Die Chronik der Streckenelektrifizierung der Deutschen Bundesbahn listet die Elektrifizierungen von Bahnstrecken der Deutschen Bundesbahn zwischen 1949 und 1993 auf. Sofern nicht anders vermerkt, wurde mit dem in Deutschland üblichen Stromsystem 15 kV 16 2/3 Hz bzw. 16,7 Hz Einphasenwechselstrom elektrifiziert.

Chronik

1949

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung		 Länge
(km)		 Bemerkungen
1949 Stuttgart-Untertürkheim – Abzweig Kienbach

1950–59

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung		 Länge
km		 Bemerkungen
1950 Stuttgart-Bad Cannstatt – Waiblingen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen 8,5
1950 Nürnberg Hbf – Regensburg Hbf Nürnberg–Regensburg 100,6
1950 Nürnberg Hbf – Fischbach(b Nürnberg) Nürnberg–Feucht 8,2
1950 Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)		 23,6
1950 Lichtenfels – Coburg Eisenach–Lichtenfels 20,8
1950 Falkenstein – Probstzella Saalfeld–Lichtenfels
(Frankenwaldbahn)		 1,8 Grenzüberschreitend BRD (0,1 km) + DDR (1,7 km)
7. Okt. 1951 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker Bruchsal–Bietigheim-Bissingen
(Westbahn (Württemberg))		 22,7
1952 Basel Badischer Bahnhof – Weil am Rhein – Efringen-Kirchen Mannheim–Basel 12,4
1952 Weil am Rhein – Lörrach-Stetten Weil am Rhein–Lörrach 4,8
1952 Feucht – Altdorf bei Nürnberg Feucht–Altdorf 11,6
1954 Würzburg Hbf – Veitshöchheim Würzburg–Aschaffenburg 7,0
1954 Würzburg Hbf – Würzburg Rangierbahnhof Würzburg–Aschaffenburg
1954 Lindau Hbf – Staatsgrenze Deutschland/Österreich Lindau–Bludenz 5,9
23. Mai 1954 Mühlacker – Bruchsal Bruchsal–Bietigheim-Bissingen
(Westbahn (Württemberg))
10. Okt. 1954 Fürth Hbf – Würzburg Hbf Fürth–Würzburg 94,6
1955 Bruchsal – Heidelberg Hbf Mannheim–Basel 32,5
1955 Passau Hbf – Staatsgrenze Deutschland/Österreich Wels–Passau 1,5
1955 Efringen-Kirchen – Freiburg Hbf Mannheim–Basel 49,9
18. Mai 1955 München Isartalbf – Höllriegelskreuth-Grünwald München Süd–Bichl 9,3 Umstellung von 750 V = auf 15 kV 16 ⅔ Hz ~
3. Nov. 1955 Traunstein – Ruhpolding Traunstein–Ruhpolding 13,2
1956 Freiburg im Breisgau Hbf – Offenburg Mannheim–Basel 62,8
1956 Müllheim (Baden) – Neuenburg am Rhein Müllheim–Mülhausen 3,3
3. Juni 1956 Heidelberg Hbf – Mannheim-Friedrichsfeld Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
1957 Hamm (Westfalen) – Dortmund Hbf Dortmund–Hamm 31,2
1957 Dortmund Hbf – Duisburg Hbf Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg
1957 Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf Köln–Duisburg 23,6
1957 Offenburg – Rastatt – Karlsruhe Hbf Mannheim–Basel
1957 Karlsruhe Hbf – Bruchsal Mannheim–Basel
1957 Darmstadt Hbf – Mainz Hbf Rhein-Main-Bahn
1957 Darmstadt Hbf – Frankfurt am Main Hbf Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
26. Sep. 1957 Veitshöchheim – Hanau Hbf Würzburg–Aschaffenburg
Frankfurt Süd–Aschaffenburg		 105,3
26. Sep. 1957 Hanau Hbf – Frankfurt (Main) Hbf Frankfurt Süd–Aschaffenburg
Frankfurt (Main) Hbf–Frankfurt (Main) Süd
29. Sep. 1957 München Hbf – München-Solln München–Holzkirchen
29. Sep. 1957München-Solln – Großhesselohe Isartalbf München-Solln–Großhesselohe Isartalbf 1,3
1. Okt. 1957 Mannheim-Friedrichsfeld – Darmstadt Hbf Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
1958 Appenweier – Kehl Appenweier–Strasbourg
1958 Karlsruhe Hbf – Mannheim Hbf Mannheim–Basel
1958 Karlsruhe Hbf – Mühlacker (– Stuttgart) Karlsruhe–Mühlacker (– Stuttgart)
1958 Mannheim Hbf – Ludwigshafen Hbf Mannheim–Saarbrücken und – Mainz
1958 Remagen – Köln Hbf Linke Rheinstrecke 54,7
1958 Frankfurt am Main Hbf – Mainz Hbf Mainbahn
29. Mai 1958 Remagen – Mainz Hbf Linke Rheinstrecke 130,3
1959 Köln Hbf – Düsseldorf Hbf Köln–Duisburg
1959 Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf Duisburg–Dortmund 7,6
1959 Bietigheim – Heilbronn Hbf Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)		 28,8
1959 Bad Aibling – Bad Feilnbach Bad Aibling–Feilnbach 12,2 Umspannung von 550 V = auf 15 kV 16 2/3 ~
1959 Oberhausen Hbf – Mülheim Hbf Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg
1. Juni 1959 Obertraubling – Passau Hbf Regensburg–Passau 109,8

