Der Automobil-Dachverband FIA schreibt seit 1950 eine Weltmeisterschaft für Fahrer aus, seit 1958 auch eine solche für Konstrukteure. Diese WM nannte sich von 1950 bis 1980 Automobil-Weltmeisterschaft, danach Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde mit Ausnahme der Jahre 1952 und 1953 mit Fahrzeugen ausgetragen, die dem „Formel 1“ genannten Regelwerk entsprechen. Nachfolgend eine Übersicht über einige bisher aufgestellte Rekorde, Statistiken usw.
Anmerkungen
Bei der Betrachtung der im Folgenden statistisch erhobenen Daten muss beachtet werden, dass sich die Wettbewerbsbedingungen im Verlauf der über sechzigjährigen Geschichte der Formel 1 geändert haben. So sind seit 1984 regelmäßig mindestens 16, seit 2004 regelmäßig mindestens 17 WM-Läufe pro Jahr ausgetragen worden, in den Jahren 2016, 2018 und 2019 waren es sogar 21 Grands Prix. Bis Mitte der 1960er Jahre waren dagegen nur sieben bis zehn zur Weltmeisterschaft zählende Rennen üblich, wobei jedoch nebenbei viele nicht zur WM zählende Formel-1-Rennen ausgetragen wurden, deren Resultate in der ewigen Statistik unberücksichtigt bleiben. Erst in den 1970er Jahren stieg die Anzahl der Saisonrennen auf durchschnittlich über 14.
Ein weiterer Faktor, der die Bewertung von Leistungen früherer Fahrer und Teams aufgrund statistischer Erhebungen erschwert, ist die Tatsache, dass früher bis zu fünfzig Fahrer und über zwanzig Teams zu einem einzigen Grand Prix gemeldet waren, von denen sich aber höchstens die Hälfte für das Rennen qualifizieren konnte. Heute tritt eine konstante Anzahl an Wettbewerbern zu den Rennen an.
Zudem wurde das Punktevergabesystem mehrmals geändert: Ursprünglich bekamen nur die ersten Fünf in jedem Grand Prix Punkte zugesprochen, nach mehreren Anpassungen sind es seit der Saison 2010 die ersten Zehn. Der Sieger bekam damals so viele Punkte wie heute der Sechstplatzierte eines Rennens. Eine einfache Addition von bei WM-Rennen errungenen Punkten ist somit irreführend und nicht für den Vergleich zwischen einstigen und heutigen Formel-1-Piloten geeignet.
In der offiziellen Statistik der Rennserie tauchen überdies Fahrer auf, die nie ein Formel-1-Rennen bestritten haben, da in den Jahren 1950 bis 1960 das Indianapolis 500 zur Automobil-Weltmeisterschaft zählte, obwohl dort keine Formel-1-Fahrzeuge am Start waren und nur selten Formel-1-Piloten. Beispielsweise wird der US-Amerikaner Bill Vukovich mit zwei Grand-Prix-Siegen aufgeführt, auch wenn er an regulären Formel-1-Rennen nie teilnahm.
Auch die Zuverlässigkeit der Rennautos hat sich dramatisch geändert: Während es früher üblich war, dass rund die Hälfte des Starterfeldes im Verlauf eines Rennens mit technischem Versagen stehenblieb, fallen heute kaum noch Autos aus. So konnte der siebenmalige Weltmeister Michael Schumacher mit 50 Rennen in Folge fast so viele WM-Rennen ohne technisch bedingten Ausfall beenden wie der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio während seiner ganzen Karriere insgesamt auf mehreren Fabrikaten bestritt.
Die Konstrukteurswertung wurde erst 1958 eingeführt, weshalb diese Statistiken erst ab jenem Jahr geführt werden.
Rekorde nach Fahrern
Fahrer, die in der Saison 2023 bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt.
Weltmeister-Titel
| Platz | Fahrer | WM-Titel | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 7 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| Lewis Hamilton | 7 | 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 | |
| 3 | Juan Manuel Fangio | 5 | 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 |
| 4 | Alain Prost | 4 | 1985, 1986, 1989, 1993 |
| Sebastian Vettel | 4 | 2010, 2011, 2012, 2013 | |
| 6 | Jack Brabham | 3 | 1959, 1960, 1966 |
| Jackie Stewart | 3 | 1969, 1971, 1973 | |
| Niki Lauda | 3 | 1975, 1977, 1984 | |
| Nelson Piquet | 3 | 1981, 1983, 1987 | |
| Ayrton Senna | 3 | 1988, 1990, 1991 | |
| Max Verstappen | 3 | 2021, 2022, 2023 |
Grand-Prix-Siege
| Platz | Fahrer | GP-Siege |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 103 |
| 2 | Michael Schumacher | 91 |
| 3 | Sebastian Vettel | 53 |
| 4 | Alain Prost | 51 |
| 5 | Max Verstappen | 49 |
| 6 | Ayrton Senna | 41 |
| 7 | Fernando Alonso | 32 |
| 8 | Nigel Mansell | 31 |
| 9 | Jackie Stewart | 27 |
| 10 | Jim Clark | 25 |
| Niki Lauda | 25 |
Pole-Positions
| Platz | Fahrer | Pole-Positions |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 104 |
| 2 | Michael Schumacher | 68 |
| 3 | Ayrton Senna | 65 |
| 4 | Sebastian Vettel | 57 |
| 5 | Jim Clark | 33 |
| Alain Prost | 33 | |
| 7 | Nigel Mansell | 32 |
| 8 | Nico Rosberg | 30 |
| Max Verstappen | 30 | |
| 10 | Juan Manuel Fangio | 29 |
Schnellste Rennrunden
| Platz | Fahrer | Schnellste Runden |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 77 |
| 2 | Lewis Hamilton | 64 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 46 |
| 4 | Alain Prost | 41 |
| 5 | Sebastian Vettel | 38 |
| 6 | Nigel Mansell | 30 |
| 7 | Max Verstappen | 29 |
| 8 | Jim Clark | 28 |
| 9 | Mika Häkkinen | 25 |
| 10 | Niki Lauda | 24 |
Sprint-Siege
Seit der Saison 2021 wird bei ausgewählten Grand Prix ein zusätzliches Sprintrennen ausgetragen.
| Platz | Fahrer | Sprint-Siege |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 5 |
| 2 | Valtteri Bottas | 2 |
| 3 | Sergio Pérez | 1 |
| George Russell | 1 | |
| Oscar Piastri | 1 |
WM-Punkte
Von der ersten Formel-1-Saison 1950 bis zur Saison 2009 wurden pro Sieg zwischen 8 und 10 Punkte vergeben. Seit 2010 erhält der Sieger 25 Punkte, 2014 wurde beim letzten Saisonrennen die doppelte Punktzahl vergeben, ab 2019 werden für die schnellste Runde Zusatzpunkte vergeben. Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik (siehe Formel-1-Punktesystem).
