Als Inselbahnhöfe werden Bahnhöfe bezeichnet, deren Empfangsgebäude sich in einer Insellage zwischen den Gleisen befindet. Das beidseitig vom Gleisfeld umschlossene Gebäude ist dann straßenseitig in der Regel durch eine Sackgasse erschlossen, die von einer die Gleise querenden beziehungsweise unterquerenden Straße abzweigt. Im Gegensatz zum Keilbahnhof sind beim Inselbahnhof die beidseitigen Gleisanlagen sowohl vor als auch hinter dem Empfangsgebäude verbunden. Gründe für die Anlage eines Inselbahnhofes können zum Beispiel notwendige Erweiterungen einer Bahnhofsanlage gewesen sein, die aus räumlichen Gründen nicht mehr auf der ursprünglichen Gleisseite ausgeführt werden konnten. Auch gibt es Berührungsbahnhöfe, bei denen die verschiedenen Bahnhofsseiten ursprünglich zu verschiedenen Bahngesellschaften gehörten.
Umgangssprachlich bezeichnet man auch einen Bahnhof, der auf einer Insel liegt (z. B. Lindau-Insel), als Inselbahnhof.
Inselbahnhöfe in Deutschland
- Dresden Hbf, Insel- und Kopfbahnhof
- Inselbahnhof Halle (Saale) Hbf mit Bahnhofsvorplatz
Inselbahnhöfe in Österreich
| Ort | Bahnhof | Strecke | von | bis | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Bischofshofen | Bischofshofen | Ennstalbahn Salzburg–Wörgl |
bis circa 2000 | ehemaliger Inselbahnhof | |
| Salzburg | Salzburg Hbf | Wien–Salzburg Rosenheim–Salzburg Salzburg–Wörgl |
1909 | 2012/3 | ehemaliger Inselbahnhof |
| Selzthal | Selzthal | Amstetten–Thörl-Maglern Linz–Selzthal Bischofshofen–Selzthal |
1906 |
Inselbahnhöfe in der Schweiz
| Ort | Bahnhof | Strecke | von | bis | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Bühler | St. Gallen–Appenzell | 1968 | ehemaliger Inselbahnhof | ||
| Olten | Olten | ||||
| Turgi | Turgi | 1997 | ehemaliger Inselbahnhof | ||
| Courtemaîche | Courtemaîche | Delémont–Delle Anschluss eines Armeegleises nach Bure (keine öffentliche Eisenbahn) |
Beispiele für Inselbahnhöfe in Europa
Dänemark
Italien
- Brennero
- Prato Porta al Serraglio
- Tirso (Bahnstrecke Macomer–Nuoro, Schmalspur)
- Trofarello
- Vernazza
Großbritannien
Republik Moldau
Niederlande
Norwegen
- Ål, (Bergensbanen)
- Myrdal, Bergensbanen
Polen
| Ort | Bahnhof | Strecken | von | bis | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Polen | |||||
| Bydgoszcz (Bromberg) | Bydgoszcz Główna | Chorzów–Tczew Kutno–Piła Poznań–Bydgoszcz |
zwei Empfangsgebäude | ||
| Chojnice (Konitz) | Chojnice | Tczew–Küstrin-Kietz Działdowo–Chojnice Chojnice-Runowo Pomorskie Chojnice–Kościerzyna Oleśnica–Chojnice |
1873 | ||
| Inowrocław (Hohensalza) | Inowrocław | Chorzów–Tczew Poznań–Toruń Inowrocław–Inowrocław Rąbinek |
1872 | ||
| Jarocin (Jarotschin) | Jarocin | Kluczbork–Poznań Oleśnica–Chojnice Jarocin–Kąkolewo |
1875 | ||
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) | Krzyż | Tczew–Küstrin-Kietz Poznań–Szczecin Wałcz–Krzyż |
1851 | ||
| Nowy Świętów (Deutsch Wette) | Nowy Świętów | Katowice–Legnica Nowy Świętów–Sławniowice Nyskie Nowy Świętów–Głuchołazy Zdrój |
1868 | 2010 | Seit 2010 ist der westliche Teil des Bahnhofs für Personenverkehr geschlossen. |
| Oleśnica (Oels) | Oleśnica | Kalety–Wrocław Oleśnica–Chojnice Herby–Oleśnica |
1868 | ||
| Opole (Oppeln) | Opole Główne (Hbf) | Bytom–Wrocław Tarnowskie Góry–Opole Opole Groszowice–Opole Główne Opole Główne–Opole Wschodnie Opole–Namysłów |
1845 | ||
| Piła (Schneidemühl) | Piła Główna (Hbf) | Kutno–Piła Tczew–Küstrin Kietz Poznań–Piła Bzowo Goraj–Piła Piła–Ustka Piła Główna–Piła Północ |
1851 | ||
| Poznań (Posen) | Poznań Główny (Hbf) | Frankfurt (Oder)–Poznań Warszawa–Poznań Poznań–Wrocław Kluczbork–Poznań Poznań–Szczecin Poznań–Piła |
1879 | Im Jahr 2012 wurde ein neues Bahnhofsgebäude über der östlichen Gleisgruppe errichtet. | |
| Prostki (Prostken) | Prostki | Białystok–Głomno | 1871 | vor 1945 | Ehemaliger Insel- und Umspurbahnhof an der ehemaligen deutsch-russischen und später deutsch-polnischen Grenze. |
