SM U 34 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) | ||
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Technische Daten | ||
U-Boot Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot U 31 – U 41 | |
Verdrängung: | 685 Tonnen (über Wasser) 878 Tonnen (unter Wasser) | |
Länge: | 64,70 m | |
Breite: | 6,32 m | |
Tiefgang: | 3,56 m | |
max. Tauchtiefe: | 50 m | |
Antrieb: | Dieselmotoren 2 × 925 PS E-Maschinen 2 × 600 PS | |
Bewaffnung: | 2 Bugrohre/2 Heckrohre/ 6 Torpedos 1 × 105 mm (Artillerie) | |
Besatzung: | 4 Offiziere 31 Mannschaften | |
Geschwindigkeit: | 16,4 Knoten (über Wasser) 9,7 Knoten (unter Wasser) | |
Einsätze: | 17 Feindfahrten | |
Erfolge: | 121 versenkte Handelsschiffe mit insgesamt 262.886 BRT | |
Verbleib: | seit 18. Oktober 1918 verschollen; vermutlich am 9. November 1918 bei Gibraltar versenkt (38 Tote) |
SM U 34 war ein Unterseeboot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg mit 121 versenkten Handelsschiffen mit einer Gesamttonnage von 262.886 BRT eines der erfolgreichsten Unterseeboote des Ersten Weltkrieges war.
Baugeschichte
Das bei der Germaniawerft in Kiel am 9. Mai 1914 vom Stapel gelaufene Unterseeboot U 34 gehörte zum vorletzten Friedensauftrag der Kaiserlichen Marine vom 29. März 1912, der die U-Boote U 31 bis U 36 umfasste. Die Kiellegung des Bootes mit der Baunummer 194 war am 7. November 1912 erfolgt.
Einsätze von U 34 während des Krieges
Nach seiner Indienststellung am 5. Oktober 1914 wurde U 34 der auf Helgoland stationierten II. U-Boot-Flottille unterstellt. Am 18. März 1915 griff das Boot im Ärmelkanal erst den Dampfer Blue Jacket an, der ihm aber entkam, und versenkte dann den Frachter Glenartney (1911, 5201 BRT). Bis zum 7. Juni 1915 gelangen dem Boot auf zwei Feindfahrten unter dem Kommandanten Rücker insgesamt neun Versenkungen.
Am 23. August 1915 wurde es zusammen mit U 35 ins Mittelmeer in die österreich-ungarische Marinebasis Cattaro zur U-Flottille Pola verlegt. Am 1. Januar 1916 versenkte das Boot östlich von Malta mit dem aus Fernost kommenden Kombischiff Glengyle (1914, 9395 BRT) sein größtes Schiff. Die meisten Opfer forderte die Versenkung des französischen Truppentransporters Medjerda (1918 BRT) durch U 34 am 11. Mai 1917 mit 344 Todesopfern.
Mit der Versenkung von 121 Handelsschiffen mit einer Gesamttonnage von 262.886 BRT gehört U 34 zu den erfolgreichsten deutschen U-Booten des Ersten Weltkriegs.
Am 18. Oktober 1918 lief U 34 zu seinem letzten Einsatz aus. Seitdem bestand kein Kontakt mehr zu dem Boot. Möglicherweise wurde es am 9. November 1918 in der Straße von Gibraltar von der britischen U-Boot-Falle HMS Privet versenkt oder es ging schon vorher durch einen Unfall verloren.