Eine Aufzählung weiterer Fahrer befindet sich in diesem Artikel unter der Fahrer-Gesamtübersicht.
| Platz | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 4599,5 |
| 2 | Sebastian Vettel | 3098,0 |
| 3 | Max Verstappen | 2444,5 |
| 4 | Fernando Alonso | 2244,0 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 1873,0 |
| 6 | Valtteri Bottas | 1797,0 |
| 7 | Nico Rosberg | 1594,5 |
| 8 | Michael Schumacher | 1566,0 |
| 9 | Sergio Pérez | 1425,0 |
| 10 | Daniel Ricciardo | 1311,0 |
WM-Punkte nach dem Punktesystem 2010
Anzahl an WM-Punkten nach dem seit 2010 geltenden Punktesystem (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) rückwirkend auf alle Rennen seit 1950 angewandt. Das letzte Rennen von 2014 wurde einfach und nicht mit doppelten Punkten für diese Statistik berechnet. Ebenfalls ist der für schnellste Runden vergebene Zusatzpunkt nicht berücksichtigt.
| Platz | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 4821,5 |
| 2 | Michael Schumacher | 3890,0 |
| 3 | Sebastian Vettel | 3265,0 |
| 4 | Fernando Alonso | 3046,0 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 2791,0 |
| 6 | Alain Prost | 2470,5 |
| 7 | Max Verstappen | 2189,0 |
| 8 | Rubens Barrichello | 1892,0 |
| 9 | Ayrton Senna | 1859,5 |
| 10 | Jenson Button | 1836,5 |
Podestplätze
| Platz | Fahrer | Podien |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 196 |
| 2 | Michael Schumacher | 155 |
| 3 | Sebastian Vettel | 122 |
| 4 | Alain Prost | 106 |
| 5 | Fernando Alonso | 105 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 103 |
| 7 | Max Verstappen | 93 |
| 8 | Ayrton Senna | 80 |
| 9 | Rubens Barrichello | 68 |
| 10 | Valtteri Bottas | 67 |
Sprint-Podestplätze
| Platz | Fahrer | Podien |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 9 |
| 2 | Carlos Sainz jr. | 4 |
| 3 | Valtteri Bottas | 3 |
| Charles Leclerc | 3 | |
| Sergio Pérez | 3 | |
| 6 | Lewis Hamilton | 2 |
| Oscar Piastri | 2 | |
| 8 | Daniel Ricciardo | 1 |
| George Russell | 1 | |
| Pierre Gasly | 1 | |
| Lando Norris | 1 |
Führungskilometer/-runden
Die Liste enthält die zehn Fahrer, die die meisten Rundenkilometer in Führung gelegen haben.
| Platz | Fahrer | Führungs-km | Führungs-Runden |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 27.743 | 5449 |
| 2 | Michael Schumacher | 24.148 | 5111 |
| 3 | Sebastian Vettel | 18.164 | 3501 |
| 4 | Ayrton Senna | 13.430 | 2931 |
| 5 | Max Verstappen | 12.712 | 2624 |
| 6 | Alain Prost | 12.477 | 2683 |
| 7 | Jim Clark | 10.125 | 1943 |
| 8 | Nigel Mansell | 9.651 | 2091 |
| 9 | Juan Manuel Fangio | 9.316 | 1347 |
| 10 | Jackie Stewart | 9.183 | 1919 |
Grand-Prix-Starts
Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.
| Platz | Fahrer | GP-Starts |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 372 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 349 |
| 3 | Lewis Hamilton | 327 |
| 4 | Rubens Barrichello | 323 |
| 5 | Michael Schumacher | 307 |
| 6 | Jenson Button | 306 |
| 7 | Sebastian Vettel | 299 |
| 8 | Felipe Massa | 269 |
| 9 | Riccardo Patrese | 256 |
| 10 | Sergio Pérez | 252 |
| 10 | Jarno Trulli | 252 |
GP-Siege in einer Saison
| Platz | Fahrer | GP-Siege | Saison (Rennen) |
prozentual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 15 | 2022 (22) | 68 % |
| 2 | Michael Schumacher | 13 | 2004 (18) | 72 % |
| 3 | Sebastian Vettel | 13 | 2013 (19) | 68 % |
| 4 | Michael Schumacher | 11 | 2002 (17) | 65 % |
| Lewis Hamilton | 11 | 2020 (17) | 65 % | |
| 6 | Sebastian Vettel | 11 | 2011 (19) | 58 % |
| Lewis Hamilton | 11 | 2014 (19) | 58 % | |
| 8 | Lewis Hamilton | 11 | 2018 (21) | 52 % |
| Lewis Hamilton | 11 | 2019 (21) | 52 % | |
| 10 | Lewis Hamilton | 10 | 2015 (19) | 53 % |
| 11 | Lewis Hamilton | 10 | 2016 (21) | 48 % |
| 12 | Max Verstappen | 10 | 2021 (22) | 45 % |
| 13 | Nigel Mansell | 9 | 1992 (16) | 56 % |
| 14 | Michael Schumacher | 9 | 1995 (17) | 53 % |
| Michael Schumacher | 9 | 2000 (17) | 53 % | |
| Michael Schumacher | 9 | 2001 (17) | 53 % | |
| 17 | Lewis Hamilton | 9 | 2017 (20) | 45 % |
| 18 | Nico Rosberg | 9 | 2016 (21) | 43 % |
Pole-Positions in einer Saison
| Platz | Fahrer | Pole-Positions | Saison (Rennen) |
prozentual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 15 | 2011 (19) | 79 % |
| 2 | Nigel Mansell | 14 | 1992 (16) | 88 % |
| 3 | Ayrton Senna | 13 | 1988 (16) | 81 % |
| Ayrton Senna | 13 | 1989 (16) | 81 % | |
| Alain Prost | 13 | 1993 (16) | 81 % | |
| 6 | Lewis Hamilton | 12 | 2016 (21) | 57 % |
| 7 | Mika Häkkinen | 11 | 1999 (16) | 69 % |
| Michael Schumacher | 11 | 2001 (17) | 65 % | |
| Nico Rosberg | 11 | 2014 (19) | 58 % | |
| Lewis Hamilton | 11 | 2015 (19) | 58 % | |
| Lewis Hamilton | 11 | 2017 (20) | 55 % | |
| Lewis Hamilton | 11 | 2018 (21) | 52 % |
Podestplätze in einer Saison
| Platz | Fahrer | Podien | Saison (Rennen) |
prozentual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 18 | 2021 (22) | 82 % |
| 2 | Michael Schumacher | 17 | 2002 (17) | 100 % |
| Sebastian Vettel | 17 | 2011 (19) | 89 % | |
| Lewis Hamilton | 17 | 2015 (19) | 89 % | |
| Lewis Hamilton | 17 | 2016 (21) | 81 % | |
| Lewis Hamilton | 17 | 2018 (21) | 81 % | |
| Lewis Hamilton | 17 | 2019 (21) | 81 % | |
| Lewis Hamilton | 17 | 2021 (22) | 77 % | |
| Max Verstappen | 17 | 2022 (22) | 77 % | |
| 10 | Sebastian Vettel | 16 | 2013 (19) | 84 % |
| Lewis Hamilton | 16 | 2014 (19) | 84 % | |
| Nico Rosberg | 16 | 2016 (21) | 76 % | |
| 13 | Michael Schumacher | 15 | 2004 (18) | 83 % |
| Fernando Alonso | 15 | 2005 (19) | 79 % | |
| Nico Rosberg | 15 | 2014 (19) | 79 % | |
| Nico Rosberg | 15 | 2015 (19) | 79 % |
Fahrer-Gesamtübersicht
Die Liste enthält alle Fahrer, die 2023 zu mindestens einem Rennen gemeldet waren (blau hinterlegt) oder mindestens 300 inoffizielle Punkte nach dem Punktesystem von 2010 erreicht haben. Bestmarken sind jeweils fett hervorgehoben.
