Berliner Nordbahn

Die Bahnstrecke Berlin–Stralsund, auch Berliner Nordbahn genannt, ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Sie verläuft von Berlin über Neustrelitz und Neubrandenburg nach Stralsund.

Berlin Eberswalder Straße–Stralsund Hbf
Streckennummer (DB):6088
6030 (S-Bahn)
Kursbuchstrecke (DB):205,
(teilweise 200.1, 200,8, 200.85, 209.12)
Kursbuchstrecke:108 (1934)
105 (Neustrelitz – Nordbhf seinerzeit Stettiner Bhf 1934)
97b (Oranienburg – Nordbhf seinerzeit Stettiner Bhf 1934)
97a, 106 (Schönholz – Nordbhf seinerzeit Stettiner Bhf 1934)
97 (S-Bahn Schönholz – Nordbhf seinerzeit Stettiner Bhf 1934)
Streckenlänge:222,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:Berlin–Oranienburg: 750 V =
Stromsystem:Hohen Neuendorf–Stralsund:
15 kV, 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h (Birkenwerder–Nassenheide)

160 km/h (Nassenheide–Neustrelitz)

sonst 100 km/h
Zugbeeinflussung:PZB 90 (6088), ZBS (6030)
Zweigleisigkeit:Schönholz–Frohnau (S-Bahn)
Hohen Neuendorf–Lehnitz (S-Bahn)
Hohen Neuendorf–Neustrelitz
von Rostock
von Tribsees
B 105
222,6 Stralsund Hbf
B 96
von und nach Sassnitz
nach Greifswald
219,0 Voigdehagen
B 96
214,7 Zarrendorf
211,2 Elmenhorst
208,3 Wittenhagen (ehem. Bf)
B 194
Trebel
von Greifswald
199,6 Grimmen
nach Tribsees
A 20
192,7 Rakow (ehem. Bf)
189,2 Düvier
184,9 Toitz-Rustow
184,7 nach Loitz
184,6 Militäranschluss
181,4 Randow
B 194
zur Zuckerfabrik
Peene
B 110
176,1 Demmin
nach Tutow
Tollense
172,4 Zachariae
169,8 Utzedel
165,2 Sternfeld
Strehlower Bach
161,4 Gnevkow
157,4 Gültz
149,1 Altentreptow
Tollense
ehemalige Landesgrenze
Preußen / Mecklenburg-Strelitz
142,3 Neddemin
Datze
von Friedland
von Güstrow
von Waren (Müritz)
133,7 Neubrandenburg
nach Pasewalk
B 104
125,4 Burg Stargard (Meckl)
117,6 Cammin (Meckl) (ehem. Bf)
Warbender Mühlbach
von Strasburg
113,4 Blankensee (Meckl)
105,2 Thurow
von Rostock
B 96
98,5 Neustrelitz Hbf
Neustrelitz Süd (bis 2003 PV)
nach Mirow
B 198
von Mirow
95,2 Strelitz Alt
88,8 ehem. Kaserne Rote Armee (Awanst)
88,7 Drewin
85,2 Düsterförde
Landesgrenze
Mecklenburg-Vorpommern / Brandenburg
fr. Mecklenburg-Strelitz / Preußen
von und nach Templin
ehemalige Landesgrenze
Preußen / Mecklenburg-Strelitz
78,0 Fürstenberg (Havel)
Havel
B 96
74,7 Drögen
B 96
65,4 Dannenwalde (ehem. Bf)
Tornowfließ
ehemalige Landesgrenze
Mecklenburg-Strelitz / Preußen
63,7 Seilershof
60,8 Altlüdersdorf
B 96
von Neuglobsow
56,2 Gransee
51,8 Buberow
49,7 Gutengermendorf
von und nach Herzberg
von Prenzlau
B 167
44,3 Löwenberg (Mark)
40,8 Grüneberg (ehem. Bf)
34,8 Nassenheide
Havel
nach Berlin-Karow
31,5 Fichtengrund
von Berlin-Karow
29,5 Sachsenhausen (Nordb) (ehem. Bf)
B 273
27,4 Oranienburg
nach Kremmen
Oder-Havel-Kanal
25,7 Lehnitz
22,5 Borgsdorf (mit Bk)
Briese
A 10
19,4 Birkenwerder (b Berlin)
B 96a
zum Berliner Außenring
zum Berliner Außenring
Kreuz Berliner Außenring
17,4 Hohen Neuendorf (bis 1924)
17,1 Hohen Neuendorf (b Berlin)
Fernbahn zum Berliner Außenring
S-Bahn nach Berlin-Blankenburg
B 96
16,5 Stolpe (Kr Niederbarnim) (bis 1924)
16,3 Landesgrenze Brandenburg / Berlin
13,1 Berlin-Frohnau
11,1 Berlin-Hermsdorf
Tegeler Fließ
9,5 Berlin-Waidmannslust
Industriebahn Tegel–Friedrichsfelde
B 96
8,2 Berlin-Wittenau (Wilhelmsruher Damm)
Nordgraben
von Basdorf
5,6 Berlin-Wilhelmsruh
von Hennigsdorf
3,8 Berlin-Schönholz
Panke
2,9 Berlin Wollankstraße
von Bernau
1,6 Berlin Bornholmer Str.
S-Bahnring
Berliner Ringbahn
0,0 Berlin Eberswalder Straße
bis 1950 Berlin Nordbahnhof

Die 1877/1878 eröffnete Strecke ist zwischen Hohen Neuendorf und Neustrelitz zwei-, im weiteren Verlauf jedoch nur eingleisig. Im Abschnitt Berlin Bornholmer Straße–Oranienburg kommt eine parallele Strecke der S-Bahn Berlin hinzu. Der Fernverkehr auf dem Berliner Abschnitt wurde 1952 eingestellt, der in West-Berlin gelegene Teil hatte danach noch einige Jahre lokalen Güterverkehr und ist heute ohne Verkehr. Fernzüge werden auf diesem Abschnitt über den Berliner Außenring und die Stettiner Bahn geleitet.

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