Bahnstrecke Buchloe–Lindau

Die Bahnstrecke Buchloe–Lindau ist eine zweigleisige, weitgehend nicht elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie führt durch das Allgäu von Buchloe über Kaufbeuren und Kempten (Allgäu) nach Lindau im Bodensee. Zusammen mit der anschließenden Bahnstrecke München–Buchloe wird sie als Allgäubahn bezeichnet.

Buchloe–Lindau-Insel

Streckennummer (DB):

5362

Kursbuchstrecke (DB):

970, 971 (Hergatz–Lindau)

Streckenlänge:

152,938 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

Hergatz–Lindau-Insel:
15 kV, 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

10 ‰

Minimaler Radius:

273 m

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB, ZUB262 (Kaufbeuren–Lindau)

Zweigleisigkeit:

durchgehend

		von Augsburg Hbf
		von München-Pasing
	0,000	Buchloe	617 m
		nach Memmingen
	6,904	Beckstetten	641 m
	12,167	Pforzen	663 m
		Anschluss Dynamit AG (1940–1954)
		Grubenbahn Bergwerk Irsee
	15,146	Leinau	664 m
		Kaufbeuren-Neugablonz (geplant)
		Kaufbeuren-Haken (geplant)
		von Schongau (bis 1977)
	19,820	Wertach (75 m)
	20,289	Kaufbeuren	680 m
	25,185	Biessenhofen Abzweig
		nach Marktoberdorf
	25,692	Biessenhofen Hp (ehem. Bf)	700 m
	29,894	Ruderatshofen	722 m
	34,020	Aitrang	747 m
	38,190	St. Alban (bis 1975 Bk)
	43,755	Günzach	801 m
	48,440	Bk Immenthal (bis 1975)
	53,632	Wildpoldsried	722 m
	56,788	Betzigau	722 m
	59,080	Bk Lenzfried (bis 1974)
	61,901	von Neu-Ulm
	61,935	von Pfronten-Steinach

	61,973	Obere Illerbrücken (138 m)
	62,833	Kempten (Allgäu) Hbf (bis 1969)	695 m

	62,457	Kempten (Allgäu) Hbf (ab 1969)	705 m
		nach Isny
	64,400	Bahnbetriebswerk
	65,050	Eich
	66,362	Kempten-Hegge	711 m
	68,656	Waltenhofener Bach (89 m)
	69,379	Waltenhofen	718 m
	70,616	Bundesstraße 19 (144 m)

	74,340	Martinszell (Allgäu) (ehem. Bf, ehem. Oberdorf (b Immenstadt))	736 m

	76,985	Anschluss Torf-Magazin Werdensteiner Moos
	78,648	Seifen (Schwab)	710 m
	83,178	Konstanzer Ach (15 m)
		von Oberstdorf
	84,490	Immenstadt	731 m
	86,550	Bühl a Alpsee
	91,692	Ratholz	733 m
	96,635	Thalkirchdorf	757 m
	100,784	Oberstaufener Tunnel (160 m)
	101,338	Oberstaufen	789 m
	107,593	Obere Argen (25 m)
	108,423	Harbatshofen
	111,939	Ellhofer Tobelbrücke (162 m)
		Rentershofener Bahndamm
		von Weiler (Allgäu) (bis 1991)
	114,385	Röthenbach (Allgäu)	705 m
		nach Scheidegg (bis 1993)
	119,062	Heimenkirch (ehem. Bf)	665 m
	121,200	Biesenberg
	123,597	Opfenbach	614 m
	125,393	Leiblach (Hämmerlebrücke, 163 m)
	126,211	Maria Thann	590 m
	127,520	Wohmbrechts
		von Kißlegg
	129,842	Hergatz	555 m
	135,533	Hergensweiler	527 m
	139,070	Schlachters	512 m
	140,075	Weißensberg Üst
	141,080	Rehlings
	144,828	Oberreitnau	470 m
	147,560	Lindau-Schönau
	148,320	Bk Taubenberg
	148,926	Bodolz
	151,170	Lindau-Aeschach
		von Friedrichshafen Stadt
	151,518	Lindau-Aeschach Abzw (ehem. Holben)
		nach Lindau-Reutin
		von Bludenz
		Bodenseedamm
	152,938	Lindau-Insel (bis 2020: Lindau Hbf)	399 m

Quellen:

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Strecke zwischen 1847 und 1854 als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn in Betrieb. Der Abschnitt Hergatz–Lindau wurde zwischen 2018 und 2021 im Rahmen des Projektes Ausbaustrecke München–Lindau elektrifiziert.

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