| Fahrer | WM-Punkte | WM-Punkte 2010er Schlüssel |
WM-Titel | Rennsiege | Pole- Positions |
schn. Runden |
Podien | Rennstarts | Anzahl Saisons |
Team 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 4526,5 | 4756,5 | 7 | 103 | 103 | 62 | 195 | 320 | 17 | Mercedes |
| Michael Schumacher | 1566,0 | 3890,0 | 7 | 91 | 68 | 77 | 155 | 307 | 19 | |
| Sebastian Vettel | 3098,0 | 3265,0 | 4 | 53 | 57 | 38 | 122 | 299 | 16 | |
| Fernando Alonso | 2198,0 | 3002,0 | 2 | 32 | 22 | 23 | 104 | 365 | 20 | Aston Martin |
| Kimi Räikkönen | 1873,0 | 2791,0 | 1 | 21 | 18 | 46 | 103 | 349 | 19 | |
| Alain Prost | 798,5 | 2470,5 | 4 | 51 | 33 | 41 | 106 | 199 | 13 | |
| Max Verstappen | 2266,5 | 2039,0 | 2 | 43 | 27 | 26 | 87 | 173 | 9 | Red Bull |
| Rubens Barrichello | 658,0 | 1892,0 | 0 | 11 | 14 | 17 | 68 | 323 | 19 | |
| Ayrton Senna | 614,0 | 1859,5 | 3 | 41 | 65 | 19 | 80 | 161 | 11 | |
| Jenson Button | 1235,0 | 1836,5 | 1 | 15 | 8 | 8 | 50 | 306 | 18 | |
| Valtteri Bottas | 1792,0 | 1758,0 | 0 | 10 | 20 | 19 | 67 | 210 | 11 | Alfa Romeo |
| Nico Rosberg | 1594,5 | 1737,0 | 1 | 23 | 30 | 20 | 57 | 206 | 11 | |
| David Coulthard | 535,0 | 1726,0 | 0 | 13 | 12 | 18 | 62 | 246 | 15 | |
| Felipe Massa | 1167,0 | 1682,0 | 0 | 11 | 16 | 15 | 41 | 269 | 15 | |
| Nelson Piquet | 485,5 | 1672,0 | 3 | 23 | 24 | 23 | 60 | 204 | 14 | |
| Nigel Mansell | 482,0 | 1500,0 | 1 | 31 | 32 | 30 | 59 | 187 | 15 | |
| Gerhard Berger | 385,0 | 1409,5 | 0 | 10 | 12 | 21 | 48 | 210 | 14 | |
| Mika Häkkinen | 420,0 | 1382,0 | 2 | 20 | 26 | 25 | 51 | 161 | 11 | |
| Mark Webber | 1047,5 | 1358,0 | 0 | 9 | 13 | 19 | 42 | 215 | 12 | |
| Niki Lauda | 420,5 | 1337,0 | 3 | 25 | 24 | 24 | 54 | 171 | 13 | |
| Daniel Ricciardo | 1311,0 | 1274,0 | 0 | 8 | 3 | 16 | 32 | 232 | 12 | |
| Carlos Reutemann | 310,0 | 1123,5 | 0 | 12 | 6 | 6 | 45 | 146 | 11 | |
| Jackie Stewart | 360,0 | 1109,0 | 3 | 27 | 17 | 15 | 43 | 99 | 9 | |
| Riccardo Patrese | 281,0 | 1106,0 | 0 | 6 | 8 | 13 | 37 | 256 | 17 | |
| Ralf Schumacher | 329,0 | 1096,0 | 0 | 6 | 6 | 8 | 27 | 180 | 11 | |
| Damon Hill | 360,0 | 1091,0 | 1 | 22 | 20 | 19 | 42 | 115 | 8 | |
| Sergio Pérez | 1357,0 | 1215,0 | 0 | 5 | 2 | 10 | 31 | 238 | 13 | Red Bull |
| Graham Hill | 289,0 | 1053,0 | 2 | 14 | 13 | 10 | 36 | 175 | 18 | |
| Jean Alesi | 241,0 | 1033,0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 32 | 201 | 13 | |
| Emerson Fittipaldi | 281,0 | 993,0 | 2 | 14 | 6 | 6 | 35 | 144 | 11 | |
| Giancarlo Fisichella | 275,0 | 940,0 | 0 | 3 | 4 | 2 | 19 | 229 | 14 | |
| Denis Hulme | 248,0 | 940,0 | 1 | 8 | 1 | 9 | 33 | 112 | 10 | |
| Jack Brabham | 261,0 | 935,0 | 3 | 14 | 13 | 12 | 31 | 123 | 16 | |
| Jacques Laffite | 228,0 | 919,0 | 0 | 6 | 7 | 6 | 32 | 176 | 13 | |
| Jody Scheckter | 255,0 | 894,0 | 1 | 10 | 3 | 5 | 33 | 112 | 9 | |
| Jacques Villeneuve | 235,0 | 853,0 | 1 | 11 | 13 | 9 | 23 | 162 | 11 | |
| Jim Clark | 274,0 | 833,0 | 2 | 25 | 33 | 28 | 32 | 72 | 9 | |
| Juan Pablo Montoya | 307,0 | 825,0 | 0 | 7 | 13 | 12 | 30 | 94 | 6 | |
| Clay Regazzoni | 212,0 | 817,0 | 0 | 5 | 5 | 15 | 28 | 132 | 11 | |
| Juan Manuel Fangio | 277,6 | 808,0 | 5 | 24 | 29 | 23 | 35 | 51 | 8 | |
| Jarno Trulli | 246,5 | 804,0 | 0 | 1 | 4 | 1 | 11 | 252 | 15 | |
| Eddie Irvine | 191,0 | 789,0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 26 | 146 | 10 | |
| Heinz-Harald Frentzen | 174,0 | 780,0 | 0 | 3 | 2 | 6 | 18 | 157 | 10 | |
| Michele Alboreto | 186,5 | 763,0 | 0 | 5 | 2 | 5 | 23 | 194 | 14 | |
| Bruce McLaren | 196,5 | 745,0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 27 | 98 | 12 | |
| John Watson | 169,0 | 731,5 | 0 | 5 | 2 | 5 | 20 | 152 | 12 | |
| Ronnie Peterson | 206,0 | 726,0 | 0 | 10 | 14 | 9 | 26 | 123 | 9 | |
| Charles Leclerc | 940,0 | 797,0 | 0 | 5 | 18 | 7 | 26 | 112 | 6 | Ferrari |
| Nick Heidfeld | 259,0 | 718,0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 13 | 183 | 12 | |
| Alan Jones | 206,0 | 707,0 | 1 | 12 | 6 | 13 | 24 | 116 | 10 | |
| Carlos Sainz jr. | 865,5 | 769,5 | 0 | 1 | 3 | 3 | 15 | 172 | 9 | Ferrari |
| René Arnoux | 181,0 | 691,5 | 0 | 7 | 18 | 12 | 22 | 149 | 12 | |
| Jacky Ickx | 181,0 | 671,0 | 0 | 8 | 13 | 14 | 25 | 114 | 13 | |
| Mario Andretti | 180,0 | 670,0 | 1 | 12 | 18 | 10 | 19 | 128 | 14 | |
| John Surtees | 180,0 | 656,0 | 1 | 6 | 8 | 11 | 24 | 111 | 13 | |
| Thierry Boutsen | 132,0 | 650,0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 15 | 163 | 11 | |