Kommandanten
- Claus Rücker – 5. Oktober 1914 bis 11. Dezember 1916
- Johannes Klasing – 12. Dezember 1916 bis 17. Januar 1918
- Wilhelm Canaris – 18. Januar bis 13. März 1918
- Johannes Klasing – 14. März bis 9. November 1918
Liste der von U 34 versenkten Schiffe (Auswahl)
Die folgende Liste enthält Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 1000 Bruttoregistertonnen, die von U 34 versenkt wurden:
Datum | Schiffsname | BRT | Nationalität | Seegebiet, Ladung, Opfer |
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18.03.1915 | Glenartney | 5201 | Vereinigtes Königreich | Ärmelkanal, Reis, Lebensmittel, 1 Toter |
21.03.1915 | Cairntorr | 3588 | Vereinigtes Königreich | südlich Beachy Head, Kohlen |
22.03.1915 | Concord | 2861 | Vereinigtes Königreich | Ärmelkanal, Maisladung, |
4.06.1915 | Inkum | 4747 | Vereinigtes Königreich | südwestlich Lizard, Stückgut |
7.06.1915 | Superb | 1515 | Norwegen | Vollschiff, westlich Fastnet, Getreide |
4.09.1915 | Natal Transport | 4107 | Vereinigtes Königreich | bei Kreta, Stückgut |
10.09.1915 | Bosnia | 2561 | Königreich Italien | südwestlich Kreta, Stückgut |
14.11.1915 | Treneglos | 3886 | Vereinigtes Königreich | westsüdwestlich Kreta, Zucker, 3 Tote |
15.11.1915 | Orange Prince | 3583 | Vereinigtes Königreich | südsüdwestlich Kreta, Stückgut, 3 Tote |
19.11.1915 | Hallamshire | 4420 | Vereinigtes Königreich | südwestlich Kap Matapan, Kohlen |
24.11.1915 | Ville de La Ciotat | 6431 | Frankreich | südlich Kap Matapan, Postdampfer Ostasien-Indien-Fra., 81 Tote |
24.11.1915 | Yeddo | 4563 | Vereinigtes Königreich | südlich Kap Matapan, Stückgut |
29.11.1915 | Kenkoku Maru | 3217 | Japan | südwestlich Kreta |
30.11.1915 | Abelia | 3650 | Vereinigtes Königreich | Motorschiff/ Bj. 1914, Mittelmeer, Erze und ? |
1.01.1916 | Glengyle | 9395 | Vereinigtes Königreich | Kombischiff / Bj. 1914, 240 sm östlich Malta, 10 Tote |
4.01.1916 | Coquet | 4396 | Vereinigtes Königreich | 200 sm östlich Malta, 17 Tote, 10 Gefangene, Salzladung |
3.04.1916 | Ellaston | 3796 | Vereinigtes Königreich | Kohlen |
3.04.1916 | Sneaton | 3470 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1915, Kohlenladung |
5.04.1916 | Chantala | 4951 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1913, östlich Algier, Stückgut |
6.04.1916 | Yonne | 4039 | Vereinigtes Königreich | westlich Algier, Kohlen, Brickett, |
8.04.1916 | Zafra | 3578 | Vereinigtes Königreich | nördlich Oran, Kohlenladung |
11.04.1916 | Angus | 3619 | Vereinigtes Königreich | nordöstlich Valencia, Stoffe |
12.04.1916 | Orlock Head | 1945 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1913, 65 sm südöstlich Barcelona, Stückgut |
12.04.1916 | Vega | 2957 | Frankreich | 80 sm östlich Barcelona, Kaffee, Kakao, Tabak |
15.05.1916 | Mira | 3050 | Frankreich | östlich Sizilien, Kohlen |
18.05.1916 | Adamantios Korais | 2947 | Griechenland | südsüdöstlich Toulon |
20.05.1916 | Erminia | 1544 | Königreich Italien | Bark, 20 sm südlich Palma, |
20.05.1916 | Languedoc | 1612 | Frankreich | im Golfe du Lion |
21.05.1916 | Tjomo | 1453 | Norwegen | nordöstlich Mallorca, Kohlen |
22.05.1916 | Australia | 1586 | Königreich Italien | Vollschiff, nahe Balearen, Kohlen |
22.05.1916 | Genista | 1856 | Königreich Italien | Vollschiff, südöstlich Balearen, Kohlen |
22.05.1916 | Istros | 1891 | Griechenland | spanische Ostküste, Kohlen |
22.05.1916 | Orealla | 1876 | Königreich Italien | Vollschiff, südlich Barcelona, |
