Der IV. Große Preis von Deutschland, auch Grosser Preis der Nationen oder Grosser Preis der Nationen für Sportwagen, fand am 14. Juli 1929 auf dem Nürburgring, bestehend aus Nord- und Südschleife, statt. Es führte über 18 Runden à 28,3 km, was einer Gesamtdistanz von 509,4 km entspricht.

Das Rennen

Das großzügige Preisgeld der Veranstalters brachte 1929 ein starkes Starterfeld an den Nürburgring. 38.000 Reichsmark (entspricht heute ca. 151.000 Euro) gab es für den Sieger, immerhin noch 20.000 Reichsmark (heute ca. 80.000 Euro) für den Gesamtzweiten. Im Rennen zeigte es sich, dass die leichten und wendigen Werks-Bugatti den schweren und unhandlichen Mercedes-Benz SSK auch auf dem Nürburgring überlegen waren. Auch ein anerkannter Spitzenfahrer wie Rudolf Caracciola konnte den Nachteil der fast 2 Tonnen schweren Wagen nicht wettmachen. Caracciola hatte zwar zu Beginn des Rennens die Führung übernommen, fiel aber in der fünften Rund mit Pleuelschaden aus. Nach 18 Runden und einer Fahrzeit von mehr als 4 Stunden gewann Louis Chiron im Bugatti deutlich vor seinem Markenkollegen Philippe de Rothschild. Bester Mercedes-Benz war der drittplatzierte SSK von August Momberger und Max von Arco-Zinneberg.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden Zeit
1 S 3.0 28 Automobiles Ettore Bugatti Louis Chiron Bugatti T30B 18 4:46:06,8 h
2 S 3.0 Automobiles Ettore Bugatti Philippe de Rothschild Bugatti T30C 18 + 11:45,6 min
3 S + 3.0 10 Daimler-Benz AG August Momberger
Max von Arco-Zinneberg		 Mercedes-Benz SSK 18 + 14:31,0 min
4 S 3.0 Automobiles Ettore Bugatti Guy Bouriat Bugatti T35C 18 + 17:21,6 min
5 S 3.0 Mario Lepori Mario Lepori Bugatti T35B 18 + 24:19,0 min
6 S + 3.0 12 Daimler-Benz AG Willy Rosenstein
Adolf Rosenberger		 Mercedes-Benz SSK 18 + 25:10,0 min
7 S 3.0 Eckart von Kalnein Eckart von Kalnein Bugatti T37B 18 + 37:09,2 min
8 V 36 Ernst Günther Burggaller Ernst Günther Burggaller Bugatti T37A 18 + 39:27,4 min
9 V Hans Kersting Hans Kersting Bugatti T37A 17 + 57:55,8 min
10 3.0 Officine Alfieri Maserati Diego de Sterlich Maserati 26B 17 + 59:20,8 min
11 V Francesco Pirola Francesco Pirola Alfa Romeo 6C 1500SS 16 + 1:00:18,4 h
12 V Willy Scholl Willy Scholl Amilcar 16 + 1:07:30,6 h
13 V Amedeo Ruggeri Amedeo Ruggeri Maserati 26 16 + 1:13:10,2 h
14 V Gerhard Macher Gerhard Macher DKW 16 + 1:23:40,4 h
Ausgefallen
15 V Hannoversche Maschinenbau AG Karl Häberle Hanomag 12
16 V Walter Österreicher DKW 10
17 S + 3.0 2 Daimler-Benz AG Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSK 5
18 V Hans Simons DKW 4
19 S + 3.0 6 Eduard Klimberg Eduard Klimberg Renault 40 CV 2
20 3.0 Ottokar Bittmann Ottokar Bittmann Bugatti T35C 1
21 S + 3.0 4 Daimler-Benz AG Georg Kimpel Mercedes-Benz SSK 1
22 V Hannoversche Maschinenbau AG Hellmuth Butenuth Hanomag 1
23 V Automobiles Talbot Hugo Urban-Emmerich Talbot 70 1
24 V Émile Birken Imperia
25 V Československá zbrojovka Brno Anton Kahle Zbrojovka Z2
26 V Československá zbrojovka Brno Josef Mamula Zbrojovka Z2
27 V Československá zbrojovka Brno Ernst Prochazka Zbrojovka Z2
28 3.0 Antonio Sartorio Antonio Sartorio Alfa Romeo 6C
29 V Berthold Stoll Berthold Stoll Fiat 509
30 V Ingemar Schulze Bugatti T37A
31 V Willi Seibel Bugatti T37A
32 V Československá zbrojovka Brno Karl Stohanzl Zbrojovka Z2
33 V Československá zbrojovka Brno Karel Tunal Divisek Zbrojovka Z2
34 V Achille Varzi Achille Varzi Alfa Romeo 6C 1500
35 V Wilhelm Lombard
36 V Albert Broschek Amilcar

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
37 S + 3.0 Tim Birkin Bentley Blower
38 S + 3.0 Tim Birkin Bentley Blower

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 3.0 August Momberger Max von Arco-Zinneberg Mercedes-Benz SSK Rang 3
S 3.0 Louis Chiron Bugatti T35B Gesamtsieg
V Ernst Günther Burggaller Bugatti T35A Rang 8

Renndaten

  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 36
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 28,3 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:46:06,8 h
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 18
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 509,4 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: Louis Chiron – Bugatti T37B (#28) – 15:06,0 min = 112,58 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

Commons: Großer Preis von Deutschland 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Großer Preis der Nationen, 14. Juli 1929, Nord- und Südschleife. www.pro-steilstrecke.de, abgerufen am 13. Mai 2020.
  2. ↑ Posthumus (1967), S. 40.
  3. ↑ Der Grosse Preis der Nationen für Sportwagen. In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 1. August 1929, S. 7–18 (online bei ANNO).
  4. ↑ Ernst Günther Burggaller auf Bugatti mit Startnummer 36. Mercedes-Benz Classic M@RS, abgerufen am 3. April 2022.
  5. ↑ Georg Kimpel auf Mercedes-Benz SSK mit Startnummer 4. Mercedes-Benz Classic M@RS, abgerufen am 2. April 2022.
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