Training

Im ersten freien Training kam der zweite Young Driver der Saison zum Einsatz, Felipe Drugovich übernahm für diese Session den Aston Martin von Stroll. Verstappen fuhr mit 1:22,657 Minuten die Bestzeit vor Sainz und Pérez.

Im zweiten freien Training war Sainz mit einer Zeit von 1:21,355 Minuten der Schnellste vor Norris und Pérez.

Im dritten freien Training fuhr erneut Sainz die Bestzeit von 1:20,912 Minuten vor Verstappen und Hamilton.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Zum zweiten Mal in dieser Saison wurde das neue Reglement der Reifenaufteilung der Slicks getestet, bei dem alle Fahrer in Q1 mit den Hards, in Q2 mit den Mediums und in Q3 mit den Softs fahren mussten. Hier war das Überschreiten der Track Limits besonders in Kurve 5 (Lesmo) eine Herausforderung für die Fahrer, wodurch einige Zeiten aberkannt wurden.

Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Verstappen war Schnellster. Zhou, beide Alpine-Piloten, Magnussen und Stroll schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war erneut Schnellster. Beide AlphaTauri-Piloten, Hülkenberg, Valtteri Bottas und Sargeant schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Sainz sicherte sich mit 1:20,294 Minuten seine erste Pole-Position des Jahres und seine vierte insgesamt vor Verstappen und Leclerc.

Es wurden keine Gridstrafen ausgesprochen. Dies ist für den Großen Preis von Italien ungewöhnlich, da Teams aufgrund der einfacheren Überholmöglichkeiten auf dem Autodromo Nazionale di Monza häufig Gridstrafen in Kauf nahmen, um frische Fahrzeugkomponenten einsetzen oder den Pools der Fahrer hinzuzufügen zu können.

Rennen

Der Start wurde durch den Ausfall des AlphaTauri von Tsunoda in der Aufwärmrunde abgebrochen. Es folgte eine weitere Aufwärmrunde und anschließend ein Startabbruch, da der Wagen nicht schnell genug entfernt werden konnte. Das Rennen begann daher mit 20 Minuten Verspätung und wurde um zwei Runden gekürzt.

Polesitter Sainz jr. hatte einen guten Start und hielt in den ersten 14 Runden den Zweitplatzierten Verstappen hinter sich. Selbst als Verstappen DRS erlaubt wurde, konnte er nicht überholen, da Sainz jr. weiterhin eine starke Verteidigung aufrechterhielt. Sainz jr. verbremste sich dann in Runde 15 in der ersten Kurve und verschaffte Verstappen so eine Angriffsmöglichkeit. Verstappen überholte schließlich Sainz jr. und führte das Rennen die nächsten fünf Runden an, bis er zu seinem Boxenstopp ging. Unterdessen kämpften Russell und Pérez um den vierten Platz hinter Leclerc. In Runde 14 konnte Pérez in der ersten Kurve an Russell vorbeiziehen, doch beide Autos verpassten die Schikane und Pérez musste die Position zurückgeben. Aufgrund eines weiteren Vorfalls gegen Ocon in derselben Kurve nach seinem Stopp, bei dem Rusell Ocon außerhalb der Strecke überholte, erhielt Russell eine Fünf-Sekunden-Strafe, welche nach Rennende auf seine Zeit addiert wurde.

Hinter Verstappen, der schnell mehrere Sekunden Vorsprung herausholte, lieferten sich die anderen Fahrer enge Kämpfe, wobei sich Pérez und Leclerc in der zweiten Kurve ein Duell lieferten. Hamilton machte beim Versuch, Oscar Piastri zu überholen, einen Fehler und kreuzte ihn in der Bremszone von Kurve 4. Piastris Frontflügel war beschädigt und er musste zur Reparatur einen außerplanmäßigen Boxenstopp einlegen. Hamilton erhielt – wie bereits sein Teamkollege Russell zuvor – für die Kollision eine Fünf-Sekunden-Strafe, hatte aber am Ende genug Vorsprung auf Albon keine Positionen zu verlieren. Unterdessen ging Sainz jr. im Zweikampf mit Pérez in der ersten Kurve der Platz aus und er war gezwungen Pérez auch den zweiten Platz zu überlassen. Als sich das Rennen der Schlussphase näherte, lieferten sich die beiden Ferrari einen harten, aber fairen Kampf um Platz 3, welchen Sainz jr. für sich entschied.

Verstappen gewann das Rennen vor Pérez und Sainz. Mit seinem zehnten Sieg ist Verstappen nun alleiniger Rekordhalter für die meisten Siege in Folge. Er löste Sebastian Vettel als Rekordhalter ab. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Russell, Hamilton, Albon, Norris, Alonso und Bottas. Piastri erzielte zum ersten Mal in seiner Karriere die schnellste Rennrunde. Da er das Rennen jedoch außerhalb der Punkteränge beendete, wurde dafür kein Bonuspunkt vergeben.

Der Grand Prix stellte mit 1:13:41,143 Stunden den Rekord für das Rennen mit der kürzesten Dauer auf, vorzeitig beendete Rennen nicht eingerechnet und brach damit den bisherigen Rekord des Großen Preises von Italien 2003, der 1:14:19,838 Stunden dauerte.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung führte weiterhin Red Bull, Ferrari überholte Aston Martin und war nun Dritter hinter Mercedes.

Qualifying

Rennen

Anmerkungen

1. ↑ Russell erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
2. ↑ Hamilton erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Piastri. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
3. ↑ Piastri erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte. Er fiel dadurch von Rang 11 auf 12 zurück.
4. ↑ Sargeant erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Bottas. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
5. ↑ Tsunoda konnte das Rennen aufgrund eines Motorschadens in der Einführungsrunde nicht starten. Sein Platz in der Startaufstellung blieb frei.

Fahrerwertung

Konstrukteurswertung