| James Hunt | 179,0 | 620,0 | 1 | 10 | 14 | 8 | 23 | 92 | 7 | |
| Keke Rosberg | 159,5 | 589,0 | 1 | 5 | 5 | 3 | 17 | 114 | 9 | |
| Stirling Moss | 186,6 | 568,0 | 0 | 16 | 16 | 19 | 24 | 66 | 11 | |
| Patrick Depailler | 141,0 | 551,0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 19 | 95 | 8 | |
| Elio de Angelis | 122,0 | 550,0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 9 | 108 | 8 | |
| Martin Brundle | 98,0 | 536,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 158 | 12 | |
| Johnny Herbert | 98,0 | 530,0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 7 | 161 | 12 | |
| Nico Hülkenberg | 530,0 | 519,0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 191 | 12 | Haas |
| Dan Gurney | 133,0 | 490,0 | 0 | 4 | 3 | 6 | 19 | 86 | 11 | |
| Robert Kubica | 274,0 | 489,0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 12 | 99 | 7 | |
| Patrick Tambay | 103,0 | 482,0 | 0 | 2 | 5 | 2 | 11 | 114 | 9 | |
| Mike Hawthorn | 127,6 | 442,5 | 1 | 3 | 4 | 6 | 18 | 45 | 7 | |
| Olivier Panis | 76,0 | 427,0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 158 | 10 | |
| Alberto Ascari | 140,1 | 423,0 | 2 | 13 | 14 | 12 | 17 | 32 | 6 | |
| Richie Ginther | 107,0 | 422,0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 14 | 52 | 7 | |
| Giuseppe Farina | 127,3 | 417,5 | 1 | 5 | 5 | 5 | 20 | 33 | 6 | |
| Didier Pironi | 101,0 | 415,0 | 0 | 3 | 4 | 5 | 13 | 70 | 5 | |
| Derek Warwick | 71,0 | 403,0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 146 | 11 | |
| Gilles Villeneuve | 107,0 | 402,0 | 0 | 6 | 2 | 8 | 13 | 67 | 6 | |
| Chris Amon | 83,0 | 392,0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 11 | 96 | 14 | |
| Romain Grosjean | 391,0 | 391,0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 179 | 10 | |
| Jochen Mass | 71,0 | 389,5 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8 | 105 | 9 | |
| Stefan Johansson | 88,0 | 384,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 79 | 8 | |
| Jean-Pierre Beltoise | 77,0 | 377,0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 8 | 86 | 9 | |
| Lando Norris | 470,0 | 412,0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 7 | 92 | 5 | McLaren |
| Phil Hill | 98,0 | 365,0 | 1 | 3 | 6 | 6 | 16 | 47 | 8 | |
| Eddie Cheever | 70,0 | 361,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 132 | 11 | |
| Jochen Rindt | 109,0 | 358,0 | 1 | 6 | 10 | 3 | 13 | 60 | 7 | |
| George Russell | 376,0 | 263,0 | 0 | 1 | 1 | 6 | 10 | 92 | 5 | Mercedes |
| Andrea de Cesaris | 59,0 | 349,0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5 | 208 | 15 | |
| Joseph Siffert | 68,0 | 341,0 | 0 | 2 | 2 | 4 | 6 | 96 | 10 | |
| Maurice Trintignant | 72,3 | 341,0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9 | 82 | 15 | |
| Esteban Ocon | 395,0 | 362,0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 121 | 7 | Alpine |
| Pierre Gasly | 348,0 | 340,0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 118 | 7 | Alpine |
| François Cevert | 89,0 | 322,0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 13 | 46 | 4 | |
| Joakim Bonnier | 39,0 | 311,0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 103 | 16 | |
| Pedro Rodríguez | 71,0 | 301,0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7 | 55 | 9 | |
| Alexander Albon | 212,0 | 212,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 69 | 4 | Williams |
| Lance Stroll | 238,0 | 219,0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 132 | 7 | Aston Martin |
| Kevin Magnussen | 185,0 | 179,0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 151 | 9 | Haas |
| Yuki Tsunoda | 46,0 | 46,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 3 | AlphaTauri |
| Oscar Piastri | 34,0 | 34,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 1 | McLaren |
| Zhou Guanyu | 10,0 | 10,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 2 | Alfa Romeo |
| Nyck de Vries | 2,0 | 2,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 2 | AlphaTauri |
| Logan Sargeant | 0,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 1 | Williams |
- ↑ Inoffizielle Anzahl an WM-Punkten nach dem ab 2010 geltenden Punktesystem (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) ohne die in der Saison 2014 erfolgte Verdoppelung der Punkte für das letzte Rennen, Zusatzpunkten für schnellste Runden und Qualifikationsrennen.
- ↑ Eine Saison gilt als angetreten, sobald der Fahrer zu mindestens einem der Saisonrennen gestartet ist.
