Bahnstrecke Würzburg–Aschaffenburg

Die Bahnstrecke Würzburg–Aschaffenburg, auch Main-Spessart-Bahn, ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie führt von Würzburg Hauptbahnhof über Gemünden (Main) nach Aschaffenburg Hauptbahnhof. Ihre Bedeutung liegt vor allem im Fern- und Güterverkehr, da sie den Ballungsraum Rhein-Main mit dem unterfränkischen Oberzentrum Würzburg und darüber hinaus mit Nürnberg und München und in Richtung Österreich und Italien verbindet. Der Name ergibt sich aus dem Verlauf der Bahnstrecke parallel zum Main und durch den Spessart.

Würzburg Hbf–Aschaffenburg Hbf

Streckennummer (DB):

5200
5201 (Würzburg–Veitshöchheim)
5228 (Aschaffenburg-Goldbach–Aschaffenburg Hbf)
7910 (Würzburg Hbf Zell Fbn–Würzburg Rbf Zell)

Kursbuchstrecke (DB):

800

Streckenlänge:

89,3 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

21,7 ‰

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB, ZUB262

Zweigleisigkeit:

(durchgehend)

		von Fürth
		von Rottendorf
		von Treuchtlingen
		Würzburg Ludwigsbahnhof (bis 1864)

	0,000 00,000	Würzburg Hbf	181 m
		Beginn Strecke 5201 (rechts)
		Schnellfahrstrecke nach Hannover
	2,200	Würzburg Hbf Zell Fbn (Bft)
		Strecke 7910
	2,582	Hafeneisenbahn Würzburg
	3,700 00,000	Würzburg Rbf Zell (Bft)
	3,888	Würzburg-Zell (Bft)
	4,600 00,000	Würzburg Rbf Ausfahrt
	5,115 00,000	Würzburg Rbf
	6,000 06,000	Schnellfahrstrecke Würzburg–Hannover
		Ende Strecke 5201
	6,912 06,931	Veitshöchheim
	6,8+170,2 6,9+15,0
	10,010	Erlabrunn
	12,767	Thüngersheim (ehem. Bf)
	16,505	Retzbach-Zellingen
	18,638	Himmelstadt
	24,375	Karlstadt (Main)
	26,830	Karlburg (Bk)
	29,200	Gambach (Main)
	31,268	Gambach Üst (geplant^[veraltet])
	34,093	Wernfeld Hp (seit 2004)
	34,275	Wern
	34,730	Wernfeld
		von Waigolshausen
	37,797	Gemünden (Main)	159 m
	38,953	Mühlbach, Fränkische Saale
		nach Flieden
		von Gemünden Zollberg
	40,000	Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
	40,949	Langenprozelten
	44,800	Bundesstraße 26
	45,060	Neuendorf
		(ehem. Trasse)
		von Rohrbach (Nantenbacher Kurve)

	46,780	Nantenbach (Abzw)	156 m
	51,432	Lohr Bf	168 m
	51,500	nach Wertheim
	54,160	Beilstein (Bk)
	55,110	Spathmühle (Bk)
	58,029	Partenstein	192 m
	58,190	B 276
	58,200	Lohr
	60,580	Lohrtal (Bk)
		Aubach (3 ×)
	63,320	Krummenthal (Bk)
	65,454	Wiesthal	242 m
	67,000	Lohrbach
	67,700	Lohrbach
	68,040	Neuhütten (Bk)
	69,800	(ehem. Trasse bis 2017)
	70,391	Heigenbrücken (neu)
	70,500	Falkenbergtunnel (2623/2619 m)
		Ostrampe (5 ‰)
		Lohrbach
	71,900	Heigenbrücken (alt)	275 m
		Lohrbach
	72,300	Schwarzkopftunnel (926 m)


	73,100	Heigenbrücken West (Bbf, zuletzt Üst)
	73,254	Schwarzbach
	73,500	Hirschbergtunnel (365/525 m)
		Elsbachtal-Trog
		Spessartrampe (22 ‰)
		Metzbergtunnel (586/629 m)

	74,800	B 26
	74,960	Hain (Bk)
		Seebach
	76,680	Eisenwerk (Bk)
		Haintunnel (765 m)
	76,1+77,1 76,2+0,0	(nur Gegenrichtungsgleis)
	77,130	(ehem. Trasse bis 2017)
	77,1+29,6 77,6+0,0
	78,000	Laufach
	78,200	B 26
	78,788	Laufach	175 m
	79,2+140	B 26
	79,2+202,5 79,4+0,0
	79,400	Laufach
	82,000	Eisenbahnbrücke Hösbach, BAB 3
	82,100	Aschaff
	82,725	Hösbach	158 m
	83,300	Hösbach Ort (geplant)
	86,120	Aschaffenburg-Goldbach
	0,000 86,500	Aschaffenburg-Goldbach (Bft Abzw)
	86,500	nach Aschaffenburg Süd
		Beginn Strecke 5228 (rechts)
		Aschaffenburg Ost (geplant)
		Bundesstraße 26
	2,385 00,000	Aschaffenburg Hbf Einfahrt (Bft)
		von Miltenberg Hbf

	2,912 89,326	Aschaffenburg Hbf	131 m
		nach Frankfurt (Main) Süd
		nach Darmstadt

Quellen:

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