Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1931 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt.

Das Rennen

Vor dem Rennstart

Nach den wenigen Startern 1930 kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans. Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start. Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein französischer Automobilproduzent am Rennen, dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden. In einem der drei Werks-Bugatti, teilten sich die beiden späteren Grand-Prix-Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit. Aus Großbritannien kamen zwei Talbots, die Außenseiterchancen auf den Sieg hatten. Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debüt an der Sarthe. MG setzte bis zum Ende der 1930er-Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24-Stunden-Rennen ein. Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand-Prix-Pilot sein Le-Mans-Debüt.

Der Rennverlauf

Im Rennen hatten die Bugattis große Probleme mit den Michelin-Reifen. Schon im Training wurde klar, dass die weichen Mischungen der französischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren. Am Samstagabend hatte Caberto Conelli nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall. Das Wrack des Bugatti Type 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe, wobei ein Zuschauer den Tod fand. Nach Bekanntwerden der Tragödie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zurück. Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes-Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel. Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C, von Earl Howe und Tim Birkin gefahren, die mit 3017,654 km erstmals die 3000-km-Marke in der Gesamtdistanz übertrafen.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

25 Franzosen 20 Briten 5 Italiener 1 Monegasse 1 Russe

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 16 Earl Howe  Earl Howe
 Tim Birkin		 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 184
2 8.0 1 Valerij Tatarinoff  Boris Iwanowski
 Henri Stoffel		 Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 E 177
3 3.0 11 Arthur Fox & Charles Nicholl  Tim Rose-Richards
 Owen Saunders-Davies		 Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 173
4 5.0 9 Henri Trébor Henri Trébor
 Louis Balart		 Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Lorraine-Dietrich 3.4L I6 D 150
5 1.5 25 Aston Martin Car Ltd. Augustus Bertelli
Maurice Harvey		 Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 139
6 1.1 29  Yves Giraud-Cabantous  Just-Émile Vernet
Fernand Vallon		 Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 128
Nicht klassiert
7 750 31 Sir Francis Samuelson Francis Samuelson
Freddy Kindell		 MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D
Disqualifiziert
8 1.1 27 Charles de Ricou Gustave Duverne
Robert Girod		 B.N.C. Type 527 Sport Ruby 1.1L I4 D 111
9 1.5 22 Marguerite Mareuse Marguerite Mareuse
 Odette Siko		 Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 E 45
Ausgefallen
10 3.0 10 Arthur Fox & Charles Nicholl  Brian E. Lewis
 Johnny Hindmarsh		 Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 132
11 1.5 26 Aston Martin Car Ltd.  Sammy Newsome
Kenneth Peacock		 Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 126
12 1.5 24 Aston Martin Car Ltd. Humphrey Cook
Jack Bezzant		 Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 111
13 3.0 14  Soc. Anon. Alfa Romeo  Goffredo Zehender
 Attilio Marinoni		 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 99
14 1.5 23 Jean Sébilleau  Jean Sébilleau
 Georges Delaroche		 Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 D 96
15 3.0 12 Richard Ormonde Shuttleworth Percy Hope-Johnstone
Jack Bartlett		 Arrol-Aster 17/5 Arrol-Aster 2.4L I6 D 95
16 1.1 28 Yves Giraud-Cabantous Roger Labric
 Yves Giraud-Cabantous		 Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 89
17 1.1 30 Christian Charier Christian Charier
Camille Royer		 Lombard AL3 Lombard 1.1L I4 D 45
18 750 32 Hon. Joan Chetwynd Joan Chetwynd
Henry Stisted		 MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D 30
19 5.0 7 Antony Bevan Antony Bevan
Mike Couper		 Bentley Blower Bentley 4.4L I4 D 29
20 5.0 5  Equipe Bugatti  Albert Divo
 Guy Bouriat		 Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 26
21 5.0 4 Equipe Bugatti  Achille Varzi
 Louis Chiron		 Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 24
22 3.0 19 Antoine Schumann  Pierre Louis-Dreyfus
Antoine Schumann		 Bugatti T43 Bugatti 2.3L I8 D 22
23 5.0 6 Equipe Bugatti  Caberto Conelli
Maurice Rost		 Bugatti Type 50S Bugatti 4.9L Supercharged I8 M 20
24 8.0 3 Édouard Brisson  Édouard Brisson
Joseph Cattaneo		 Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 19
25 8.0 2 Henri de Costier Henri de Costier
Raymond Lussan		 Chrysler CG Imperial Eight Chrysler 6.3L I8 E 18
26 5.0 8 Henri de Costier  Raymond Sommer
Jean Delemer		 Chrysler CD Eight Chrysler 4.6L I6 E 14
Nicht gestartet
27 3.0 15 Soc. Anon. Alfa Romeo  Giuseppe Campari
Attilio Marinoni		 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 1
28 3.0 10T Arthur Fox & Charles Nicholl Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 2
29 3.0 16T Earl Howe Earl Howe
Tim Birkin		 Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 3

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
30 1.5 20 Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4
31 1.5 21 Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4

Biennale-Cup

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Earl Howe
Tim Birkin		 Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Tim Rose-Richards
Owen Saunders-Davies		 Talbot AV105 1.190 Rang 3

Index of Performance

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Earl Howe
Tim Birkin		 Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Tim Rose-Richards
Owen Saunders-Davies		 Talbot AV105 1.190 Rang 3
3 1 Boris Iwanowski
Henri Stoffel		 Mercedes-Benz SSK 1.120 Rang 2
4 9 Henri Trébor
Louis Balart		 Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans 1.016 Rang 4
5 25 Augustus Bertelli
Maurice Harvey		 Aston Martin 1½ International 1.015 Rang 5
6 29 Just-Émile Vernet
Fernand Vallon		 Caban Spéciale 1.002 Rang 6

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
7. Biennale Cup Earl Howe Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
Index of Performance Earl Howe Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
5001–8000 cm³ Boris Iwanowski Henri Stoffel Mercedes-Benz SSK Rang 2
2001–3000 cm³ Earl Howe Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
1101–1500 cm³ Augustus Bertelli Maurice Harvey Aston Martin 1½ International Rang 5
751–1000 cm³ Just-Emile Vernet Fernand Vallon Caban Spéciale Rang 6

Renndaten

  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Georges Durand, Sekretär des Automobile Club de l’Ouest
  • Wetter am Rennwochenende: sonnig, Regen in der Nacht
  • Streckenlänge: 16,340 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 185
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3017,654 km
  • Siegerschnitt: 125,735 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Boris Ivanowski – Mercedes-Benz SSK (#1) – 7:03,000 = 139,234 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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