1960–69

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung		 Länge
(km)		 Bemerkungen
1960 Aschaffenburg Hbf – Darmstadt Hbf
1960 Mainz Hbf – Wiesbaden Hbf
1960 Hargarten – Überherrn 25 kV
1960 Saarbrücken Hbf – Überherrn
1960 Saarbrücken Hbf – Forbach (Frankreich)
1960 Saarbrücken Hbf – Hostenbach
1960 Fürstenhausen – Großrosseln
1960 Saarbrücken Hbf – Brebach
1960 Saarbrücken Hbf – Homburg (Saar) Hbf
1960 Hanau Hbf – Friedberg (Hessen)
1960 Frankfurt am Main Hbf – Wiesbaden Hbf
1. Jan. 1960 München-Laim Rbf – München-Mittersendling München-Laim Rbf–München-Mittersendling 5,7
5. Mai 1960 Dachau Bahnhof – Ingolstadt Hbf München–Treuchtlingen
5. Mai 1960München-Ludwigsfeld – München-Karlsfeld München-Ludwigsfeld–München-Karlsfeld 1,8
29. Juni 1960 Höllriegelskreuth-Grünwald – Wolfratshausen München Süd–Bichl 17,0
1961 Oberhausen Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Dortmund Hbf
1961 Kaiserslautern Hbf – Homburg (Saar) Hbf
1961 Hanau Hbf – Fulda
1961 Saarbrücken Hbf – Saarbrücken-Schleifmühle
1961 Wiesbaden Hbf – Oberlahnstein Rechte Rheinstrecke
1961Oberlahnstein – Koblenz Rechte Rheinstrecke
1962 Niederlahnstein – Gremberg – Oberhausen Hbf
1962 Köln Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf Hbf
1962 Essen Hbf – Gelsenkirchen Hbf
1962 Ingolstadt Hbf – Treuchtlingen
1962Waiblingen – Schorndorf
1962Saarbrücken Hbf – Völklingen-Luisenthal
1962Konstanz – Staatsgrenze Deutschland/Schweiz
1963 Fulda – BebraBebra–Fulda 66,0
1963Neuss Hbf – Krefeld Hbf
1963 Düsseldorf Hbf – Erkrath-Hochdahl
1963 Gemünden (Main) – Elm
1963 Recklinghausen Hbf – Haltern
1963 Stuttgart Hbf – Böblingen
28. Mai 1963 Bebra – Eichenberg – Göttingen Göttingen–Bebra 80,5
28. Mai 1963 Göttingen – Hannover Hannöversche Südbahn 108,1
20. Dez. 1963 Seelze – LehrteGüterumgehungsbahn Hannover
20. Dez. 1963 Hannover Hbf – Lehrte Hannover–Braunschweig
1964 Ludwigshafen Hbf – Kaiserslautern Hbf
1964 Köln Hbf – Hagen Hbf – Dortmund Hbf
1964 Duisburg Hbf – Krefeld Hbf – Mönchengladbach Hbf
1964 Hochdahl – Wuppertal-Elberfeld – Hagen Hbf – Unna – Hamm (Westfalen)
1964 Frankfurt – Goddelau – Mannheim Hbf
1964 Biblis – Worms Hbf
1964 Kassel Hbf – Eichenberg
1964 Hostenbach – Völklingen
1. Jan. 1964München-Milbertshofen – AW München-Freimann München-Milbertshofen–AW München-Freimann 3,8
