Rail Baltica

Die Rail Baltica ist eine im Bau befindliche neue Eisenbahnverbindung, die von Warschau über Kaunas und Riga nach Tallinn – mit Anschluss nach Helsinki durch Fähre oder den Helsinki-Tallinn-Tunnel – führen soll. Daran beteiligt sind die EU-Mitgliedsländer Polen, Litauen, Lettland, Estland und Finnland.

Warschau – Tallinn (– Helsinki)
Streckenlänge:Warschau–Tallinn ca. 870 km
Tallinn–Helsinki ca. 110 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:240 km/h
Länder:Estland Estland
Finnland Finnland
Lettland Lettland
Litauen Litauen
Polen Polen
Verlaufsrichtung:Nord–Süd
Ausbau:zweigleisig,
elektrifiziert
Planungsstand Dez. 2019
-112 Güterbahnhof Helsinki
-106,53 Flughafen Helsinki-Vantaa
-93,0 Helsinki-Pasila
-89,3 Helsinki Hauptbahnhof
Finnischer Meerbusen (Ostsee), finnisch-estnische Grenze
Hafengüterbahnhof Muuga
vom Hafengüterbahnhof Miiduranna (Breitspur)
Tallinn-Balti jaam (Breitspur)
vom Güterbahnhof Tallinn (Breitspur)
nach Paldiski (Breitspur)
nach Viljandi (Breitspur)
0,00 Abstellanlage Tallinn
0,40 Tallinn-Ülemiste
4,43 Abstellbahnhof Tallinn
nach Narva, Tartu (Breitspur)
10,85 Güterbahnhof Rae
14,57 Assaku (mind. Notbahnsteig)
21,18 Luige
27,17 Saku
34,72 Kurtna
39,25 Kohila
Bahnstrecke nach Viljandi (Breitspur)
61,72 Rapla
84,66 Järvakandi
93,52 Kaisma
111,06 Tootsi
127,11 Kilksama
Bahnstrecke von Lelle (Breitspur)
135,36 Güterbahnhof Pärnu
Pärnu (Fluss)
139,44 Pärnu
Bahnstrecke Pärnu-Mõisaküla nach Mõisaküla (Breitspur)
156,36 Surja
175,56 Häädemeeste
Estnisch-lettische Grenze
213,01 Salacgrīva
237,96 Überholstelle Tuja
262,86 Skulte
Bahnstrecke nach Rīga (Breitspur)
Güterbahnhof Skulte
287,36 Militärbahnhof und Überholstelle Ādaži
Gauja
295,86 Vangaži
Bahnstrecke Rīga–ValgaTartu (Breitspur)
Bahnwerkstatt Vangaži
297,63 Überholstelle Vangaži
316,7 Dreiecksabzweig Upeslejas
321,70 Saurieši
325,40 Acone
Abstellbahnhof Acone
6,92 Güterbahnhof Salaspils
Bahnstrecke Rīga–Daugavpils (Breitspur)
Salaspils (mind. Notbahnsteig)
333,55 Slāvu tilts
Bahnstrecken nach Valga, Skulte (Breitspur)
Vagonu parks
Bahnstrecken nach Valga, Skulte (Breitspur)
338,06 Rīga Pasažieru
Rigaer Eisenbahnbrücke über die Daugava
340,05 Riga Torņakalns
Bahnstrecke Riga–Jelgava (Breitspur)
Riga Zasulauks
Bahnstrecke zur Daugavmündung (Breitspur)
Depo
Riga Zolitūde
345,70 Riga Imanta
Bahnstrecke nach Jūrmala, Tukums (Breitspur)
Güterbahnhof Rīga-Flughafen
350,85 Flughafen Rīga
356,90 Jaunmārupe
362,80 Olaine
Bahnstrecke Riga–Jelgava (Breitspur)
370,70 Ķekava
Baldone
388,10 Dreiecksabzweig Misa
Bahnstrecke von Jelgava nach Krustpils (Breitspur)
401,12 Iecava
423,52 Bauska
