Standard Motor Construction Company

Standard Motor Construction Company
Rechtsform	Company
Gründung	1904
Auflösung	1905
Sitz	Jersey City, New Jersey, USA
Branche	Automobile

Standard Motor Construction Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1904 in Jersey City in New Jersey gegründet. Die Produktion von Automobilen begann im Werk der aufgelösten U. S. Long Distance Automobile Company. Der Markenname lautete offiziell Standard, inoffiziell im ersten Jahr auch Standard Tourist U. S. Long Distance. Das Unternehmen erwarb eine Lizenz des Selden-Patents und hatte somit keine gerichtlichen Probleme mit George Baldwin Selden zu erwarten.

Im Sommer 1905 endete die Produktion. Das Unternehmen wurde aufgelöst. Edward Ringwood Hewitt erwarb die Selden-Lizenz und nutzte sie ab 1906 in seiner Hewitt Motor Company.

Fahrzeuge

Im Gegensatz zu den Wagen von U. S. Long Distance, die kleine Ein-, Zwei- und Dreizylindermotoren hatten, wiesen die Fahrzeuge von Standard Vierzylindermotoren auf. Sie leisteten 25 PS. Die Motorleistung wurde über ein Dreiganggetriebe und eine Kette an die Hinterachse übertragen.

1904 gab es den Tourist. Er hatte ein Fahrgestell mit 241 cm Radstand. Der Aufbau war ein offener Tourenwagen. Er bot Platz für fünf Personen. Der Neupreis betrug 3000 US-Dollar.

1905 folgte der 25 HP. Der Radstand wurde auf 277 cm verlängert. Der Tourenwagen kostete nun 3500 Dollar. Dazu kam ein Landaulet für 3900 Dollar.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1904	Tourist	4	25	241	Tourenwagen
1905	25 HP	4	25	277	Tourenwagen, Landaulet

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die mit Standard beginnen

Marke	Hersteller	Vermarktungsbeginn	Vermarktungsende	Ort, Bundesstaat
Standard	Boston Automobile Company	1900	1900	Bar Harbor, Maine
Standard	Standard Motor Vehicle Company (New Jersey)	1900	1901	Camden, New Jersey
Standard	Standard Motor Vehicle Company (Kalifornien)	1901	1902	Oakland, Kalifornien
Standard	Standard Motor Construction Company	1904	1905	Jersey City, New Jersey
Standard	St. Louis Car Company	1910	1911	St. Louis, Missouri
Standard	Standard Car Manufacturing Company	1911	1915	Jackson, Michigan
Standard	Standard Engineering Company	1914	1914	Chicago, Illinois
Standard	Standard Steel Car Company	1914	1923	Butler, Pennsylvania
Standard GE	Standard Gas Electric Power Company	1909	1910	Philadelphia, Pennsylvania

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1374–1375 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).

Einzelnachweise

↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1374–1375 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).

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[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1374–1375 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).