Jean Vinatier

Jean Vinatier (* 25. November 1933) ist ein ehemaliger französischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.

Karriere

In den 1960er-Jahren waren die kleinen Rennprototypen von Bonnet und Alpine die sentimentalen Favoriten beim Publikum des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Die beiden Werksmannschaften – sie waren die einzigen französischen Werksteams bei diesem Langstreckenrennen in den 1960er-Jahren – waren in der Gesamtwertung gegen die Sportwagen von Ferrari, Ford und später auch Porsche zwar hoffnungslos unterlegen, dominierten jedoch die kleinen Klassen. Die Werksfahrer bewegten die Prototypen immer am Limit, was zu vielen – zum Teil spektakulären – Ausfällen führte.

Einer dieser Piloten war Jean Vinatier. Schon sein Vater, Jean Vinatier sr., war beim 24-Stunden-Rennen am Start gewesen. 1950 fuhr er einen Renault 4CV, fiel aber mit Motorschaden aus. Der junge Vinatier begann seine Karriere in den späten 1950er-Jahren als Rallyefahrer. 1969 gewann er die Gesamtwertung der französischen Rallye-Meisterschaft. Eng verbunden ist sein Name jedoch mit den Rennen in Le Mans, wo er 1958 debütierte, und der Tour de France für Automobile. Bei beiden Veranstaltungen war er viele Jahre in Folge am Start. Seine beste Platzierung in Le Mans war der achte Gesamtrang 1968, den er gemeinsam mit André de Cortanze auf einem Alpine A220 einfuhr. Das letzte Mal war er 1973 auf einem Ford Capri dabei, musste das Rennen nach einem Fahrzeugbrand aber vorzeitig aufgeben.

Nach dem Ende seiner aktiven Karriere war Vinatier viele Jahre technischer Delegierter bei der FIA.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1958	Frankreich Equipe Monopole Corse	Monopole VM5	Frankreich Bernard Consten		Ausfall	Motorschaden
1959	Frankreich Roger Masson	DB HBR5	Frankreich Roger Masson		Ausfall	Kupplungsschaden
1960	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	DB HBR4	Frankreich Jean-Claude Vidilles		Ausfall	Unfall
1961	Italien Abarth & Cie	Fiat Abarth 750S Spyder	Italien Teodoro Zeccoli		Ausfall	Motorschaden
1962	Frankreich Automobiles René Bonnet	René Bonnet Djet	Frankreich Jean-Claude Vidilles		Ausfall	Zylinder überhitzt
1963	Frankreich Automobiles René Bonnet	René Bonnet RB5	Frankreich Gérard Laureau		Ausfall	Defekt an der Benzinpumpe
1964	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine M63	Belgien Mauro Bianchi		nicht klassiert
1965	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine M64	Frankreich Roger Delageneste		Ausfall	Zündung
1966	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine A210	Belgien Mauro Bianchi		Rang 13
1967	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine A210	Belgien Mauro Bianchi		Rang 13 und Klassensieg
1968	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine A220	Frankreich André de Cortanze		Rang 8
1969	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine A220	Frankreich André de Cortanze		Ausfall	Motorschaden
1972	Frankreich Société Franco-Brittanc	De Tomaso Pantera	Frankreich Guy Chasseuil		Ausfall	Motorschaden
1973	Deutschland Ford Motorenwerke	Ford Capri LV	Osterreich Helmut Koinigg	Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell	Ausfall	Feuer

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1956		Renault 4CV	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
1956		Renault 4CV			DNF
1957		Alpine A106	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
1957		Alpine A106			112
1958	Monopole	Monopole VM5	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
1958	Monopole	Monopole VM5					DNF
1959	Roger Masson	DB HBR5	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
1959	Roger Masson	DB HBR5				DNF
1960	Deutsch & Bonnet	DB HBR5 DB HBR4	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
1960	Deutsch & Bonnet	DB HBR5 DB HBR4				36	DNF
1961	Abarth	Fiat Abarth 750S Spyder	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
1961	Abarth	Fiat Abarth 750S Spyder				DNF
1962	Automobiles René Bonnet René Bonnet	René Bonnet Djet	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1962	Automobiles René Bonnet René Bonnet	René Bonnet Djet							19	DNF	16						13
1963	René Bonnet Automobiles René Bonnet	René Bonnet Djet René Bonnet RB5 Ford Cortina	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
1963	René Bonnet Automobiles René Bonnet	René Bonnet Djet René Bonnet RB5 Ford Cortina				17			36			DNF											DNF
1964	Alpine	Alpine M63 Alpine M64	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1964	Alpine	Alpine M63 Alpine M64							DNF		DNF	20										DNF
1965	Alpine	Alpine A110 Alpine M64	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
1965	Alpine	Alpine A110 Alpine M64							13		DNF			DNF	8
1966	Alpine Renault	Alpine A210 Alpine A110	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
1966	Alpine Renault	Alpine A210 Alpine A110			18	7	10	DNF	13	DNF				DNF
1967	Alpine	Alpine A110 Alpine A210	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
1967	Alpine	Alpine A110 Alpine A210				14	DNF		13
1968	Alpine	Alpine A220	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
1968	Alpine	Alpine A220										8
1969	Alpine	Alpine A220	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
1969	Alpine	Alpine A220				DNF		17		DNF
1972	Société Franco-Brittanc	De Tomaso Pantera	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1972	Société Franco-Brittanc	De Tomaso Pantera									DNF
1973	Ford Deutschland	Ford Capri	Vereinigte Staaten DAY	Italien VAL	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1973	Ford Deutschland	Ford Capri								DNF

Literatur

Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks

Commons: Jean Vinatier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Vorwort von Vinatier zu: Alpine & Renault. The Sports Prototypes. Band 1: 1963–1969. Veloce Publishing, Dorchester 2010, ISBN 978-1-84584-191-1, S. 11.

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[1] Vorwort von Vinatier zu: Alpine & Renault. The Sports Prototypes. Band 1: 1963–1969. Veloce Publishing, Dorchester 2010, ISBN 978-1-84584-191-1, S. 11.