14. Dez. 1964 Hannover Hbf – Bremen HbfHannover–Bremen
1965 Treuchtlingen – Würzburg Hbf
1965 Müllheim (Baden) – Neuenburg am RheinMüllheim–Mulhouse
1965 Hagen Hbf – Gießen – Frankfurt am Main Hbf
1965 Gemünden (Main) – Flieden
1965 Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf
1965 Saarbrücken-Schleifmühle – Fischbach – WemmetsweilerFischbachtalbahn
1965 Merchweiler – Grube GöttelbornFischbachtalbahn
1965 Waiblingen – BacknangWaiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental
6. Apr. 1965 Hannover Hbf – Celle – Hamburg HbfHannover–Hamburg
6. Apr. 1965 Lehrte – CelleLehrte–Celle
29. Mai 1965 Lehrte – Hildesheim Hbf – NordstemmenLehrte–Nordstemmen
1. Juli 1965 Bremen Rangierbahnhof––Bremen Inlandshafen
12. Juli 1965 Bremen Rangierbahnhof–Bremen Zollausschluss
1966 Köln Hbf – Aachen Hbf – Aachen Staatsgrenze Deutschland/Belgien
1966Oberhausen Hbf – Emmerich
1966Wemmetsweiler – Neunkirchen (Saar) Hbf – Homburg (Saar) Hbf
1966Bebra – Guntershausen – Kassel Hbf
22. Mai 1966Bremen Hbf – BremerhavenBremen–Bremerhaven
25. Sep. 1966Hamm (Westfalen) – Münster HbfMünster–Hamm
25. Sep. 1966Münster Hbf – Osnabrück HbfWanne-Eickel–Hamburg
1967Gießen – Guntershausen
1967Lünen Hbf – Hamm (Westfalen)
1967Laage – Scharstorf
1967Oberhausen Hbf – Recklinghausen Hbf – Lünen Hbf
28. Mai 1967 Bremen-Burg–Bremen-VegesackBremen-Burg–Bremen-Vegesack 5,9
1968Schwelm – Gevelsberg – Hagen Hbf
1968Ratingen Ost – Kettwig
1968Köln Hbf – Mönchengladbach Hbf – Viersen – Venlo
1968Mönchengladbach Hbf – Aachen Hbf
1968Lünen Hbf – Münster Hbf
1968Düsseldorf Hbf – Langenfeld S-Bahn
1968Hamburg-Harburg – StadeNiederelbebahn
1968Gelsenkirchen Hbf – Haltern
26. Mai 1968Verden – Rotenburg (Wümme) Verden–Rotenburg 27,1
28. Sep. 1968München-Pasing – Geltendorf München–Buchloe 34,7Vorbetrieb S-Bahn München
28. Sep. 1968München-Solln – Holzkirchen München–Holzkirchen Vorbetrieb S-Bahn München
29. Sep. 1968Osnabrück Hbf – Bremen Hbf – Hamburg HbfWanne-Eickel–Hamburg
29. Sep. 1968Hamm (Westfalen) – Minden Hamm–Minden
29. Sep. 1968Minden – Wunstorf Hannover–Minden
1969Saarbrücken Hbf – Sulzbach (Saar) – Neunkirchen (Saar) Hbf
1969 St.Wendel – Neunkirchen (Saar) Hbf
1969St.Wendel – Türkismühle
14. Apr. 1969Minden – Nienburg Nienburg–Minden
28. Sep. 1969Grafing Bahnhof – Ebersberg Grafing–Wasserburg 5,6Vorbetrieb S-Bahn München