Weitere Rekorde
| Rekord | Details | Fahrer / Zusatz-Info |
|---|---|---|
| WELTMEISTERSCHAFTEN (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Schnellste WM-Entscheidung | nach 11 von 17 Rennen (64,7 %) | Michael Schumacher (2002) |
| Größter Punkte-Vorsprung des Weltmeisters | 167,5 (67 Punkte nach altem System) | Michael Schumacher auf Rubens Barrichello (2002) |
| Knappster Punkte-Vorsprung des Weltmeisters | 0,5 Punkte | Niki Lauda auf Alain Prost (1984) |
| Der jüngste Weltmeister | mit 23 Jahren und 134 Tagen | Sebastian Vettel (2010) |
| Der älteste Weltmeister | mit 46 Jahren und 41 Tagen | Juan Manuel Fangio (1957) |
| Die meisten Weltmeistertitel in Folge | 5 | Michael Schumacher (2000–2004) |
| SIEGE (Stand: GP von Italien 2023) | ||
| Die beste Sieg-Quote | 50 % (1 Sieg in 2 Rennen) | Lee Wallard |
| Die meisten Siege in Folge (absolut) | 10 | Max Verstappen (2023) |
| Die meisten Siege in Folge (in einer Saison) | 10 | Max Verstappen (2023) |
| Die meisten Siege von der Pole-Position | 61 | Lewis Hamilton |
| Die meisten Start-Ziel-Siege | 22 | Lewis Hamilton |
| Die meisten Hattricks | 22 | Michael Schumacher |
| Der jüngste Fahrer, der einen Hattrick erzielte | mit 21 Jahren und 353 Tagen | Sebastian Vettel |
| Die meisten Grand Slams | 8 | Jim Clark |
| Der jüngste Fahrer, der einen Grand Slam erzielte | mit 23 Jahren und 277 Tagen | Max Verstappen |
| Die meisten Siege beim gleichen GP (absolut) | 8 | Michael Schumacher (GP Frankreich) Lewis Hamilton (GP Ungarn) |
| Die meisten Siege beim gleichen GP (in Folge) | 5 | Lewis Hamilton (GP Spanien) Ayrton Senna (GP Monaco) |
| Der jüngste Grand-Prix-Sieger | mit 18 Jahren und 228 Tagen | Max Verstappen (GP Spanien 2016) |
| Der älteste Grand-Prix-Sieger | mit 53 Jahren und 21 Tagen | Luigi Fagioli (GP Frankreich 1951) |
| Fahrer, die bei ihrer ersten Grand-Prix-Teilnahme gewannen | Giuseppe Farina (GP Großbritannien 1950) Giancarlo Baghetti (GP Frankreich 1961) | |
| Der längste zeitliche Abstand zwischen zwei Siegen | 2402 Tage | Riccardo Patrese (GP Südafrika 1983 – GP San Marino 1990) |
| Die meisten Rennen zwischen zwei Siegen | 113 | Kimi Räikkönen (GP Australien 2013 – GP USA 2018) |
| Die längste Distanz zwischen erstem und letztem Sieg | 294 Rennen, 5691 Tage | Kimi Räikkönen (GP Malaysia 2003 – GP USA 2018) |
| Die meisten Grand-Prix-Starts bis zum ersten Sieg | 190 | Sergio Pérez |
| Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen | 31 | Lewis Hamilton und Nico Rosberg |
| Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen in einer Saison | 12 | Lewis Hamilton und Nico Rosberg (2015) |
| STARTPLÄTZE (Stand: GP von Ungarn 2023) | ||
| Die beste Pole-Quote | 57 % (29 Poles in 51 Rennen) | Juan Manuel Fangio |
| Die meisten Poles in Folge (absolut) | 8 | Ayrton Senna (1988/89) |
| Die meisten Poles in Folge (in einer Saison) | 7 | Alain Prost (1993) Lewis Hamilton (2015) |
| Die meisten Poles in einer Saison | 15 (in 19 Rennen) | Sebastian Vettel (2011) |
| Die meisten Poles beim gleichen GP (absolut) | 9 | Lewis Hamilton (GP von Ungarn) |
| Die meisten Poles beim gleichen GP (in Folge) | 7 | Ayrton Senna (GP San Marino) |
| Die meisten Startplätze in der ersten Reihe | 174 | Lewis Hamilton |
| Jüngster Fahrer auf der Pole-Position | mit 21 Jahren und 72 Tagen | Sebastian Vettel |
| Fahrer, die in ihrem ersten Rennen auf der Pole-Position standen | Giuseppe Farina (GP Großbritannien 1950) Mario Andretti (GP USA 1968) Carlos Reutemann (GP Argentinien 1972) Jacques Villeneuve (GP Australien 1996) | |
| SCHNELLSTE RENNRUNDEN (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Die meisten schnellsten Rennrunden in einer Saison | 10 (bei 18 Starts; 55,6 %) | Michael Schumacher (2004) Kimi Räikkönen (2005/2008) |
| Der jüngste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhr | mit 19 Jahren und 44 Tagen | Max Verstappen (GP Brasilien 2016) |
| Fahrer, die in ihrem ersten Rennen die schnellste Rennrunde fuhren | Giuseppe Farina (GP Großbritannien 1950) Masahiro Hasemi (GP Japan 1976) Jacques Villeneuve (GP Australien 1996) Nico Rosberg (GP Bahrain 2006) | |
| PODESTPLÄTZE (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Der älteste Podestplatz-Gewinner | mit 53 Jahren und 21 Tagen | Luigi Fagioli (GP Frankreich 1951) |
| Die beste Podest-Quote in der gesamten Laufbahn | 86 % (6 Podestplätze in 7 Rennen) | Luigi Fagioli (1950/51) |
| Die meisten Podestplatzierungen in Folge | 19 | Michael Schumacher (2001/02) |
| Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg | 13 | Nick Heidfeld |
| Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg in Folge | 15 | Eddie Irvine von 1993 bis 1998 |
| Die meisten zweiten Plätze | 53 | Lewis Hamilton |
| Die meisten dritten Plätze | 45 | Kimi Räikkönen |
| Die meisten zweiten und dritten Plätze zusammen | 88 | Lewis Hamilton |
| Der längste zeitliche Abstand zwischen erstem und letztem Podium | 7459 Tage | Fernando Alonso (GP Malaysia 2003 – GP Niederlande 2023) |
| Die meisten GP-Teilnahmen, ohne eine Podestplatzierung | 179 | Nico Hülkenberg (Beste Platzierung: 4. (GP Belgien 2012; GP Korea 2013; GP Belgien 2016)) |
| PUNKTERÄNGE (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Die meisten Punkteplatzierungen (absolut) | 268 | Lewis Hamilton |
| Die meisten Punkteplatzierungen in Folge | 49 | Lewis Hamilton (2018–2020) |
| Die meisten vierten Plätze | 34 | Sebastian Vettel |
| Die meisten fünften Plätze | 27 | Jenson Button |
| Die meisten sechsten Plätze | 27 | Felipe Massa |
| Die meisten siebten Plätze | 25 | Sergio Pérez |
| Die meisten achten Plätze | 20 | Jenson Button |
| Die meisten neunten Plätze | 26 | Felipe Massa |
| Die meisten zehnten Plätze | 20 | Rubens Barrichello |
| Der jüngste Fahrer, der in die Punkteränge fuhr | mit 17 Jahren und 180 Tagen | Max Verstappen (GP Malaysia 2015) |
| Die meisten GP-Teilnahmen, ohne WM-Punkte zu erzielen | 51 | Luca Badoer |
| Der längste zeitliche Abstand zwischen WM-Punkten | 3178 Tage | Robert Kubica (GP Abu Dhabi 2010 – GP Deutschland 2019) |
| ZIELANKÜNFTE (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Die meisten Zielankünfte in Folge | 49 | Lewis Hamilton (2018–2020) |
| Die meisten Zielankünfte in einer Saison | 22 (in 22 Rennen) | Carlos Sainz jr. (2021) |
