BMW
BMW X5 sDrive 25d
F15
Verkaufsbezeichnung: X5
Produktionszeitraum: 08/2013–07/2018
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(225–423 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(160–280 kW)
Otto-Hybrid:
2,0 Liter
(263 kW)
Länge: 4880–4886 mm
Breite: 1938–1985 mm
Höhe: 1717–1762 mm
Radstand: 2933 mm
Leergewicht: 1995–2350 kg
Vorgängermodell BMW E70
Nachfolgemodell BMW G05

Der BMW F15 ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist die dritte Generation des BMW X5 und somit Nachfolger des BMW E70. Das Modell wurde am 30. Mai 2013 der Öffentlichkeit vorgestellt und wurde auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2013 in Frankfurt am Main erstmals zugänglich gemacht.

Ebenfalls auf der IAA 2013 zeigte BMW mit dem Concept X5 eDrive ein Konzeptfahrzeug auf Basis des F15 mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Das Serienfahrzeug X5 xDrive40e, das auf der Auto Shanghai 2015 vorgestellt wurde, wird seit August 2015 verkauft.

Ende 2018 löste dann der BMW G05 die dritte Generation des X5 ab.

Technik

BMW reagierte auf Kritik an den SUV, indem eine verbesserte Aerodynamik und sparsame Motoren Entwicklungsziele waren. Ergebnisse waren die Luftauslässe in den Kotflügeln („Air breather“, „Air curtains“), der Einsatz einer drehzahlgeregelten Kraftstoffpumpe und Reifen mit geringerem Rollwiderstand. Darüber hinaus wurde mit dem sDrive 25d auch ein Vierzylinderdieselmotor ohne Allradantrieb angeboten, der 150 g/km beim CO2-Ausstoß (im Messzyklus) unterbot. Dies konnte zum Herbst 2015 mit dem Motor B47 weiter verbessert werden, siehe Technische Daten.

Der BMW X5 wurde mit den BMW-Assistenzsystemen ausgestattet. Im Innenraum befindet sich das Display des Multimediasystems freistehend in zentraler Position. Das iDrive-System wurde überarbeitet. Mit dem sog. Fahrerlebnisschalter lassen sich unterschiedliche Fahrtmodi einstellen, welche insbesondere die Gaszufuhr, die Schaltung und die Lenkung beeinflussen. Mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk (inklusive Wankstabilisierung Adaptive Drive) lassen sich die Dämpfer über den Fahrerlebnisschalter einstellen.

Produktion

Der BMW F15 wird, wie auch sein Vorgänger der BMW E70, bei BMW US Manufacturing Company in Greer (South Carolina) produziert. Knapp 30 % der Fahrzeuge werden in den USA verkauft, 70 % werden in über 140 Länder exportiert. Auch die Modelle X3, X4 und X6 werden dort produziert.

Technische Daten

Der günstigste cw-Wert ist 0,31 für den 30d; die Stirnfläche des X5 beträgt 2,84 m² (exemplarischer Vergleich: Die Stirnfläche des VW Golf VII beträgt 2,19 m².)

Der X5 ist mit eigenem Otto- oder Dieselmotor erhältlich. Alle Modelle gibt es mit dem Allradantrieb xDrive und serienmäßig mit der Achtgang-Automatik.