1970–79

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung		 Länge
km		 Bemerkungen
1970Oberhausen-Osterfeld – Bottrop Hbf – Gelsenkirchen Hbf
1970Dortmund Hbf – Holzwickede Dortmund–Soest 17,6
1970Hohenbudberg – Baer
31. Mai 1970Hannover-Linden – Haste Weetzen–Haste
(Deisterbahn)
7. Sep. 1970Mering – Geltendorf Mering–Weilheim 21,3
7. Sep. 1970München Ost – Markt Schwaben München–Simbach 21,1Vorbetrieb S-Bahn München
7. Sep. 1970Markt Schwaben – Erding Markt Schwaben–Erding 13,6Vorbetrieb S-Bahn München
7. Sep. 1970München Ost Rbf – München-Riem München Ost Rbf–München-Riem 3,3
26. Sep. 1970Frankfurt am Main Hbf – Bad Homburg vor der Höhe – Friedrichsdorf Homburger Bahn
27. Sep. 1970Frankfurt am Main Hbf – Kronberg Kronberger Bahn
11. Dez. 1970Hamm (Westfalen) – Soest – Paderborn Hbf – Warburg Hamm–Warburg
11. Dez. 1970Warburg – Kassel Hbf Kassel–Warburg 53,3
1971Holzkirchen – Rosenheim Holzkirchen–Rosenheim
(Mangfalltalbahn)
1971Hohenbudberg – Oberhausen Hbf
1971 Gemünden (Main) – Waigolshausen – Bamberg Werntalbahn
Bamberg–Rottendorf
1971Schorndorf – Aalen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen
23. Mai 1971München Ost – Deisenhofen München Ost–Deisenhofen 13,0Vorbetrieb S-Bahn München
23. Mai 1971Weetzen – Altenbeken Hannover–Altenbeken 95,2
26. Sep. 1971München-Giesing – Kreuzstraße München-Giesing–Kreuzstraße 27,9Vorbetrieb S-Bahn München
1972Schorndorf – Aalen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen
1972Hamburg Hauptgüterbahnhof – Hamburg-Eidelstedt
1972Frankfurt am Main Sportfeld – Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof
1972Renningen – Böblingen
1972Rottendorf – Waigolshausen Bamberg–Rottendorf
1972Völklingen – Saarhölzbach
1972Ansbach – Nürnberg Hbf
1972Aalen – Nördlingen Aalen–Nördlingen
(Riesbahn)
1972Donauwörth – Nördlingen Augsburg–Nördlingen
(Riesbahn)
1972Münster Hbf – Rheine Münster–Rheine
1972Gemünden (Main) – Bamberg
1972Heidelberg Hbf – Heilbronn Hbf
1972Frankfurt am Main Hbf – Bad Soden Frankfurt-Höchst–Bad Soden
28. Apr. 1972München Hackerbrücke – München OstMünchen-Pasing–München Ost
(S-Bahn-Stammstrecke)		 4,0Neubaustrecke, S-Bahn München
28. Mai 1972München-Pasing – München-LochhausenMünchen-Pasing–Nannhofen 5,1Neubau separater S-Bahn-Gleise
1973Bad Friedrichshall-Jagstfeld – Osterburken
