Roberto Mieres
Nation: Argentinien Argentinien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis der Niederlande 1953
Letzter Start: Großer Preis von Italien 1955
Konstrukteure
1953 Equipe Gordini · 1954–1955 Maserati
Statistik
WM-Bilanz: WM-Achter (1955)
Starts Siege Poles SR
17 1
WM-Punkte: 13
Podestplätze:
Führungsrunden: 4 über 16 km

Roberto Casimiro Mieres (* 3. Dezember 1924 in Mar del Plata, Argentinien; † 26. Januar 2012 in Punta del Este, Uruguay) war ein argentinischer Automobilrennfahrer und Segler.

Leben

Roberto Mieres, Sohn einer sehr wohlhabenden Familie Argentiniens, war ein ungewöhnlich vielseitiger Sportler, der sich neben dem Motorsport sowohl im Tennis, Rugby und Rudern als auch im Segelsport auszeichnete. Seine Motorsportmeriten erkämpfte sich Mieres ab 1947 bei Langstreckenrennen seiner Heimat mit verschiedenen Vorkriegswagen wie dem 2,3-Liter-Kompressor-Alfa-Romeo oder dem Mercedes SSK.

Von Juan Manuel Fangio und José Froilán González zu einem „Kurztrip“ nach Europa eingeladen, fuhr Mieres 1950 beim Grand Prix des Nations auf dem Circuit des Nations in Genf, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte, auf den vierten Platz.

Als Jean Behra durch eine Verletzung 1953 verhindert war, lud ihn das Gordini-Team ein, auf einem seiner Monopostos zu starten. Ein erneuter vierter Rang beim Grand Prix d’Albi ermutigte ihn, privat einen Maserati 250F für die Formel-1-Saison 1954 zu bestellen.

Mieres erzielte 1954 zwei weitere vierte Ränge, beim Großen Preis der Schweiz in Bremgarten und beim Großen Preis von Spanien. Während der Formel-1-Saison 1955 startete er bei seinem Heimrennen in Argentinien und vollbrachte es als einziger Fahrer neben Juan Manuel Fangio, trotz der hohen Temperaturen allein am Steuer seines Wagens auszuhalten. War es bei Fangio der Ehrgeiz, allein den Sieg und die Punkte einzufahren, so war es bei Mieres die einzige Möglichkeit als Privatier. Ein weiterer vierter Platz beim Großen Preis der Niederlande, bei dem er sich gegen starke Konkurrenz durchgesetzt hatte, rundete seine Karriere ab. Mieres war in jenem Jahr der bestplatzierte Maserati-Pilot geworden – noch vor dem deutlich höher eingeschätzten Behra.

Nach einem Zwischenspiel 1957 und 1958, als sich Mieres bei Sportwagenrennen auf Porsche beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und in Daytona sowie auf einem OSCA bei der Carrera Panamericana in Mexiko versuchte, arbeitete er vorübergehend als Werksfahrer für Volvo in Argentinien und Costa Rica. Danach zog er sich endgültig vom Motorsport zurück. Die Gründe sind nicht bekannt. Da er sich fortan vermehrt dem Segelsport widmete, bei dem er es schließlich zur Teilnahme bei den Olympischen Sommerspielen 1960 in Rom schaffte, lag wohl eher hier seine Motivation begründet.

Zuletzt betrieb Mieres eine Farm in Uruguay.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1953 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.0 L6 3 NC
1954 Roberto Mieres Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 4 6 11.
Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 3
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 6 1 7 8.
Gesamt 17 1 13

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1953
DNF DNF 6
1954
DNF DNF DNF 6 DNF 4 DNF 4
1955
5 DNF 5 4 DNF 7
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Automobiles Gordini Gordini T15S Jean Behra Ausfall Getriebeschaden
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 300S Cesare Perdisa Ausfall Getriebeschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1959 Count von Dory Porsche 718 RSK Anton von Döry Pedro von Döry Ausfall Nockenwelle
1960 Anton von Dory Porsche 718 RSK Anton von Döry Pedro von Döry Ausfall Ventilsteuerung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7
1953 Gordini Gordini T15S  SEB  MIM  LEM  SPA  NÜR  RTT  CAP
DNF
1954 Aston Martin
Escuderia Espaňa
Aston Martin DB3S
Osca MT4
 BUA  SEB  MIM  LEM  RTT  CAP
DNF DNF
1955 Maserati Maserati 300S  BUA  SEB  MIM  LEM  RTT  TAR
DNF
1957 Ecurie Ecosse Jaguar D-Type  BUA  SEB  MIM  NÜR  LEM  KRI  CAR
4
1958 Porsche Porsche 550  BUA  SEB  TAR  NÜR  LEM  RTT
5
1959 Count von Dory Porsche 718 RSK  SEB  TAR  NÜR  LEM  RTT
DNF
1960 Anton von Dory Porsche 718 RSK  BUA  SEB  TAR  NÜR  LEM
DNF DNF
Commons: Roberto Mieres – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Roberto Mieres bei Oldracingcars
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