| Die meisten Zielankünfte ununterbrochen seit dem Debüt | 27 | Esteban Ocon (2016–2017) |
| AUSFÄLLE (Stand: 07.05.2023) | ||
| Die meisten Ausfälle in einem Rennen | 18 (von 21 Startern; 85,7 %) | GP Italien 1958 in Monza |
| Die wenigsten Ausfälle in einem Rennen | 0 (alle Starter im Ziel) | GP Niederlande 1961 in Zandvoort (15 Starter) GP Italien 2005 in Monza (20 Starter) GP USA 2005 in Indianapolis (6 Starter), GP Europa 2011 in Valencia (24 Starter) GP China 2016 in Shanghai (22 Starter) GP Japan 2016 in Suzuka (22 Starter) GP Österreich 2019 in Spielberg (20 Starter) GP Frankreich 2021 in Le Castellet (20 Starter) GP Belgien 2021 in Spa-Francorchamps (20 Starter) GP Türkei 2021 in Istanbul (20 Starter) GP Ungarn 2022 in Budapest (20 Starter) GP USA 2023 in Miami (20 Starter) GP Spanien 2023 in Barcelona (20 Starter) |
| Die meisten Ausfälle in Folge | 17 | Ivan Capelli (GP Italien 1990 bis GP Deutschland 1991) |
| Die meisten Ausfälle in einer Saison | 15 (in 16 Rennen) | Andrea de Cesaris (1987) |
| Die meisten Ausfälle noch vor dem Start des Rennens | 11 | Andrea de Cesaris |
| FÜHRUNGSKILOMETER (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Die meisten angeführten Rennen | 184 | Lewis Hamilton |
| Die meisten Führungskilometer ohne Sieg | 851,5 | Chris Amon |
| Die wenigsten Führungskilometer pro Sieg | 17,3 | Peter Gethin |
| Die meisten Führungskilometer in einer Saison | 3795,7 | Sebastian Vettel (2011) |
| Der jüngste Fahrer, der einen Grand Prix anführte | mit 18 Jahren und 228 Tagen | Max Verstappen (GP Spanien 2016) |
| GP-TEILNAHMEN (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Der jüngste GP-Teilnehmer | mit 17 Jahren und 166 Tagen | Max Verstappen (GP Australien 2015) |
| Der älteste GP-Teilnehmer | mit 55 Jahren und 292 Tagen | Louis Chiron (GP Monaco 1955) |
| Die höchste GP-Teilnehmerzahl | 34 Rennteilnehmer | (GP Deutschland 1953) |
| Die größte Zeitspanne zwischen erstem und letztem Grand Prix | 21 Jahre und 92 Tage | Michael Schumacher (GP Belgien 1991 bis GP Brasilien 2012) |
| Die längste Pause zwischen zwei Grand-Prix-Einsätzen | 10 Jahre und 128 Tage | Jan Lammers (GP Niederlande 1982 bis GP Japan 1992) |
| Die meisten Saisonteilnahmen | 19 | Rubens Barrichello (1993–2011) Michael Schumacher (1991–2006, 2010–2012) Kimi Räikkönen (2001–2009, 2012–2021) Fernando Alonso (2001, 2003–2018, 2021–) |
| Die meisten GP-Teilnahmen als Teamkollegen | 102 | Rubens Barrichello und Michael Schumacher (2000–2005) |
| GESCHWINDIGKEIT (Stand: Saisonende 2022) | ||
| Die höchste jemals gefahrene Geschwindigkeit | 372,5 km/h | Valtteri Bottas (2016) in Mexiko-Stadt |
| Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem GP | 247,586 km/h | Michael Schumacher (2003) in Monza |
| Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Runde (Qualifying) | 264,362 km/h | Lewis Hamilton (2020) in Monza |
| Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Runde (Rennen) | 257,320 km/h | Rubens Barrichello (2004) in Monza |
- 1 2 3 Der Große Preis von Großbritannien 1950 war das erste Rennen zur Automobil-Weltmeisterschaft überhaupt, Farina hatte zuvor aber bereits seit 1935 zahlreiche Grand-Prix- und Formel-1-Rennen bestritten, darunter auch ein Sieg im Großen Preis von Monaco 1948.
- 1 2 3 4 5 Für sechste Plätze werden seit der Saison 1960 Punkte vergeben, für siebte und achte seit 2003 und für neunte und zehnte Plätze seit 2010.
Rekorde nach Konstrukteuren
In der Saison 2022 aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt.
Grand-Prix-Siege
| Platz | Konstrukteur | GP- Siege |
Doppel-siege |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 243 | 85 |
| 2 | McLaren | 183 | 48 |
| 3 | Mercedes | 125 | 59 |
| 4 | Williams | 114 | 33 |
| 4 | / Red Bull | 114 | 30 |
| 6 | Lotus | 79 | 8 |
| 7 | Renault / Alpine | 36 | 2 |
| 8 | Brabham | 35 | 8 |
| 9 | / Benetton | 27 | 2 |
| 10 | Tyrrell | 23 | 8 |
- ↑ Die Aufzählung muss nicht den kompletten Top 10 nach Doppelsiegen entsprechen.
Pole-Positions
| Platz | Konstrukteur | Pole-Positions | Erste Reihen |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 242 | 83 |
| 2 | McLaren | 156 | 63 |
| 3 | Mercedes | 136 | 82 |
| 4 | Williams | 128 | 62 |
| 5 | Lotus | 107 | 14 |
| 6 | / Red Bull | 81 | 25 |
| 7 | Renault / Alpine | 51 | 22 |
| 8 | Brabham | 39 | 6 |
| 9 | / Benetton | 15 | 1 |
| 10 | Tyrrell | 14 | 1 |
- ↑ Die Aufzählung muss nicht den kompletten Top 10 nach Ersten Startreihen entsprechen. Als Erste Reihe zählen unabhängig von der Startformation immer die Startplätze 1 und 2.
Schnellste Rennrunden
| Platz | Konstrukteur | Schnellste Runden |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 259 |
| 2 | McLaren | 162 |
| 3 | Williams | 133 |
| 4 | Mercedes | 100 |
| 5 | / Red Bull | 84 |
| 6 | Lotus | 71 |
| 7 | Brabham | 41 |
| 8 | / Benetton | 36 |
| 9 | Renault / Alpine | 31 |
| 10 | Tyrrell | 20 |
Grand-Prix-Starts
| Platz | Konstrukteur | GP-Starts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1052 |
| 2 | McLaren | 924 |
| 3 | Williams | 780 |
| 4 | Lotus | 491 |
| 5 | Sauber / Alfa Romeo | 454 |
| 6 | Tyrrell | 430 |
| 7 | Renault / Alpine | 406 |
| 8 | Brabham | 394 |
| 9 | Arrows | 382 |
| 10 | / Red Bull | 347 |
Sprint-Siege
| Platz | Konstrukteur | Sprint-Siege |
|---|---|---|
| 1 | / Red Bull | 6 |
| 2 | Mercedes | 3 |
Konstrukteurs-Weltmeistertitel
| Platz | Konstrukteur | WM-Titel | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 16 | 1961, 1964, 1975–1977, 1979, 1982, 1983, 1999–2004, 2007, 2008 |
| 2 | Williams | 9 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992–1994, 1996, 1997 |
| 3 | McLaren | 8 | 1974, 1984, 1985, 1988–1991, 1998 |
| 4 | Mercedes | 8 | 2014–2021 |
| 5 | Lotus | 7 | 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 |
| 6 | Red Bull | 6 | 2010–2013, 2022, 2023 |
| 7 | Cooper | 2 | 1959, 1960 |
| Brabham | 2 | 1966, 1967 | |
| Renault | 2 | 2005, 2006 | |
| 10 | Vanwall | 1 | 1958 |
| B.R.M. | 1 | 1962 | |
| Matra Sports | 1 | 1969 | |
| Tyrrell | 1 | 1971 | |
| Benetton | 1 | 1995 | |
| Brawn | 1 | 2009 |
Fahrer-Weltmeistertitel nach Konstrukteuren
GP-Siege in einer Saison
Alle aufgeführten Konstrukteure sind in der aktuellen Saison aktiv.
