Linke Rheinstrecke

Die linke Rheinstrecke ist eine Hauptbahn, die am Nieder- und Mittelrhein entlang von Köln über Bonn, Koblenz und Bingen nach Mainz verläuft.

Köln–Mainz
Streckennummer (DB):2630 (Köln–Bingen)
2638 (Köln Hbf–Köln West)
3510 (Bingen–Mainz)
Kursbuchstrecke (DB):470, 471
Streckenlänge:181 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zweigleisigkeit:(durchgehend)
 von Siegen über Troisdorf,
  SFS von Rhein/Main sowie
  von der rechten Rheinstrecke
von (Duisburg–) Köln-Mülheim
Köln Messe/Deutz
nach Köln-Mülheim (–Gruiten)
Hohenzollernbrücke
 −2,0 Köln Hbf
von/nach Neuss
 von/nach Aachen
0,4 Köln West Wf
  sog. Schlundgleis n. Köln Gereon
1,1 Köln West
Köln Aachener Straße (geplant)
 3,2 Köln Süd Bf / Abzw
 Vorgebirgsbahn (Stadtbahnlinie 18)
 3,0 Cöln-Pantaleon (ehem. Cöln BCE)
 Südbrücke: Köln Bonntor–Gremberg …
   … sowie zur SFS nach Rhein/Main
 3,9 Köln Eifeltor Enf (Bft)
 Köln Weißhausstraße (geplant)
 Köln Klettenberg (geplant)
 5,8 Köln Eifeltor
6,6 vom KBE-Übergabebahnhof
 6,5 Köln Eifeltor Esf (Bft)
 A 4
 8,0 Köln Eifeltor Umschlagbf (Bft)
9,4 Hürth-Kalscheuren (Inselbahnhof)
nach Euskirchen–Gerolstein–Trier
10,1 Hürth-Kalscheuren Südkopf (Bft)
 12,9 Brühl Gbf
Brühl-Vochem ↔ Köln-Godorf Hafen
 14,6 Brühl
19,5 Sechtem
25,8 Roisdorf
Vorgebirgsbahn (Stadtbahnlinie 18)
 von Euskirchen
 31,1 Bonn Gbf
31,9 Bonn Hbf
zum ehem. Trajekt Bonn–Oberkassel
 34,5 Bonn UN Campus
37,2 Bonn-Bad Godesberg Nord
39,0 Bonn-Bad Godesberg
41,3 Bonn-Mehlem
43,6 Bonn Neuer Weg
Landesgrenze NRW/Rheinland-Pfalz
 45,9 Rolandseck
48,2 Oberwinter
52,7 Remagen
Ahrtalbahn ↔ ehem. Ludendorff-Brücke
 Abzw Ahrbrücke von der Ahrtalbahn
 56,7 Sinzig
59,3 Tiefpfad
62,5 Bad Breisig
Brohltalbahn (Meterspur)
 65,7 Brohl Übergang zur Brohltalbahn
 69,2 Namedy
73,2 Andernach
zum Hafen Andernach
 nach Kaisersesch
 76,9 Weißenthurm
81,6 Mülheim-Kärlich (bis 2022: Urmitz)
 von Neuwied, rechte Rheinstrecke
 Koblenz Unterwerk (Anst)
 zum Hafen Koblenz
 ehem. von Mayen
 87,0 Koblenz-Lützel Nord (DB Museum)
 ursprüngl. von Mayen
 89,4 Koblenz-Lützel
Moseleisenbahnbrücke
 ehem. Hafenbahn
 Koblenz Rheinbahnhof
nach Koblenz Mosel
 90,5 Koblenz Stadtmitte
Pfaffendorfer Brücke (heute Straße),
  ehem. zur rechten Rheinstrecke
von Trier über Wittlich Hbf
 91,2 Koblenz Hbf
Horchheimer Eisenbahnbrücke:
  Lahntalbahn, zur rechten Rheinstrecke
94,3 Königsbach
(b. Kapellen-Stolzenfels).
99,8 Rhens
103,3 Spay
von Simmern (Hunsrückbahn)
 110,7 Boppard Hbf
Boppard Süd (Hunsrückbahn)
 115,6 Boppard-Bad Salzig
119,4 Boppard-Hirzenach
(Bft von Werlau)
122,4 Werlau
125,3 St. Goar
Bank-Tunnel (367 m)
 127,4 Urbar Nord
Bett-Tunnel (236 m)
 Kammereck-Tunnel (289 m)
 128,8 Urbar Süd
132,1 Oberwesel
138,5 Bacharach
142,0 Niederheimbach
146,6 Trechtingshausen
150,6 Bingen Vorbf (Bft von Bingen Hbf)
152,0 Bingen (Rhein) Hbf
bis 1993: Bingerbrück
nach Saarbrücken
152,4
0,0
 Nahe (Streckenwechsel),
  ehem. Grenze Preußen/Hessen
1,0 Bingen (Rhein) Stadt
3,8 Nahetalbahn ↔ ehem. Hindenb.-brücke
 nach Worms
 4,6 Bingen-Gaulsheim
ehem. zur Hindenburgbrücke
bzw. von Bad Kreuznach
9,4 Gau Algesheim
ehem. von Jugenheim-Partenheim
 12,5 Ingelheim
ehem. nach Frei-Weinheim
 17,5 Heidesheim (Rheinhessen)
20,2 Uhlerborn
23,1 Budenheim
27,3 Mainz-Mombach
nach Kostheim
 von Alzey
 30,6 Mainz Hbf
nach Frankfurt
 nach Ludwigshafen
Quellen:

Bis zum Bau der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main war sie eine der wichtigsten Strecken im Schienenpersonenfernverkehr Westdeutschlands. Aufgrund ihres Verlaufs durch das obere Mittelrheintal (Welterbe Kulturlandschaft) gilt sie wie die parallel verlaufende rechte Rheinstrecke bis heute als eine der romantischsten Eisenbahnstrecken in Deutschland.

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