1973Güterumgehungsbahn Hamburg
1973Saarhölzbach – Trier Hbf
30. Sep. 1973München Ost Rbf – München-DaglfingMünchen Ost Rbf–München-Daglfing 1,5Neubaustrecke
1974Böblingen – Horb Stuttgart–Horb
1974Essen Hbf – Hattingen
1974Karthaus – Perl
1974Ehrang – Igel
1974Karlsruhe Hbf – Wörth Winden–Karlsruhe
1974Trier Hbf – Koblenz Hbf
29. Sep. 1974Osnabrück Hbf – Rheine Löhne–Rheine
1975Herford – Himmighausen Herford–Himmighausen
1975Osterburken – Würzburg Hbf Heidelberg–Würzburg
(Odenwaldbahn (Baden))
1975Neckarelz – Osterburken Neckarelz–Osterburken
1975Köln Hbf – Bergisch Gladbach
1975Köln-Longerich – Köln-Chorweiler Neubaustrecke
1975Gelsenkirchen-Schalke – Wanne-Eickel Hbf
1975Offenburg – Villingen (Schwarzwald)
1975Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Abzweig Mathilde
1975Düsseldorf-Unterrath – Düsseldorf Flughafen Terminal
1975Coburg – Neustadt bei Coburg Coburg–Sonneberg
23. Juni 1975Rheine – Salzbergen Rheine–Norddeich Mole 7,8
1976Landshut Hbf – Plattling Landshut–Plattling 62,9
1976Baer – Duisburg Hbf – Bottrop Hbf
1976Essen-Kray – Bochum Präsident
1976Duisburg-Wedau – Mülheim Sportfeld
1976Mülheim Hbf – Essen Hbf
30. Mai 1976Salzbergen – Bad Bentheim Almelo–Salzbergen 13,7
30. Mai 1976Lehrte – Braunschweig Hbf Hannover–Braunschweig
30. Mai 1976Hildesheim Hbf – Groß Gleidingen Hildesheim–Braunschweig
30. Mai 1976Groß Gleidingen – Beddingen
30. Mai 1976Osnabrück Hbf – Löhne Löhne–Rheine
26. Sep. 1976Herford – Kirchlengern Herford–Kirchlengern
26. Sep. 1976Braunschweig Hbf – Helmstedt Braunschweig–Magdeburg
16. Dez. 1976München-Lochhausen – OlchingMünchen-Pasing–Nannhofen 1,5Neubau separater S-Bahn-Gleise
1977Buchholz (Nordheide) – Jesteburg – Maschen
1977Mülheim – Heißen – Essen Nord – Block Frillendorf
1977Villingen (Schwarzwald) – Konstanz
1977Horb – TuttlingenPlochingen–Immendingen
1977Tuttlingen – HattingenTuttlingen–Hattingen
1977Wanne-Eickel Hbf – Wattenscheid
1978Ingolstadt Hbf – Regensburg Hbf Regensburg–Ingolstadt
1979Hannover Hbf – Rethen Schnellfahrstrecke
1979Bochum-Riemke – Bochum Hbf
1979Donauwörth – Ingolstadt Hbf
17. Sep. 1979München-Trudering – HaarMünchen–Grafing 5,3Neubau separater S-Bahn-Gleise
17. Sep. 1979München-Trudering – München-WaldtruderingMünchner Nordring 2,1Neubau separater Gütergleise