| Platz | Konstrukteur | GP-Siege | Saison (Rennen) |
prozentual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 19 | 2016 (21) | 90,5 % |
| 2 | Red Bull | 17 | 2022 (22) | 77,3 % |
| 3 | Mercedes | 16 | 2014 (19) | 84,2 % |
| Mercedes | 16 | 2015 (19) | 84,2 % | |
| 5 | McLaren | 15 | 1988 (16) | 93,8 % |
| Ferrari | 15 | 2002 (17) | 88,2 % | |
| Ferrari | 15 | 2004 (18) | 83,3 % | |
| Mercedes | 15 | 2019 (21) | 71,4 % | |
| 9 | Red Bull | 13 | 2013 (19) | 68,4 % |
| Mercedes | 13 | 2020 (17) | 76,5 % | |
| 11 | McLaren | 12 | 1984 (16) | 75,0 % |
| Williams | 12 | 1996 (16) | 75,0 % | |
| 13 | Red Bull | 12 | 2011 (19) | 63,2 % |
| Mercedes | 12 | 2017 (20) | 60,0 % |
Pole-Positions in einer Saison
Alle aufgeführten Konstrukteure waren in der aktuellen Saison aktiv.
| Platz | Konstrukteur | Pole- Positions |
Saison (Rennen) |
prozentual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 20 | 2016 (21) | 95,2 % |
| 2 | Red Bull | 18 | 2011 (19) | 94,7 % |
| Mercedes | 18 | 2014 (19) | 94,7 % | |
| Mercedes | 18 | 2015 (19) | 94,7 % | |
| 5 | McLaren | 15 | 1988 (16) | 93,8 % |
| McLaren | 15 | 1989 (16) | 93,8 % | |
| Williams | 15 | 1992 (16) | 93,8 % | |
| Williams | 15 | 1993 (16) | 93,8 % | |
| Red Bull | 15 | 2010 (19) | 79,0 % | |
| Mercedes | 15 | 2017 (20) | 75,0 % | |
| Mercedes | 15 | 2020 (17) | 88,2 % |
Konstrukteure-Gesamtübersicht
Die Liste enthält alle aktuellen Formel-1-Konstrukteure sowie diejenigen, die mindestens 100 WM-Punkte und/oder einen Grand-Prix-Sieg erreicht haben. Zwischen 1950 und 1960 zählte das Indianapolis 500 zur Formel-1-WM. Dessen Sieger sind in der Gesamtübersicht der Vollständigkeit wegen bedacht. Die Liste ist standardmäßig nach den WM-Punkten, wie sie seit der Saison 2010 vergeben werden, sortiert.
Bestmarken sind fett hervorgehoben, an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 teilnehmende Konstrukteure blau.
| Konstrukteur | Sitz | WM-Punkte |
WM-Punkte 2010er Schlüssel |
Aktive Saisons |
Renn- starts |
Renn- siege |
Pole- Positions |
schn. Runden |
Rennen mit Podium |
WM-Titel oder beste WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | Maranello (I) | 9.653,62 | 20.665,00 | seit 1950 | 1032 | 239 | 231 | 256 | 593 | 16 |
| McLaren | Woking (UK), Colnbrook (UK) | 6.154,50 | 14.232,00 | seit 1966 | 904 | 183 | 156 | 160 | 398 | 8 |
| Williams | Grove (UK), Didcot (UK) | 3.584,00 | 9.161,00 | seit 1978 | 760 | 114 | 128 | 133 | 243 | 9 |
| Mercedes | Brackley (UK), Stuttgart (D) | 6.475,64 | 6.722,50 | 1954–1955 seit 2010 | 251 | 124 | 135 | 94 | 173 | 8 |
| / Red Bull | Milton Keynes (UK) | 5.666,00 | 6.091,50 | seit 2005 | 327 | 76 | 74 | 76 | 165 | 4 |
| Lotus | Hethel (UK), Cheshunt (UK) | 1.514,00 | 5.875,00 | 1958–1994 | 491 | 79 | 107 | 71 | 157 | 7 |
| Brabham | Milton Keynes (UK), Chessington (UK) | 983,00 | 3.927,50 | 1962–1987 1989–1992 | 394 | 35 | 39 | 41 | 106 | 2 |
| Renault / Alpine | Enstone (UK), Paris (F) | 1.712,00 | 3.762,00 | 1977–1985 2002–2009 seit 2016 | 386 | 36 | 51 | 31 | 88 | 2 |
| / Benetton | Enstone (UK), Witney (UK) | 861,50 | 3.327,00 | 1986–2001 | 260 | 27 | 15 | 36 | 94 | 1 |
| Tyrrell | Ockham (UK) | 711,00 | 3.103,50 | 1970–1998 | 430 | 23 | 14 | 20 | 66 | 1 |
| Cooper | Surbiton (UK) | 494,50 | 2.210,00 | 1950 1952–1969 | 128 | 16 | 11 | 14 | 41 | 2 |
| B.R.M. | Bourne (UK) | 537,50 | 2.203,00 | 1951 1956–1977 | 197 | 17 | 11 | 15 | 52 | 1 |
| Ligier | Vichy (F), Magny-Cours (F) | 388,00 | 1.931,00 | 1976–1996 | 326 | 9 | 9 | 9 | 45 | 2. (1980) |
| Sauber / Alfa Romeo | Hinwil (CH) | 644,00 | 1.675,00 | 1993–2005 seit 2010 | 454 | − | − | 3 | 10 | 4. (2001) |
| Maserati | Modena (I) | 313,42 | 1.499,00 | 1950–1960 | 70 | 9 | 10 | 15 | 28 | – |
| Jordan | Silverstone (UK) | 291,00 | 1.459,00 | 1991–2005 | 250 | 4 | 2 | 2 | 17 | 3. (1999) |
| Arrows | Leafield (UK), Milton Keynes (UK) | 167,00 | 1.366,00 | 1978–2002 | 382 | − | 1 | − | 9 | 5. (1988) |
| March | Bicester (UK) | 193,00 | 1.058,50 | 1970–1977 1987–1992 | 205 | 3 | 5 | 7 | 21 | 3. (1970) |
| Force India | Silverstone (UK) | 1.046,00 | 1.056,00 | 2008–2018 | 203 | − | 1 | 5 | 6 | 4. (2016, 2017) |
| Lotus F1 | Enstone (UK) | 942,00 | 942,00 | 2010–2015 | 115 | 2 | − | 7 | 25 | 4. (2012, 2013) |
| Toro Rosso / AlphaTauri | Faenza (I) | 757,00 | 871,50 | seit 2006 | 304 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6. (2008, 2019, 2021) |
| Toyota | Köln (D) | 278,50 | 830,50 | 2002–2009 | 139 | − | 3 | 3 | 13 | 4. (2005) |
| BAR | Brackley (UK) | 227,00 | 822,00 | 1999–2005 | 117 | − | 2 | − | 15 | 2. (2004) |