23.05.1916 | Cornigliano | 2862 | Königreich Italien | Balearen, 1889 bei Blohm&Voss gebaut |
30.05.1916 | Julia Park | 2900 | Vereinigtes Königreich | algerische Küste, Kohlen |
21.08.1916 | Socoa | 2772 | Frankreich | algerische Küste, |
27.08.1916 | Torridon | 1526 | Königreich Italien | Vollschiff, südöstlich Ibiza, Kohlen |
29.08.1916 | Fede | 1273 | Königreich Italien | Bark, spanische Ostküste, Kohlen |
31.08.1916 | Nostra Signora Assunta | 1256 | Königreich Italien | Bark, zwischen Balearen u. spanischer Küste, in Ballast |
1.09.1916 | Baron Yarborough | 1784 | Vereinigtes Königreich | vor Balearen, Kohlen |
4.09.1916 | Pasquale Lauro | 1188 | Königreich Italien | Bark, Golf v. Lyon, in Ballast |
4.09.1916 | Siverstream | 1224 | Königreich Italien | Bark, Golf v. Lyon, in Ballast |
8.09.1916 | Elizabeth Iv | 7395 | Norwegen | westlich Sardinien, Zucker |
28.10.1916 | Germaine | 2573 | Griechenland | spanische Ostküste, Mais |
4.11.1916 | Mogador | 1364 | Frankreich | nördlich Balearen, versch. |
8.11.1916 | Luigi Pastro | 3228 | Frankreich | Straße v. Sizilien, ex Mudros DLL |
8.11.1916 | Sheldrake | 2697 | Vereinigtes Königreich | Straße v. Sizilien, in Ballast, 2 Gefangene |
23.03.1917 | Bellatrix | 2568 | Norwegen | vor Civitavecchia, in Ballast, gebaut 1907 bei Howaldt |
23.03.1917 | Noli | 1569 | Königreich Italien | vor Civitavecchia, in Ballast |
9.05.1917 | Harpagus | 5866 | Vereinigtes Königreich | südlich Marseille, Stückgut, 3 Tote, 2 Gefangene |
11.05.1917 | Lefkosia | 1086 | Griechenland | südlich Rhonemündung, Chemikalien |
11.05.1917 | Medjerda | 1918 | Frankreich | spanische Ostküste, Truppentransporter, 344 Tote |
12.05.1917 | Zanoni | 3851 | Vereinigtes Königreich | spanische Ostküste, Kohlen, 1 Toter |
15.05.1917 | Tung Shan | 3999 | Vereinigtes Königreich | südöstlich Valencia, Kohlen, 1 Toter, 3 Gefangene |
19.05.1917 | Mardinian | 3322 | Vereinigtes Königreich | südlich Alicante, Stückgut |
20.05.1917 | Caspian | 3606 | Vereinigtes Königreich | südlich Alicante, Dünger, 25 Tote |
30.06.1917 | Mont Viso | 4820 | Frankreich | westlich Algier, |
3.07.1917 | Marthe Roux | 1962 | Frankreich | Bark, östlich Oran, Tropenholz |
4.07.1917 | Fratelli Bianchi | 3542 | Königreich Italien | vor Oran, Kohle |
7.07.1917 | Wilberforce | 3074 | Vereinigtes Königreich | östlich Oran, Eisenerz |
2.12.1917 | Berwick Law | 4680 | Vereinigtes Königreich | algerische Küste, in Ballast, 1 Toter |
2.12.1917 | Minas | 2506 | Griechenland | algerische Küste, Eisenerz |
6.12.1917 | Ilvington Court | 4217 | Vereinigtes Königreich | westlich Algier, Kohle, Saatgut, 8 Tote |
28.01.1918 | Djibouti | 4305 | Frankreich | östlich Algier, Stoffe |
30.01.1918 | Maizar | 7293 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1917, nördlich Oran, Kohlen |
6.02.1918 | Ville de Verdun | 4576 | Frankreich | Bj. 1917, spanische Ostküste, 10 Tote |
12.04.1918 | Autolycus | 5806 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1917, Stückgut |
12.04.1918 | Moyune | 4935 | Vereinigtes Königreich | Maisladung |
19.04.1918 | Elka | 2128 | Griechenland | |
19.04.1918 | Lord Charlemont | 3209 | Vereinigtes Königreich | östlich Gibraltar, in Ballast, 8 Tote |
22.04.1918 | Dronning Maud | 2663 | Vereinigtes Königreich | nordöstlich Algier, 1 Toter |
9.09.1918 | War Arabis | 5183 | Vereinigtes Königreich | Bj. 1918, nordöstlich Algier, Weizen |
Weblinks
Belege
- ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI: Ships hit by U 34. In: U-Boat War in World War I. Uboat.net, abgerufen am 17. Januar 2014.