436,04 Lettisch-litauische Grenze
446,79 Überholstelle Vaškai
469,74 Joniškėlis
Güterbahnhof/Abstellanlage Panevėžys
499,74 Panevėžys Bahnstrecke Radviliškis–Daugavpils (Breitspur)
519,19 Überholstelle Uliūnai
531,49 Ramygala
538,49 Überholstelle Anciškis
560,49 Pasraučiai (Kėdainiai)
Güterbahnhof Ručiūnai
Bahnstrecke VilniusKlaipėda (Breitspur)
575,49 Ručiūnai
582,49 Jonava
582,99 Neris
Bahnstrecke nach Gaižiūnai (Breitspur)
Bahnstrecke nach Vilnius (siehe unten)
Flughafen Kaunas
Bahnstrecke nach Vilnius (Breitspur)
604,49 Kaunas-Palemonas (Beginn Normal-/Breitspur-Doppeltrasse)
(Tunnel mit Vierschienengleis)
614,11 Kaunas
Memel
629,78 Überholstelle Juragiai
Kazlų Rūda
650,28 Überholstelle Ąžuolų Būda
672,78 Überholstelle und Güterbahnhof Marijampolė
Marijampolė
Marijampolė
692,78 Überholstelle
Šeštokai (Beginn Vierschienengleis)
Güterbahnhof Mockava (Ende Breitspur-Gleis)
707,94 Litauisch-polnische Grenze
711,37 Trakiszki
Bahnstrecke Suwałki–Mockava
zum Kopfbahnhof Suwałki
~736 Suwałki
zum Kopfbahnhof Suwałki
Bahnstrecke Olecko–Suwałki
~770 Olecko
Bahnstrecke Ełk–Tschernjachowsk
~800 Ełk
Bahnstrecke Głomno–Białystok
~900 Białystok
Petersburg-Warschauer Eisenbahn
~1080 Warszawa Centralna
Richtung Poznań und Berlin
Abzweig nach Vilnius
Bahnstrecke nach Minsk, Daugavpils (Breitspur)
99,46 Vilnius (links: Breitspur, rechts: Normalspur)
(Beginn Vierschienengleis)
Flughafen Vilnius (Ende Normalspurgleis)
Bahnstrecke nach Baranawitschy (Breitspur)
Paneriai
Abstellbahnhof Vaidotų
Vokė
92,96 Lentvaris
Bahnstrecke nach Trakai, Marcinkonys (Breitspur)
Kariotiškės
Rykantai
Lazdėnai
Baltamiškis
68,06 Vievis
Kaugonys
24,96 Žasliai nur Überholstelle für Rail Baltica
33,96 Kaišiadorys
Bahnstrecke nach Radviliškis (Breitspur)
Bahnstrecke nach Kaunas (Breitspur)
Bahnstrecke Gaižiūnai–Kaunas (Breitspur)
Rail-Baltica Hauptstrecke Tallinn–Kaunas (siehe oben)

Die Strecke soll in der in Westeuropa üblichen Regelspur von 1435mm und nicht – wie dort bisher üblich – in russischer Breitspur von 1520mm ausgeführt werden. Die Gesamtlänge wird 870km betragen, die von der EU angestrebte Geschwindigkeit beträgt 240km/h, auf Ausbauabschnitten 160km/h. Die geplante Fahrzeit zwischen Tallinn und Riga soll nach Fertigstellung knapp unter zwei Stunden liegen, zwischen Riga und Vilnius bei zwei Stunden. Die gesamten Baukosten werden auf 5,79 Milliarden Euro geschätzt, wovon die Europäische Union 4,634 Milliarden tragen soll. Frühere Studien gingen von 3,68 Milliarden Euro aus. Rail Baltica ist das prioritäre Projekt der Transeuropäischen Netze V 27.

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