
20 T 25 BMW Motorsport Hans-Joachim Stuck
Ronnie Peterson
BMW 3.0 CSL 85
21 S 3.0 9 Scuderia Brescia Corse Jürgen Barth
Michael Keyser
Porsche 908/3 67
22 Trans Am 90 Rynone Ind. Thomas Rynone
Michael Wiernicki
Neil Wiernicki
Chevrolet Corvette 427 67
23 GT 57 Grossman Motors Bob Grossman
Elliott Forbes-Robinson
De Tomaso Pantera 61
24 GT 28 Weiss Motor Racing Richard Weiss
Jerry Karl
Porsche 911S 56
25 GT 88 Carter Racing Services Tony DeLorenzo
Maurice Carter
Chevrolet Monza 350 52
26 T 11 Bobcor Performance Bert Everett
Frank Marino
Alfa Romeo Alfetta GT 50
27 S 3.0 2 Renault Alpine Jody Scheckter
Patrick Depailler
Alpine-Renault A442 29
28 Trans Am 32 Warren & Ginny Wagner Bill Seip
David Lloyd
Chevrolet Corvette 25
29 T 56 Carter Bros. Craig Carter
David Laughlin
Chevrolet Camaro 1
Nicht gestartet
30 S 3.0 0 Dr. H. Dannesberger Herbert Müller
Eppie Wietzes
Porsche 908/3-6 1
31 GT 36 Miller Brothers Kenper Miller
Paul Miller
De Tomaso Pantera 2
32 S 3.0 6T Willi Kauhsen Racing Team Derek Bell
Henri Pescarolo
Arturo Merzario
Mario Andretti
Alfa Romeo T33/TT/12 3

1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
33 S 2.0 12 Noah Lacona Noah Lacona
Brian Goellnicht
Gregg Young
Warwick Brown
Lola T292
34 Trans Am 19 Bob Nagel Bob Nagel
Nick Engels
Chevrolet Corvette
35 Trans Am 34 Frank Dobias Frank Dobias Ford Mustang
36 Trans Am 83 Frank Marino Frank Marino
Bert Everett
Alfa Romeo Giulia GTAm

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Derek Bell Henri Pescarolo Alfa Romeo T33/TT/12 Gesamtsieg
GT Bob Hagestad Hurley Haywood Porsche Carrera RSR Rang 5
T Sam Posey Brian Redman BMW 3.0 CSL Rang 6
Trans Am Babe Headley Paul Misuriello Chevrolet Corvette 427 Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 29
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 50000
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 5,435 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:23,900 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 152
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 826,083 km
  • Siegerschnitt: 137,148 km/h
  • Pole Position: Jody Scheckter – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:42,890 = 190,155 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Alpine-Renault A442 (#1) – 1:45,956 = 184,653 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

  1. Formel 5000 Watkins Glen 1975
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Zeltweg 1975
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Mugello 1976
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