LGV Nord

Die LGV Nord, kurz für Ligne à grande vitesse Nord, ist eine Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie ist 333 km lang und verbindet Paris mit der belgischen Grenze sowie dem Eurotunnel. Die 1993 eröffnete Strecke war die dritte in Frankreich eröffnete Hochgeschwindigkeitsstrecke.

LGV Nord: Paris–Calais

Eurostar auf dem Viaduc de la Haute-Colme

Streckennummer (SNCF):

216 000 (Fretin–Fréthun)
226 000 (Gonesse–Lille-Frontière)

Kursbuchstrecke (SNCF):

222 und 250

Streckenlänge:

333 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV 50 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

300 km/h

	0,00	Paris-Nord
		(weitere Betriebsstellen)
	14,76	Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville

	15,41 0,00	Abzw. von Gonesse (Beginn Neubaustrecke) Bahnstrecke Paris–Lille nach Lille-Flandres

	3,90	Viaduc du Croult (Croult; 545 m)
	6,15	D 317 (97 m)
	6,55	N 104 (89 m)
	7,03	PRCI de Val Noël
	6,15	A1 (104 m)
	10,92	Abzw. Chennevières
	11,93	Bahnstrecke Roissy–Picardie (geplant)

		Triangle de Vémars LGV Interconnexion Est von/nach Roissy-CDG

	14,12	Abzw. Moussy
	17,97	PRCI de Moussy
	30,82	Nonette (33 m)
	37,5x	Bahnstrecke Chantilly-Gouvieux–Crépy-en-Valois
	39,06	PRCI de Fresnoy (Betriebsgleise und Notbahnsteig westlich)
	46,80	Überdeckung Verberie 1 (270 m)
	47,18	Überdeckung Verberie 2 (138 m)
	47,82	Viaduc de Verberie (Oise; 1526 m)
	51,44	Bahnstrecke Creil–Jeumont
	51,82	Instandhaltungsbasis Longueil-Sainte-Marie
	52,34	Viaduc de l'A1 (A1; 215 m) Beginn Bündelung mit A1
	55,xx	Bahnstrecke Ormoy-Villers–Boves
	59,60	PRCI d'Arsy
	61,96	Bahnstrecke Rochy-Condé–Soissons
	66,33	Viaduc de l'Aronde (Aronde; 447 m)
	75,19	PRCI de Ressons (Betriebsgleise westlich)
	87,58	PRCI de Beuvraignes
	90,xx	Bahnstrecke Saint-Just-en-Chaussée–Douai
	91,58	Viaduc de l'Avre (Avre; 206 m)
	97,82	Abzw. Hattencourt (nur für Unterhalt)
	98,2x	Bahnstrecke Saint-Just-en-Chaussée–Douai
	104,42	Bahnstrecke Amiens–Laon
	104,43	Bahnstrecke Saint-Just-en-Chaussée–Douai
	110,82	TGV Haute-Picardie
	147,81	Verzweigung der Anschlussstrecke nach Arras
		Strecke Arras–Douai
		Strecke Lens–Douai
		Strecke Douai–Lille

	197,83 0,0	Verzweigung der HSL 1 nach Belgien

		Strecke Lille–Valenciennes
		Einmündung der HSL 1 aus Richtung Belgien
		Strecke Lille–Gent
	11,74	Lille-Europe
		Strecke Lille–Calais
	58,24	Ausfädelung zur Strecke nach Dünkirchen
		Strecke Hazebrouck–Dünkirchen

		Viaduc de la Haute Colme (Aa und Canal de la Haute Colme; 1827 m)

		Strecke Lille–Calais
		Ausfädelung zur Strecke Boulogne-sur-Mer–Calais
	112,65	Calais-Fréthun
		Einfädelung von der Strecke Boulogne-sur-Mer–Calais
		Eurotunnel zur High Speed 1

Die betriebliche Höchstgeschwindigkeit auf der für 320 km/h trassierten Strecke liegt bei 300 km/h. Sie verkürzte die Fahrzeit zwischen einzelnen Regionen Frankreichs, Belgiens und Großbritanniens. Im Norden schließt die Strecke über den Eurotunnel an die High Speed 1 nach London sowie an die HSL 1 nach Brüssel an, im Süden an die LGV Interconnexion Est, die rund um den Großraum Paris zur LGV Est européenne, zur LGV Sud-Est und zur LGV Atlantique führt. Die Trasse ist aufgrund ihrer Lage im flachen Gelände nirgends steiler als 25 ‰. Auf der LGV Nord fahren TGV-, Eurostar- und Thalys-Züge.

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