| Alfa Romeo | Mailand (I), Senago (I) | 214,00 | 804,00 | 1950–1951 1979–1985 | 110 | 10 | 12 | 14 | 18 | 6. (1983) |
| BMW Sauber | Hinwil (CH) | 308,00 | 798,00 | 2006–2009 | 70 | 1 | 1 | 2 | 16 | 2. (2007) |
| Matra | Romorantin- Lanthenay (F), Vélizy-Villacoublay (F) | 163,00 | 746,00 | 1966–1972 | 62 | 9 | 4 | 12 | 17 | 1 |
| Kurtis Kraft | Glendale (USA) | 127,00 | 552,00 | 1950–1960 | 12 | 5 | 6 | 7 | 8 | – |
| Honda | Brackley (UK), Slough (UK), Amsterdam (NL), Tokio (J) | 156,00 | 492,00 | 1964–1968 2006–2008 | 88 | 3 | 2 | 2 | 9 | 4. (1967, 2006) |
| Brawn | Brackley (UK) | 172,00 | 430,50 | 2009 | 17 | 8 | 5 | 4 | 11 | 1 |
| Shadow | Northampton (UK) | 57,50 | 422,00 | 1973–1980 | 103 | 1 | 3 | 2 | 7 | 6. (1975) |
| Racing Point / Aston Martin | Silverstone (UK) | 397,00 | 397,00 | seit 2018 | 71 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4. (2020) |
| Vanwall | Acton (UK) | 108,00 | 364,00 | 1954–1960 | 28 | 9 | 7 | 6 | 11 | 1 |
| Porsche | Stuttgart (D) | 48,00 | 282,00 | 1957–1964 | 33 | 1 | 1 | – | 5 | 3. (1961) |
| Wolf | Reading (UK) | 79,00 | 265,00 | 1977–1979 | 47 | 3 | 1 | 2 | 13 | 4. (1977) |
| Hesketh | Easton Neston (UK) | 48,00 | 216,00 | 1974–1978 | 52 | 1 | – | 1 | 7 | 4. (1975) |
| Haas | Kannapolis (USA), Banbury (UK) | 212,00 | 212,00 | seit 2016 | 124 | − | − | 2 | − | 5. (2018) |
| Stewart | Milton Keynes (UK) | 47,00 | 211,00 | 1997–1999 | 49 | 1 | 1 | – | 4 | 4. (1999) |
| Epperly | Gardena (USA) | 44,00 | 153,00 | 1955 1957–1960 | 5 | 2 | – | 2 | 3 | – |
| Penske | Poole (UK) | 25,00 | 147,00 | 1974–1977 | 43 | 1 | – | – | 3 | 5. (1976) |
| Watson | – | 37,00 | 135,00 | 1950–1953 1956–1960 | 9 | 3 | 2 | 1 | 3 | – |
| Kuzma | – | 24,00 | 93,00 | 1951–1960 | 10 | 1 | – | – | 3 | – |
| Eagle | Rye (UK) | 17,00 | 68,00 | 1966–1969 | 26 | 1 | – | 2 | 2 | 7. (1966, 1967) |
- ↑ Einschließlich der Punkte, die für die Konstrukteurswertung des Jahres als Streichergebnis oder als Abzug von Strafpunkten nicht angerechnet wurden. Von 1950 bis 1958 wurde keine Konstrukteurswertung geführt, daher sind aus diesen Jahren die Fahrerpunkte einberechnet.
- ↑ Bei mehreren Fahrern eines Konstrukteurs auf dem Podium wird in die Zählung nur ein Fahrer je Rennen einbezogen.
- ↑ Die Konstrukteurs-WM wird erst seit der Saison 1958 vergeben.
- ↑ Inklusive des Deutschland-GP 1966, bei dem Matra ein Formel-2-Auto ins Rennen schickte.
- ↑ Inklusive der Starts beim Deutschland-GP 1957 und 1958, bei dem Porsche Formel-2-Autos ins Rennen schickte.
Rekorde nach Reifenherstellern
Seit der Saison 2007 gibt es nur noch jeweils einen Reifenhersteller, der allen Teams Reifen zur Verfügung stellt. Von 2007 bis 2010 war dies Bridgestone. Seit 2011 liefert Pirelli die Reifen. Insoweit findet seitdem kein Wettbewerb verschiedener Hersteller mehr statt. Pirelli ist als aktueller Hersteller blau hervorgehoben.
Die Liste enthält alle Reifenhersteller, die jemals in der Formel 1 aktiv waren. Bestmarken sind fett hervorgehoben.
| Hersteller | WM-Punkte | WM-Titel (Fahrer) |
WM-Titel (Konstrukteure) |
GP-Siege | Pole-Positions | Schnellste Runden |
Rennstarts | Aktiver Zeitraum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli | 25854,70 | 17 | 12 | 285 | 288 | 291 | 442 | seit 1950 |
| Goodyear | 9483,50 | 25 | 26 | 368 | 358 | 361 | 493 | 1960–1998 |
| Bridgestone | 6495,50 | 11 | 11 | 175 | 168 | 170 | 244 | 1976–2010 |
| Michelin | 3315,50 | 5 | 4 | 102 | 111 | 108 | 215 | 1977–2006 |
| Dunlop | 1992,00 | 8 | 9 | 83 | 77 | 81 | 175 | 1950–1977 |
| Firestone | 1217,00 | 3 | 3 | 49 | 59 | 51 | 121 | 1950–1975 |
| Englebert | 287,63 | 2 | 0 | 7 | 11 | 12 | 61 | 1950–1958 |
| Continental | 147,14 | 2 | 0 | 10 | 8 | 9 | 13 | 1954–1958 |
| Avon | 8,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 1954–1982 |
Rekorde nach Nationen
Fahrerweltmeistertitel
Konstrukteursweltmeistertitel
| Platz | Nation | Anzahl | Titelträger |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes Königreich | 33 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992–1994, 1996, 1997 (Williams) 1974, 1984, 1985, 1988–1991, 1998 (McLaren) 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 (Lotus) 1959, 1960 (Cooper) 1966, 1967 (Brabham) 1958 (Vanwall) 1962 (B.R.M.) 1971 (Tyrrell) 1995 (Benetton) 2009 (Brawn) |
| 2 | Italien | 16 | 1961, 1964, 1975–1977, 1979, 1982, 1983, 1999–2004, 2007, 2008 (Ferrari) |
| 3 | Deutschland | 8 | 2014–2021 (Mercedes) |
| 4 | Österreich | 6 | 2010–2013, 2022, 2023 (Red Bull) |
| 5 | Frankreich | 3 | 2005, 2006 (Renault) 1969 (Matra) |
Siehe auch
Weblinks
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.