| Rzepin (Reppen) | Rzepin | Frankfurt (Oder)–Poznań Wierzbno–Rzepin Drzeńsko–Rzepin Jerzmanice Lubuskie–Rzepin |
1870 | ||
| Toruń (Thorn) | Toruń Główny (Hbf) | Kutno–Piła Poznań–Toruń Toruń–Tschernjachowsk |
1861 | ||
| Węgliniec (Kohlfurt) | Węgliniec | Węgliniec–Zgorzelec Lubań Śląski–Węgliniec Miłkowice–Jasień Węgliniec–Horka |
1846 | ||
Spanien
Tschechien
- Hulín
- Okříšky
- Pilsen hl.n. (Pilsen Hbf)
- Plzeň-Jižní předměstí (Pilsen-Südvorstadt)
- Bahnhof Praha-Vysočany (Prag-Vysočany)
- Ústí nad Orlicí (bis 2014)
- Všetaty (Wschetat)
Ukraine
| Ort | Bahnhof | Strecken | von | bis | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Bachmatsch | Bachmatsch-Passaschyrskyj | Kiew–Kursk Bachmatsch–Homel Bachmatsch–Krementschuk |
– | ||
| Sumy | Bassy | Woroschba–Charkiw Bassy–Horliwka |
– | ||
| Chrystyniwka | Chrystyniwka | Wapnjarka–Snamjanka Kalyniwka–Uman |
– | ||
| Debalzewe | Debalzewe | Otscheretyne–Swerewo Jassynuwata–Millerowo Kramatorsk–Debalzewe Dolja–Debalzewe |
– | ||
| Dolynska | Dolynska | Snamjanka–Mykolajiw Dolynska–Tymkowe |
– | ||
| Malyniwka | Dubowe | Poltawa–Rostow Dubowe–Pokrowsk |
– | ||
| Fastiw | Fastiw-1 | Kyjiw–Schmerynka Swjahel–Fastiw Fastiw–Zwitkowe |
– | ||
| Hrebinka | Hrebinka | Kyjiw–Poltawa Bachmatsch–Odessa |
– | ||
| Ilowajsk | Ilowajsk | Poltawa–Rostow Dolja–Debalzewe |
– | Empfangsgebäude für den Vorortverkehr in Insellage | |
| Kowel | Kowel-Passaschyrskyj | Jarosław–Kowel Warszawa–Kowel Kowel–Brest Kowel–Kamin-Kaschyrskyj Kowel–Kyjiw Kowel–Kosjatyn |
– | ||
| Losowa | Losowa-Passaschyrska | Sewastopol–Charkiw Poltawa–Rostow |
– | ||
| Lyman | Lyman | Charkiw–Horliwka Slowjansk–Lyman |
– | ||
| Pawlohrad | Pawlohrad-1 | Sewastopol–Charkiw Kamjanske–Pokrowsk |
– | ||
| Polohy | Polohy | Krywyj Rih–Komysch-Sorja Berdjansk–Tschaplyne |
– | ||
| Pomitschna | Pomitschna | Bachmatsch–Odessa Borschtschi–Charkiw |
– | ||
| Pjatychatky | Pjatychatky | Werchiwzewe–Krywyj Rih Korystiwka–Pjatychatky |
– | ||
| Pjatychatky | Pjatychatky-Stykowa | Korystiwka–Pjatychatky | – | ||
| Popasna | Popasna | Bassy–Horliwka Kramatorsk–Debalzewe |
– | ||
| Rodakowe | Rodakowe | Jassynuwata–Millerowo Siwersk–Lichaja |
– | ||
| Sarny | Sarny | Kowel–Kyjiw Riwne–Luninez |
– | ||
| Schmerynka | Schmerynka-Passaschyrska | Krasne–Odessa Kyjiw–Schmerynka |
– | ||
| Slobidka | Slobidka | Krasne–Odessa Slobidka–Bălți |
– | ||
| Synelnykowe | Synelnykowe-1 | Sewastopol–Charkiw | – | ||
| Wolnowacha | Wolnowacha | Mariupol–Kostjantyniwka Fedoriwka–Wolnowacha |
– | ||
| Woroschba | Woroschba | Kyjiw–Kursk Woroschba–Charkiw Woroschba–Orscha |
– |
Weißrussland
- Brest Passaschyrski, auch Spurwechselbahnhof
Australien
- Wallangarra, auch Spurwechselbahnhof zwischen Queensland und New South Wales
Siehe auch
- Nach baulicher Unterscheidung: Reiterbahnhof, Keilbahnhof, Turmbahnhof, Tunnelbahnhof, Flügelbahnhof
- Nach betrieblicher Bedeutung: Durchgangsbahnhof, Kopfbahnhof, Berührungsbahnhof, Trennungsbahnhof, Kreuzungsbahnhof, Anschlussbahnhof
Literatur
- Empfangsgebäude auf Inselperrons. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr. 7, 1862, Sp. 369–374 (zlb.de).
- Ueber Trennungsbahnhöfe und insbesondere Empfangsgebäude auf Inselperrons. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr. 3, 1873, Sp. 229–236 (zlb.de).
- Moritz Oder: Inselbahnhof. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 6: Güterverkehr–Krisen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1914, S. 270.
- Gustav Schimpff: Empfangsgebäude. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 4: Eilzüge–Fahrordnung. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1913, S. 300–340 S. 320–322: C. Vorgebäude und Inselgebäude, D. Inselgebäude mit Zugang vor Kopf, 1. Gleichlage, 2. Hoch- oder Tieflage.
Einzelnachweise
- ↑ Georg Sattler: Fotodokumentation des Bahnhofs Planegg. doku-des-alltags.de; abgerufen am 4. April 2018.
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