James Richard „Dickie“ Stoop (* 30. Juli 1920 in Uckfield; † 19. Mai 1968 in Croft-on-Tees) war ein britischer Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg und Autorennfahrer.

Flieger bei der RAF

In den meisten Publikation in denen der Name Richard Stoop auftaucht, steht er mit dem Vornamen Richard. Allseits bekannt war er jedoch unter seinem Spitznamen aus Schulzeiten Dickie. Er gehörte zu jenen britischen Rennfahrern nach dem Zweiten Weltkrieg die durch ihre Furchtlosigkeit von sich reden machten. Wie viele seiner Generation kämpfte er als junger Mann im Krieg für sein Heimatland. Er war Flieger bei der Royal Air Force. Als Flight Lieutenant diente er unter Tony Gaze. Stationiert war er in Westhampnett, einem Areal auf dem sich heute der Goodwood Circuit befindet. Er flog Hurricanes und Spitfires bei Einsätzen während der Luftschlacht um England bis hin zur Operation Overlord, der Landung der Alliierten in der Normandie im Juni 1944.

Nach dem Ende des Krieges blieb Stoop noch Jahre als Squadron Leader bei der RAF.

Karriere im Motorsport

Den ersten bekannten Renneinsatz hatte Stoop 1948 bei einem Formel-3-Rennen in Silverstone, das er als Achter beendete. Karriere mach Stoop, der sich zeitlebens als Amateur-Rennfahrer bezeichnete, allerdings im Sportwagensport. Bis zu seinem Tod konnte er neun Gesamt- und ebenso viele Klassensiege feiern. Die meisten dieser Erfolge feierte er bei nationalen britischen Club- und Bergrennen.

1949 war er bei der Mille Miglia gemeldet, ging am Renntag jedoch nicht an den Start. Sein erstes großes Langstreckenrennen war daraufhin das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949. Auf der belgischen Ardennenstrecke erreichte er gemeinsam mit Peter Wilson den 12. Rang in der Gesamtwertung. 1950 gab er mit dem neunten Rang und einem Klassensieg sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bei diesem 24-Stunden-Rennen war er bis 1961 insgesamt zehn Mal am Start. In den 1950er-Jahren war er vertraglich an Frazer Nash gebunden. Dieser Partnerschaft entstammten fast alle seine Rennsiege. Auch in Le Mans fuhr er bis 1957 Frazer-Nash-Sportwagen. Seine beste Le-Mans-Platzierung kam allerdings erst nach der Zusammenarbeit mit Frazer Nash zustande. 1958 pilotierte er mit Partner Peter Bolton einen Werks-AC Ace LM Prototype an die achte Stelle der Endwertung.

In den 1960er-Jahren wurden seine Rennaktivitäten weniger. Mit einem Porsche 356 Carrera und später einem 904 in der britischen Sportwagen-Meisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1960 gewann er in Snetterton das Autosport-3-Stunden-Rennen und wurde 1964 Dritter beim 9-Stunden-Rennen von Kyalami.

Dickie Stoop starb im Mai 1968 während eines Clubrennens an den Folgen einer Arteriellen Thrombose, die zu einem Herzinfarkt führte. In der dritten Runde des Rennens verstarb er am Steuer eines Porsche 911S, der nach dem Unglück führerlos gegen einen Zaun prallte.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1950 Harold John Aldington Frazer Nash Milla Miglia T.A.S.O. Mathieson Rang 9 und Klassensieg
1951 M.P. Trevelyan Frazer Nash Milla Miglia Peter Wilson Rang 19
1952 Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash Milla Miglia Peter Wilson Ausfall Kraftübertragung
1955 Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash Sebring Marcel Becquart Rang 10
1956 Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash Sebring Tony Gaze Ausfall Unfall
1957 Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash Sebring Peter Jopp Ausfall Leck im Öltank
1958 AC Cars Ltd. AC Ace LM Prototype Peter Bolton Rang 8
1959 Standard Triumph Motor Company Triumph TR3S Peter Jopp Ausfall Motor überhitzt
1960 Baron Carel Godin de Beaufort Porsche 718/4 RS Carel Godin de Beaufort Ausfall Motorschaden
1961 Ecurie Chiltern Austin-Healey 3000 John Bekaert Ausfall Zylinderkopf

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1955 Frazer Nash
MG		 Frazer Nash Sebring
MG EX182		  BUA  SEB  MIM  LEM  RTT  TAR
10 DNF
1957 Frazer Nash Frazer Nash Sebring  BUA  SEB  MIM  NÜR  LEM  KRI  CAR
DNF
1958 AC Cars
Car Exchange Racing Team		 AC Ace
Lotus Eleven		  BUA  SEB  TAR  NÜR  LEM  RTT
8 13
1959 Standard Motor Company Triumph TR3  SEB  TAR  NÜR  LEM  RTT
DNF
1960 Carel Godin de Beaufort Porsche 718  BUA  SEB  TAR  NÜR  LEM
DNF
1961 Ecurie Chiltern Austin-Healey 3000  SEB  TAR  NÜR  LEM  PES
DNF
1963 Dickie Stoop Porsche 356  DAY  SEB  SEB  TAR  SPA  MAI  NÜR  CON  ROS  LEM  MON  WIS  TAV  FRE  CCE  RTT  OVI  NÜR  MON  MON  TDF  BRI
10 DNF 12
1964 Peter Sutcliffe
Dickie Stoop		 Jaguar E-Type
Porsche 904		  DAY  SEB  TAR  MON  SPA  CON  NÜR  ROS  LEM  REI  FRE  CCE  RTT  SIM  NÜR  MON  TDF  BRI  BRI  PAR
DNF 15 23

Literatur

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Commons: Richard Stoop – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949
  2. ↑ Autosport-3-Stunden-Rennen 1960
  3. ↑ 9-Stunden-Rennen von Kyalami
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.