1980–89

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung		 Länge
km		 Bemerkungen
1980Neuoffingen – Donauwörth Ingolstadt–Neuoffingen
1980Troisdorf – Betzdorf Siegstrecke
1980Essen West – Bottrop Hbf Mülheim-Heißen–Oberhausen-Osterfeld Nord
1980Duisburg-Ruhrort – Mülheim-Styrum Mülheim-Styrum–Duisburg-Ruhrort
1980Ludwigsburg – Marbach am Neckar Backnang–Ludwigsburg
1980Düsseldorf Flughafen Terminal – Solingen-Ohligs Düsseldorf–Solingen
28. Mai 1980Olching – MaisachMünchen-Pasing–Nannhofen 5,9Neubau separater S-Bahn-Gleise
28. Sep. 1980Bremen Hbf – Delmenhorst Bremen–Oldenburg 13,7
28. Sep. 1980Salzbergen – Emden Hbf – Norddeich Rheine–Norddeich Mole
28. Sep. 1980Delmenhorst – Hude Bremen–Oldenburg
28. Sep. 1980Hude – Nordenham Hude–Blexen
28. Sep. 1980Hude – Oldenburg Hbf Bremen–Oldenburg 16,7
1981Neuenburg (Baden) – Staatsgrenze D/F Müllheim–Mulhouse 1,3
1981Ludwigsburg – Tamm Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)		 6,2
1981Tamm – Bietigheim Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)		 3,4
27. Sep. 1981Stuttgart-Bad Cannstatt – Fellbach Remstalbahn S-Bahn Stuttgart
27. Sep. 1981Fellbach – Waiblingen Remstalbahn S-Bahn Stuttgart
11. Sep. 1981Brebach – Hanweiler-Bad Rilchingen Saarbahn
1982RosenheimRosenheimer Schleife 1,2
1984Mannheim Hbf – Mannheim-Waldhof Westliche Einführung der Riedbahn
1985 Goldshöfe – Crailsheim Obere Jagstbahn 30,4
1985 Crailsheim – Ansbach Nürnberg–Crailsheim
1985Rotenburg (Wümme) – Buchholz (Nordheide) Wanne-Eickel–Hamburg 40,7drittes Gleis
1986Niedernhausen – Limburg an der Lahn Main-Lahn-Bahn
1987Mannheim Hbf – Graben-Neudorf Rheinbahn (Baden) Schnellfahrstrecke
1987Nürnberg Hbf – Lauf Nürnberg–Schwandorf S-Bahn Nürnberg
1988Fulda – Würzburg Hbf Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
31. März 1988Maisach – Nannhofen München-Pasing–Nannhofen 6,2Neubau separates S-Bahn-Gleis
25. Sep. 1988Haar – Zorneding München–Grafing 8,5Neubau separater S-Bahn-Gleise
24. Sep. 1989Singen – Schaffhausen Hochrheinbahn Grenzüberschreitend Deutschland/Schweiz

1990–93

Datum Streckenabschnitt Strecke Länge
km		 Bemerkungen
1990Göttingen – Jühnde Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg 12,5Schnellfahrstrecke
1990Siersheim – Vaihingen Stuttgart-Rohr–Filderstadt
1990Rethen – Edesheim Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
1991Edesheim – Fulda Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
1991Mannheim Hbf – Stuttgart Hbf Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart Schnellfahrstrecke
1991Umfahrung München Nord – Allach – München-Moosach Münchner Nordring
1991Sonneberg Hbf – Neustadt bei Coburg Coburg–Sonneberg
1992Oldenburg Hbf – Leer Oldenburg–Leer 55,0
1992Grötzingen – Bretten – Gölshausen Kraichgaubahn
1992Landl – Rohrdorf Landl (Oberbay) – Rohrdorf
1993Bühl (Baden) – Achern Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel Ausbaustrecke
1993Oberaichen – Stuttgart Flughafen/Messe Stuttgart-Rohr–Filderstadt S-Bahn Stuttgart
1993Hamburg-Harburg – Hamburg-Wilhelmsburg Güterumgehungsbahn Hamburg#Streckenverlauf

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 159.
  2. 1 2 3 4 Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 151.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 153.
  4. 1 2 3 4 5 6 Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 152.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 154.
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