Kenngrößen xDrive35i xDrive40e xDrive50i X5 M (F85) sDrive25d xDrive25d sDrive25d xDrive25d xDrive30d xDrive40d M50d
Bauzeitraum seit 12/2013 seit 08/2015 seit 08/2013 seit 03/2015 12/2013–07/2015 seit 08/2015 seit 08/2013 seit 12/2013 seit 08/2013
Motorkenndaten
Motorbezeichnung N55B30 N20B20 N63B44 S63B44(tü) N47D20 B47D20 N57D30 N57D30 N57D30S1
Motorart Ottomotor Ottomotor + Elektromotor Ottomotor Dieselmotor
Motortyp R6 R4 + Elektromotor V8 R4 R6
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Bi-Turbo zweistufige Turboaufladung Turbolader zweistufige Turboaufladung Tri-Turbo
Hubraum 2979 cm³ 1997 cm³ 4395 cm³ 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung 225 kW (306 PS) bei 5800–6400/min 180 kW (245 PS) bei 5000–6000/min
+ 83 kW (113 PS) bei 3170/min⁠(1)		 330 kW (450 PS) bei 5500–6000/min 423 kW (575 PS) bei 6000–6500/min 160 kW (218 PS) bei 4400/min 170 kW (231 PS) bei 4400/min 190 kW (258 PS) bei 4000/min 230 kW (313 PS) bei 4400/min 280 kW (381 PS) bei 4000–4400/min
max. Drehmoment 400 Nm bei 1200–5000/min 350 Nm bei 1250–4800/min
+ 250 Nm bei 3170		 650 Nm bei 2000–4500/min 750 Nm bei 2200–5000/min 450 Nm bei 1500–2500/min 500 Nm bei 1500–3000/min 560 Nm bei 1500–3000/min 630 Nm bei 1500–2500/min 740 Nm bei 2000–3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb xDrive Hinterrad Allradantrieb Hinterrad Allradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatik
Messwerte
Leergewicht (nach EG-Richtlinie) 2105 kg 2305 kg 2250 kg 2350 kg 2070 kg 2115 kg 1995 kg 2040 kg 2145 kg 2185 kg 2265 kg
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h 210 km/h 250 km/h 220 km/h 230 km/h 236 km/h 250 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,5 s 6,8 s 4,9 s 4,2 s 8,2 s 7,7 s 6,9 s 5,9 s 5,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,5 l Super 8,4 l Super 10,4 l Super 11,1 l Super plus 5,7 l Diesel 5,9 l Diesel 5,3 l Diesel 5,6 l Diesel 6,2 l Diesel 6,3 l Diesel 6,7 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 197 g/km 178 g/km 242 g/km 258 g/km 149 g/km 154 g/km 136 g/km 146 g/km 162 g/km 164 g/km 177 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6
(1) 
Systemleistung: 230 kW (313 PS)

Der SCR-Katalysator zur Senkung der NOx-Emissionen war bei Dieselmotoren zur Auslieferung in den USA seit Ende 2008 serienmäßig verbaut.

Trivia

Der auf der Mondial de l’Automobile 2018 vorgestellte Lux SA 2.0 der vietnamesischen Marke Vinfast basiert auf dem BMW F15.

Einzelnachweise

  1. ↑ Uli Baumann: Neuer BMW X5 auf der IAA 2013: Das ist die neue SUV-Generation - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 30. Mai 2013, abgerufen am 15. Juni 2018.
  2. ↑ Benny Hiltscher: BMW X5 eDrive Concept: Plug-in-Hybrid-Studie auf der IAA 2013. In: autozeitung.de. 22. August 2013, abgerufen am 15. Juni 2018.
  3. ↑ Stephen Edelstein: 2016 BMW X5 xDrive 40e Plug-In Hybrid SUV Starts At $63,095. In: greencarreports.com. 19. Juni 2015, abgerufen am 15. Juni 2018 (englisch).
  4. ↑ Torsten Seibt, Jens Dralle: Weltpremiere BMW X5 (G05): Vierte Generation Bayern-SUV. (Nicht mehr online verfügbar.) In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juni 2018, archiviert vom Original am 13. Juni 2018; abgerufen am 6. Juni 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ https://www.autogazette.de/bmw/x5/aerodynamik/bmw-x5-verdraengt-den-wind-mit-air-curtains-435684.html (30. August 2013), abgerufen am 10. Februar 2019.
  6. ↑ auto-im-test.de, Der neue BMW X5 (F15) (Memento des Originals vom 23. September 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., 10. Februar 2019 nicht erreichbar.
  7. ↑ press.bmwgroup.com 26. Juni 2017, Erfolgsgeschichte BMW Group Werk Spartanburg, USA: In 25 Jahren zum größten Produktionsstandort, abgerufen am 10. Februar 2019.
  8. ↑ press.bmwgroup.com, Technische Daten BMW X5. X5 xDrive30d (5/2014, Seite 1) (PDF, 142 kB), abgerufen am 10. Februar 2019.
  9. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 27. Januar 2012, abgerufen am 10. Februar 2019.
  10. ↑ Hans Koberstein und Markus Steinhausen: Der saubere Diesel – Wie Nachrüstung doch funktioniert, ZDF – „Frontal21“ vom 11. Dezember 2018 (YouTube)
  11. ↑ Gregor Hebermehl: VinFast Lux A2.0 und Lux SA2.0: Das sind die BMWs made in Vietnam. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Oktober 2018, abgerufen am 3. Oktober 2018.
Commons: BMW F15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Bayerischen Motoren Werke


Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4 • 3.0 CSL

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie		 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 i3 (I01)
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er 1er (E87, E81) 1er (F20, F21) 1er (F40)
Stufenheck F52
2er F44
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87)		 2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“)		 E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80		 G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83)		 4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“)		 E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90)		 G60, G61
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“)		 2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
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